Che l’Honda X-ADV 750 non sia semplicemente uno “scooterone da bauscia” ma un mezzo molto riuscito non lo scopriamo di certo oggi. Siden de første beviser mange journalister har lovprist overraskes sig selv for hans evner, ikke kun på asfalt, men også på snavs. Motorcykler eller motorcykler uden betydning, når du kan gøre hvad du vil.
Tag på en dejlig grusvej for at nå en bjerghytte, men det er noget, gøre os virkelig off-road er en anden. Vien naturligt at tro, at i dette tilfælde opstår de fysiske grænser, at halvdelen, semplicemente, Den er ikke designet til at løse den ekstreme og har en betydelig tonnage. Men jeg kender vanvittigt for to år førte ham rundt for at samle, endurate, cavalcate… e quel matto si chiama Renato Zocchi.
Vi mødte et par dage efter den herlige afslutning af Gibraltar Race. Jeg siger herlige fordi Renato og hans Honda X-ADV fastsat af Rally ikke kun for anden gang efterbehandler del moto-challenge che – ricordo – attraversa l’Europa per 7.000 km, men det har også taget den luksus at komme bag fyre halvdelen hans alder og motorcykler, almeno sulla carta, mere specialiserede.
er faktisk klasse vinder 2, nemlig at for motorcykler med et forskydning mellem 601 cc e 950 cc og i den samlede stilling fik en fremragende syvendeplads.
Det kan indvendes, at Gibraltar Race er ikke en rigtig rally, men resultatet er en blanding af kørefærdigheder, regelmæssighed, udholdenhed og navigation. Nogle spekulerede endda, at bag den gode Renato var der en officiel organisation og, det er utroligt, på nogle kommentarer jeg læste på Facebook endda initialerne HRC!
Tre strygejern og en havepavillon, En anden gruppe, der!
Hvis den første indvending er nogenlunde sandt, selv hvis ikke tager højde for de reelle vanskeligheder og tempo i Gibraltar Race, hvor de ikke laver fejl, der kan koste dig race eller værre et par knogler, den anden er en kolossal panzana: Jeg fulgte Renato hele arrangementet og kan forsikre dig, at jeg altid har set alene tage sig af deres Honda X-ADV. En kassette af jern i van 's Dominique Durussel (som også var i løbet med en Honda XR400, Jeg taler om Fuel #2!) og en gazebino for de to cykler. Dette var den store Renato kassen.
Efter at have set ham i så mange dage var jeg nysgerrig efter at prøve det, så da Renato kom tilbage fra Gibraltar Race mødte vi, og vi gjorde en kort turné sammen. En chat, en snack og et par omdrejninger.
Resultatet er alt i denne video, buona visione!
#RIDEMORE
Udstyr, der anvendes i denne tjeneste:
ABONNER PÅ KANAL og se alle de videoer altid først!
1 kommentar
Comments are closed.