Sulla questione degli scarichi aperti – se così la posso riassumere – c’è da anni una gran bagarre. Shpesh flitet për të, dhe për shkak të ndjeshmërisë në rritje të popullatës jo motor në këtë drejtim, ose sepse kjo tashmë ka çuar në disa kufizime në qarkullim, ose sepse ekziston një bërthamë e fortë e centaurëve që nuk duan të dinë dhe pretendojnë të drejtën e tyre për të bërtitur, per così dire, pasioni juaj në majë të mushkërive tuaja.
I paligjshëm ose i papërshtatshëm?
Shterimet e hapura nuk mund të përdoren në rrugë. Kështu që nuk është se ka shumë për të diskutuar në lidhje me të. Ata janë të jashtëligjshëm, punto. Sidoqoftë në disa zona gjithashtu ka filluar të ndalojë kalimin tek ata që kanë një shkarkim sipas ligjit, por tejkalon decibelët e caktuar. Dhe kujt i intereson nëse ajo shter është edhe origjinale!
Kjo ndodh për shembull në Tirol, ku pas ankesave nga popullata u vendos që të armatoset policia lokale me matës të nivelit të zërit dhe të dërgojë në shtëpi ata që tejkalojnë 95 dB.
Che uno scarico rumoroso – o forse dovremmo dire una guida rumorosa con marce tirate e fuorigiri – possa arrecare del disturbo agli abitanti di una valle e a chi fa magari trekking oltre che agli animali selvatici penso sia piuttosto comprensibile da chiunque. Megjithatë ka një përqindje të vogël, por jo aq minimale duket, të motoçiklistëve që nuk duan të dinë.
Mbrojtja e tyre pothuajse gjithmonë varet nga nocioni se një motor i zhurmshëm është më i sigurt: “se mi sentono arrivare si spostano”.
Edhe pse është e pamohueshme që shkarkimi i zhurmshëm mund të dëgjohet edhe nga distanca në kontekste të caktuara siç është një luginë malore, Gjithmonë kam pasur dyshime për këtë dhe mesa duket nuk jam i vetmi. Kam gjetur disa studime mbi korrelacionin midis zhurmës së shkarkimit dhe vëmendjes së atyre që drejtojnë një makinë, e fundit e së cilës u krye nga një shoqatë e motoçiklistëve rumunë. Rezultatet e këtij studimi nuk shkojnë saktësisht në drejtimin e dëshiruar nga ata që pretendojnë se një kullim i hapur na bën të sigurt. Doja t'i ndaja këto rezultate me mikun tim Riccardo Matesic, gazetar ekspert në hetime i cili kërceu dhe zhvilloi një të tijin. Ju do të jeni në gjendje ta lexoni atë në numrin tjetër të In Moto.
Così nel LIVEetto dell’11 marzo ho voluto invitare proprio Riccardo Matesic – a proposito, ju gjithashtu mund të ndiqni artikujt e tij interesantë në www.motoskills.it – per parlare della questione senza falsa retorica o preconcetti.
Kënaquni të shikoni dhe dëgjoni me ose pa kullues të hapur!
