Sagen er på alles læber: i et interview med TG2 Motorer, Danilo Toninelli, Minister for infrastruktur og transport, som blandt andre opgaver, har et politisk mandat til at skubbe elektrisk mobilitet, Han har oprigtigt indrømmede, at han netop havde købt dieselbil.
“Ma Ministro! Så vi ender over papirerne!" – è stata la reazione dell’intervistatrice Maria Leitner.
E così è stato.
Ministeren køber den elektriske diesel: hvad er problemet?
Jeg blev slået af den naive forundring, hvormed Toninelli, nu mester i gaffes, Han reagerede først til dem interviewe ham, og senere til dem, der kritiserede ham for at vælge, som om han ikke dække en offentlig rolle og i øvrigt bare leder af Trafikministeriet i en så vigtig periode med forandringer, som den vi oplever.
Mind, pointen er ikke, at maskinen bruger eller køber Toninelli. Han prædiker overgangen til elektriske og derefter skrabe en bil med diesel. Faktum er i modstrid med de komiske grænser (sarebbe bastato acquistare un ibrido e non un SUV…), men politikerne altid sige én ting og gøre en anden med det samme naturlighed, o no? Den virkelige punkt er den følelse af utilstrækkelighed, Det gjorde endnu mere tydeligt i klodsede begrundelser:
“oggi in Italia purtroppo non ci sono abbastanza colonnine di autoricarica per l’elettrico”
Fra denne enkle sætning vi forstår, hvordan den italienske transportminister allerede er bekendt med i det mindste en oversigt over de centrale emner i sin valgperiode. Hvad ville helvede auto-minister? Der er ikke nok kolonner? Man spørger sig selv: Han har aldrig brugt en elbil minister?
Piuttosto, hvor er de incitamenter?
Hans ministerium har fremmet incitamenter eller øko-bonus hvis du foretrækker på køb af el- og hybridbiler. Nå! Bravi! Incitamenterne skulle starte 1 Marts, men oggi 19 Marts stadig ikke ved noget deres effektive gennemførelse, fordi stadig sidder fast til den fase af præregistrering af forhandlere.
Fordi vi ikke er i stand til at gøre tingene rigtigt, arbejder fra start til slut? Fordi hver gang der er et initiativ, Også en god hensigt, alt hvad du skal komplicere og forsinke? Fordi i andre lande tingene bliver, mens vores eneste nogensinde fortalt dig? Tra qualche anno ci accorgeremo del grave ritardo nel quale è il nostro Paese rispetto ai colleghi Europei e a quel punto l’auto di Toninelli sarà già rottamata come le nostre speranze di tornare a “contare qualcosa”.
Og her kommer vi til det, der skete i de sidste dage af sociale og udskrivning, et emne, som jeg delvis leveret via Twitter men som jeg stadig ikke trådt her på bloggen: had mod Greta Thunberg.
Hvorfor vælge om Greta
efter den manifestation af 15 Marts, hvor mange unge mennesker marcherede i gaderne rundt om i verden for at øge bevidstheden om det alvorlige problem med klimaændringer, Jeg læste hadefulde budskaber mod Greta Thunberg, nu blevet på trods af ikonet bevægelse.
Medierne gå til et bryllup, når de kan have en karakter at fodre Colosseum og har gjort det med det svenske seksten år gamle, der er blevet et idol side og hånet (sætte i begge tilfælde Tilfældig hans budskab).
Hun er bare en vis pige i at forfølge sine idealer, en bestemmelse, der førte hende til at modtage endnu en nominering til Nobels at, som personligt esteems hvad han gør, Jeg finde mindst for tidlig. Måske halvdelen af os havde halvdelen af de bolde, der Greta!
Hvad er ikke forklaret er derfor i vores land er sluppet løs i et raseri mod ham fra dem, der ville “tirarla sotto con la macchina” og dem, der føler “a disagio” at se hende, og som bare griner ad hendes naive udsagn uden at forsøge at forstå dens betydning eller værre hans rottehaler, som om de havde nogen relevans.
Skylden for Greta (og dem kan lide hendes protest) Det er til at sætte spørgsmålstegn ved dogmer en kortsigtet og egoistisk generation der absolut ikke ønsker at opgive noget af privilegier er erhvervet på bekostning af planeten.
Ingen kan lide at blive kritiseret, endsige af en lille pige! Men er det ikke, per caso, vi ved, at den unge piges ret?
Det er ikke tilfældigt, at quell'inadeguatezza Toninelli er også vores utilstrækkelighed?
På den miljøspørgsmålet det reagerer mere og mere voldsomt og frustration, Jeg ser ham hver gang jeg taler om el-cykler, når jeg bare prøve at forstå, hvad fremtiden venter os.
En vrede, der er faktisk frygt for forandring, frygt for at skulle opgive noget, som ikke er andet end en vane, og ser i stigende grad som en skruestik.
Så et tema som miljømæssig henseende bør vi bare se os alle forenet i at søge de bedste løsninger bliver påskud for at skændes om Greta fletninger, Toninelli af bilen og alle andre nonsens med vægt af stadion jublende. Eller her eller der, altid delt og hadefulde.
Og at tro, at ville være nok til at rumme den simple viden, Verden er ikke ved at dø, vi dræber os selv med vore egne hænder.
Cover billede ved Spinoza.
#RIDEMORE
