Matchless X Reloaded by die volgende EICMA sal die terugkeer van die historiese brandmerk en die operasie praat Italian. Hy voel die behoefte? Persoonlik nie, Maar die wêreld is mooi omdat verskeie.
Matchless X Reloaded is die eerste konkrete stap in die nuwe rigting van die befaamde Britse merk. Die vedremo Dal lewe, in 'n maquette is nie werk nie, maar baie naby aan die produksie, 72 minute blootstelling aan die wêreld van die motorfiets EICMA (Milan, 6 - 9 November 2014). Dit is 'n mosie van die hoogste range, di costruzione “sartoriale” per intenderci, wat gebruik maak van 'n V-Twin S&S da 1.916 cc Goeie advertensie aria raffreddato 96 CV. Dit is dieselfde V-Twin gebruik word om die CR&S vir sy Bring, Alhoewel hierdie Matchless X Reloaded daar verskille, soprattutto sul cilindro posteriore “invertito” con l’aspirazione dietro e lo scarico davanti. Quelle che vediamo sono le prime immagini “ufficiali” e si tratta di rendering in computer grafica, ma stanno a dimostrare che la moto definitiva è vicina e non discosterà molto da questa cruiser vintage un po’ sui generis.
Die inspirasie kom van die stilistiese Model X-dertigs, een van die groot koninginne van sy tyd wat die merk Matchless geneem om te oorweeg word in die volgende dertig jaar een van die mees gesogte en bewonder. Die krisis in die Britse sestigerjare, en dan, gespaar het nie, of die Matchless, gerelegeer te onthou. Maar laat ons na die huidige dag: die operasie op die Britse merk praat meer as wat ons Italiaanse geneig om te dink: die merk is in erkende 2012 die Franco Malenotti – già noto fra l’altro per aver rilanciato il marchio Belstaff
Die styl van die nuwe fiets is al die werk van Malenotti (in foto), terwyl Donato Cannatello – noto per essere stato tra i designer proprio della CR&S Duu – si è occupato dell’ingegnerizzazione del modello senza dimenticare di lasciare il suo tocco su alcuni dettagli (sien byvoorbeeld die gat in die verband plaat tussen die boonste balk en die aanval van die swing arm en die saal vrydraende).
Maar, as jy my vra (Natuurlik kan ek, is my blog), Ek hou nie van hierdie X Reloaded. Inteendeel, Ek het regtig vind dat dit nie in goeie smaak. Wil jy my te vertel wat regtig onthou die Model X Dertigerjare? Suvvia… Forse solo per l’interasse chilometrico e per il peso…
Persoonlik bedrywighede vernuwing van historiese handelsmerke nou begrawe met modelle wat aan die sitkamer na die straat, mi lasciano sempre un po’ interdetto. Ek is mal oor die geskiedenis van die fiets en ek het 'n groot nostalgie vir tydperke van swaar eksperimentele en handelsmerke wat gehelp het om die fiets te maak wat dit vandag is, maar dikwels in sulke gevalle kan jy nie ontsyfer waar dit kom uit 'n passie (beslis sneller, Ek twyfel nie) en waar dit vandaan kom uit die begeerte om voordeel te trek van 'n beweerde roete om geld te maak (wettige ding ingedagte, ma un po’ meno romantica). Hoekom grawe om die verlede wanneer jy kan nie duidelik stel dit? As jou begeerte is om 'n fiets te bou waarom nie 'n nuwe handelsmerk, net soos dit was eens?
Soos vir die Brough Superior (sien die video wat ek geskiet laaste EICMA) hier is die punt top, a portafogli belli gonfi – anche se non così tanto gonfi visto che la Matchless X Reloaded dovrebbe a occhio costare più o meno la metà – ed è indubbiamente una scelta corretta per poter mantenere la produzione così piccola, Maar as 'n skepping van hierdie soort behoort glans gee, hervatting, Glorioso een marsjeer? As 'n toestel so groot soos 'n vragmotor, motors, ongemaklike en strydig met estetiese verwysings na 'n vintage ongedefinieerde, moet die verhaal van Matchless vertel?
Werklik en eerlik ek wil alles van die beste vir die nuwe avontuur van Malenotti te wens, al is dit net omdat ek het die plesier om te weet persoonlik Donato Cannatello en ek weet dit is 'n fan van die harde kern. Maar dit is die rede waarom ek dink dit Matchless X herlaai kan 'n gat in die water wees:
- dit is lelik (ok è soggettivo…), maar dit is 'n mengsel van verwysings na verskillende tydperke
- is 'n groot en lomp
- in daardie onder sestig is bereid om te betaal 30.000 Euro (hipotese dat ek nie dink hok is ver van die waarheid) 'n Matchless Matchless dit het niks te hê?
- in die meer as sestig, en hulle was baie herinner aan die Matchless hulle erken in hierdie saak?
Seuns, in Bocca al LUPO: die wêreld is mooi, want dit het gewissel en ek sal een dag voor my 'n motorfiets industrie plat en sonder persoonlike en verwerplik flitse soos hierdie. Dit gesê, Siam hier te bespreek en elke gedagte wat sy, Ek het my. Sien julle by die EICMA.
