12 maande en 7000 km met 'n elektriese motor

'N Jaar het gevlieg deur baie vinnig. 12 maande saam met 'n elektriese motor: Ek was baie opgewonde en 'n bietjie’ bekommerd, want ek het geweet ek sou gevolge hê en ek is nie net verwys na 'n paar “van opvolg”. Certo, net 'n blik hier om te verstaan ​​dat dinge en dit gebeur Zero Motorcycles DSR 14.4 Dit was vir my 'n ware vlieg laboratorium, waar ek baie geleer.

Baie dinge het verander en in werklikheid my eie benadering tot die fiets en sy status is verskillende. Maar ons is hier nie vir my en my eksistensiële psycho, hoe om voorraad te neem hoe om 'n elektriese fiets gebruik vir vier seisoene: Dit is gereed om ons begeertes te vervang in 'n tradisionele motorfiets? Ons is gereed om te gaan met voetstukke, kolomme, laai tye en verskeidenheid angs? En op die ou end, die spel die kers werd?

Ek sal nie uitbrei oor baie aspekte rakende elektriese fietse in die algemeen. Sekerlik is daar nog baie kultuur te ontwikkel oor die onderwerp omdat ons nie gewoond is om dit te gebruik en as jy nodig het vinnig oppervlakkige kennis om die meeste van jou vrae te beantwoord, leggi i 10 Mites oor die elektriese motor.

Ek wil eerder fokus op 'n paar inligting oor hierdie toets.

'N elektriese motor vir die reis?

Die huidige elektriese motor is 'n “dubbele sport” hoewel eerlik 'n baie meer straat en dorp as ons dit wil wees. algehele, egter, Ek verkies dit want in my opinie die mees volledige en veelsydige elektriese motor op die mark vandag.

Met my KTM op die bank

Nog 'n oorweging is die toets af. eenvoudig, as ek altyd doen wanneer ek die kans kry om 'n fiets te probeer vir 'n rukkie’ tyd, Ek gebruik die elektriese motor in baie verskillende maniere as moontlik.

Een ding wat ek vergeet om te noem in die video is dat die elektriese fiets is soveel makliker en praktyk op ek dit nie gebruik het vir 'n jaar my KTM 990 Avontuur. En toe ek voel soos ek gesê het ek gebruik dit “Nie! Jy moet 'n toets te neem!”. Natuurlik het ek gebruik ook ander bikes in hierdie tyd raam, maar Zero was my hoof middel.

Hoeveel dit kos hierdie toets?

Ons kom by 'n interessante punt. Oor die algemeen nie 'n fiets toets behels vir myself spandeer. As minimum dit, onttrek, lewer en gebruik 'n motorfiets toets sal presies kos as wat dit vir enige motorfietsryer wat met hul fietse beweeg. As ek gebruik vir hierdie 7000 km my 990 in plaas van die elektriese motor, met die gemiddelde petrol 1,50 Euro, Ek sou ongeveer bestee 700 Euro. Om nie eens te praat van die 80 euro seëlregte en die koste van 'n kaartjie en 'n moontlike verlaging van versekeringspremie. Kom ons sê, en span, die elektriese motor het my meer as gered 1.000 Euro. En as ek het meer vordering gemaak… die besparings sal groter gewees het!

Dis hoekom ek voel ek kan sê sonder vrees van teenstrydigheid wat uit 'n gebruikswaarde oogpunt gebruik die twee-wiel voertuig reeds vandag is daar geen wedstryd en die elektriese bewys gerieflik in die lang termyn. Een van sy meer wydverspreide (veral te danke aan die vier wiele mark) lei – si spera – teen 'n laer aankoop koste in 'n kort tyd.

lees ook 10 om mites oor elektriese fietse te verdryf.

foto's op Massimiliano Serra.

#RIDEMORE