Piaggio het sy vlagskip in die bromponiereeks hernu: die Beverly nou is dit beskikbaar in verplasings 300 en 400 en in twee weergawes elk. Trouens, die S-weergawe is by die standaard gevoeg, sportiewer en onmiddellik herkenbaar vir helderder kleure, dinamika en vir ondeursigtige insetsels.
Ek het die kans gehad om hulle by die persaanbieding te probeer. Op die volgende uitgawe van Met motorfiets jy sal my indrukke vind en ek het reeds op die tydskrifwebwerf gepubliseer il mio “SottoEsame” wat ek jou natuurlik nooi om te lees.
Terwyl ek egter besig was met die toets, het ek 'n oomblik gehad om hierdie ander video te kon opneem wat ek hier publiseer en wat eintlik die vraag beantwoord wat ek myself van die begin af gevra het: “ha senso proporre uno scooter come il Beverly con due cilindrate così vicine? Miskien is die kompetisie nie beter om op 'n enkele intermediêre verplasing te fokus nie? Dit is stil, watter een sou ek kies?"
Die Piaggio Beverly 300 en 400 dit is een van die gewildste bromponies en jy verstaan hoekom as jy dit probeer. Dit is nog altyd goed gedoen en in hierdie nuwe uitgawe is dit nog meer so. Ryk aan estetiese besonderhede en subtiliteite, dit is 'n top-van-die-reeks produk en as sodanig word dit betaal. Insomma Piaggio non ha puntato al risparmio e in quest’ottica il prezzo richiesto – allineato con la migliore concorrenza – appare del tutto sensato.
Come sempre, Ek wens jou goeie besigtiging toe!
