Wil jy 'n vintage elektriese motorfiets? uit Swede, Regent Motorfietse

Hoe sal 'n einde elektriese motorfiets Sestig? Miskien soos hierdie Regent No.1 Motorfietse: nul emissioni in blik vintage

As jou nuuskierigheid vir hierdie freak van moto elettrica hardnekkig gaan teen jou vintage smaak vir die liewe ou bikes van weleer, goed is dit moontlik dat jy die bloei van 'n paar pogings om gesien kombineer oesjaar styl en mobiliteit nul-emissie.

entoesiaste Kamer – veral in die Verenigde State, maar ook in die noorde van Europa – hulle begin haal ou rame en montarci elektriese krag eenheid met soms verrassende resultate. Daar is gis en eksperimentering, veel meer as wat ons inasem hier in Italië. Die verskynsel van Installasie vir ons dit is net die begin, maar hy het potensiaal.

Kyk hierdie post op Instagram

Eerste spin #electricmotorcycle #electricmotor

'N Na gedeel deur RGNT Motorfietse (@rgntmotorfietse) op

Die werk van die individuele, die ondervinding opgedoen met sy retrofit, Dit kan lewe en heeltemal nuwe bikes te gee aan die begin, dat die styl van 'n klassieke, maar hulle is gebou van nuuts af sonder cannibalizing oud wag: Ter afsluiting elektriese motors ou skool, vintage, scrambler en kafee racer.

Een van hierdie nuwe werklikhede wat tot lewe kom, Vandag het ek wys die Regent Motorfietse Göteborg, Swede.

Dit Sweedse span is besig met 'n interessante projek: 'n kompakte beweging in sestigerjare styl met genoeg outonomie en prestasie met tevredenheid omkring in en uit dorpe en met 'n vintage look en genees.

Op hul webwerf en hul profiel Instagram, Regent Motorfietse weet ons dat hulle No.1 Dit is amper gereed om te begin, dat 'n’outonomie 150 km, 'n gewig van 130 kg en 'n maksimum spoed van 135 km / h. baie wiele 18″, natuurlik straal, en ten spyte van die klassieke voorkoms dit is toegerus met moderne towery soos GPS dop en skerm 7″ (oog).

Van battery van hierdie No.1 Regent Motorfietse het ons nie nog weet baie behalwe dat dit 'n 72V – 80Ah, sowel as oor die enjin wat, come si nota, Dit is gemonteer in die agterste wiel hub. Hierdie oplossing aan die een kant is uiters praktiese – tot so 'n mate as om ons in staat te stel om teoreties elektrifiseer enige beweging… – Aan die ander kant, as ons weet dit is 'n nie-opgeskort massa en dus heibaarheid vlak maak die fiets minder reaktief. Oorweging, maar dat dit nie 'n motorfiets wat ontwerp is vir gebruik in sport, Hulle kan 'n goeie kompromie bereik.

As hierdie elektriese motorfiets vintage kielie, jy kan reeds Preorder op die webwerf Regent Motorfietse hoewel die prys is nog nie bekend gemaak. Die doel is om die eerste produksielot van bereik 100 moto.

UPDATE 2020:

RGN 01 geel

'N Jaar na die skryf van hierdie artikel, Ek het 'n kans om 'n opdatering oor die Regent-projek te gee. Produksie het eintlik begin en die eerste eenhede word teen die einde van die somer verwag 2020. Hier is al die besonderhede en 'n onderhoud.

#RIDEMORE

1 kommentaar

Comments are closed.

Jy sal ook dalk hiervan hou
triomfeer Bonneville t120 swart Toets review toets rit van 2000 km motoreetto
Leggi

Triomfeer Bonneville T120 Swart

Triomfeer Bonneville T120 Swart! Mooi om na te kyk en te ry, te danke aan tweeling 1200 die 105 Nm a 3.100 revolusies en die suiwer onderstel. Maar dis OK om te reis? Dit is 'n motorfiets “te stil”? dit is vervelig? Dit is gerieflik? Om te antwoord ek het met haar 2.000 km, insluitend 'n reis na Provence en die Camargue met passasier en sakke.
Leggi