Generasie verandering

Daardie oomblik waar die verlede en die toekoms ontmoet op die straat en jy maak dat die gebaar met die hand wat ons doen motorfietsryers.

Daardie oomblik waar die verlede en die toekoms ontmoet op die straat en jy maak dat die gebaar met die hand wat ons doen motorfietsryers. Twee vingers net te verwyder nie sy hand van die stuurstang dat die kurwe is reg hier agter. So my Kawasaki ZRX, Bassa voorkop eet altyd, Hy kyk na die nuwe vooruitgang, un po’ in malo modo. Ek parkeer in die middel van die ou yster en het vir my gesê: “ma che davvero davvero mi lasci qui? En vir wat dan sgallettata?". “Eh sì, is die lot en weet hoe om wreed te wees, maar ek kan nie al die bikes wat ek wil hou, Ek het nog steeds die ou CB in 'n konstante wyse van her-samestelling, Ek kan nie hou jou ook, en dan kos dit my. Ek seëlregte koste, mi costi di benzina… Prendo qualcosa di più efficiente”.

In waarheid Ek sou graag het nog 'n ander Kawasaki. Ek het myself baie goed met die ZRX – consumi di benzina a parte – ma scrutando i modelli proposti dalla Casa delle verdone non ho trovato nulla ma proprio nulla in linea con il mio gusto. Soms blyk dit dat die Japanese doen dit met 'n doel van die koelste modelle te verlaat in Japan. Of miskien is ek net nie kan lyk aan te pas by die smaak van die Italiaanse mark, die verspring. Op die ou end het ek gefokus op 'n Honda Transalp, die enigste fiets wat kan reageer op my behoeftes op die oomblik. Ek wil dit duidelik, con le sole esclusioni della CB 1100 e die Transalp, non trovo per nulla attraenti le nuove Honda, het 'n verskriklike lyn. Miskien is om hierdie rede dat die baie Transalp, Ek leer, gestaak is en dus nie meer in staat wees om nuwe te koop! Maar die Hondas is betroubaar, Ek het nog 'n Honda 1981 en ek weet waarvan ek praat, en dan is die verandering van die Honda van botter, morbiede en akkurate, het geen gelyke. Onder die Honda Transalp ek gekies omdat dit verorber min, is gerieflik vir die reis, is onvermoeide, daar is 'n baie van die toebehore en onderdele, en met 'n trio van die gevalle lyk nie 'n kruk Duitse. Ek het ook afgekom op 'n geleentheid wat ek nie kon mis: 'n 2009 met slegs 7.266 km gereis, vlekkelose. Nei prossimi mesi la metterò alla prova – oh sì, sono ansioso di farlo – e vi terrò aggiornati. Die eerste paar kilometer is belowend, selfs as wat geskiet volronde, die gruis en sag keel wat gil wat die ZRX nie terugkom nie, en Ek sal mis.