La ruido en la moto Es un componente importante sensorial, Así que creo que conozco a nadie que haya experimentado la emoción de una unidad. Sé que la belleza del sonido de mi KTM 990 con Akrapovic agota y tuve la suerte de ir en bicicleta desde el poderoso rugido, tales como el RC30 Honda o Laverda SF750. Así que sé lo que estoy hablando.
Il motociclista medio – perdona la definizione – commette però dos exageraciones sobre el ruido.
El primero es tener en cuenta que una parte esencial de la experiencia de conducción, lo suficiente como para rasgarse las vestiduras a la idea de no tener que. La segunda es considerar que un componente sensorial agradable y también es útil para los demás.
El ruido es fundamental?
La primera consideración que somos, es comprensible, soltanto un po’ esagerata. Simplemente conducir una bicicleta eléctrica me di cuenta de que el ruido de escape realidad abarca muchos otros ruidos e impondrá el estrés en el camino. Cuando estamos a un ritmo constante que carece de la velocidad de ascenso agradable y crepitando sobre la liberación se convierte en un ruido de fondo al final del día no sólo afecta a nuestra fatiga. Solo che te ne accorgi solo quando… non ce l’hai!
El ruido afecta a los demás?
La segunda consideración, en lugar, Es simplemente incorrecto. El escape ruidoso para otros es una ruptura de las bolas, una molestia y ciertamente no hay amor de los otros habitantes del planeta. Voy a ser aún más impopular, ma il celebre motto “loud pipes save lives” è una boiata. Ir con el poder o con el endotérmica Noté la misma mala conducta. Me sentí en peligro tanto como.
Los conductores hecho de que no se oye de todos modos. Ellos se centran demasiado en un teléfono celular o escuchar la radio aislado en su interior hermético. Piuttosto cuando estás en una motocicleta eléctrica tiene que ver peatones, sí, No podemos pretender que un problema en este sentido no existe. Il pedone spesso e volentieri attraversa a caso la strada e questo perché – specie in Italia – non abbiamo il rispetto delle regole. Sería suficiente para observar todas las reglas y no pasará nada, no habría accidentes.
Un peatón en el ruido del entorno de la ciudad no oye que viene, no puede. Pero es un error suponer que nos sentimos solos, sin duda porque descargamos. Para todos los sentidos con la motocicleta eléctrica usted tiene que ser doblemente cautelosos y respetar a nosotros mismos primeras reglas, para mostrarnos lo más posible, predecir lo que otros pueden hacer, recurrir más fácilmente a la bocina.
El sonido del silencio
Quando si pensa alla componente “audio” della moto elettrica si pensa a un’assenza, a la privación, cuando en realidad el sonido es, Existe y es mucho más agradable de lo que piensa. La motocicleta eléctrica es sí silenciosos, pero la aceleración aumenta su silbido y parece estar en un torpedo. Desde arriba que es estimulante y no romper las pelotas a los demás!
La mito en el ruido de la motocicleta eléctrica para que pueda disipar sólo parcialmente. Di contro, Pensamos que todos sentimos porque conseguimos un drenaje abierto es un disparate que no permite que nosotros andar como estábamos en la última vuelta de un médico de cabecera.
#RIDEMORE
1 comentario
Ciao Nicola, Los felicito por su verdadera pasión por las motocicletas. Non ti definisco “motociclista” perché questo termine viene normalmente associato a Valentino Rossi e/o al classico smanettone che usa la moto soltanto la domenica, en raíces, para correr en los puertos de montaña. No hay nada de malo en eso, ma trovo triste limitarsi a ciò considerando quante belle esperienze si possano fare in moto…
Usted me parece alguien que va en movimiento, ya que realmente le gusta y no necesita demostrar nada a nadie.
Premesso ciò, sobre el problema de ruido en relación con la seguridad vial, sería suficiente que la ley obligaría a los fabricantes a añadir un pitido a la moto y los scooters eléctricos (similar a los camiones cuando van a la inversa), lo que quizás surge automáticamente bajo 40 millas por hora o por lo. El problema de los peatones que no oyen lograr que se resuelve.
Volviendo a mi introducción, Me gustaría añadir este:
el ruido sólo sirve para aquellos que conducen en una arriesgada, por ejemplo superando sin coches. In questo caso “fare casino” aiuta sicuramente ad essere percepiti, pero ¿por qué correr tantos riesgos que dependen de la audiencia de los demás?
Conduzco de manera que todas las cosas considera prudente (que el límite de velocidad cuando no son ridículamente bajos), Sinceramente, no siento la necesidad de hacer que me siento y por la forma en que mi moto es muy tranquilo (Honda NC750X). No oyen a menudo conseguir incluso los ciclistas cuando están detrás de ellos, pero es suficiente para usar el cerebro y el sentido común en estos casos, por ejemplo, frenar un poco y dar a otros tiempo para percibir.
E’ chiaro che se uno vuole guidare come se fosse il padrone della strada, a toda velocidad y sin adelantar criterios, hay ruido que toma y tarde o temprano va a estar involucrado en un accidente.
trabajo bueno!
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