De positive virkninger af forurening for coronavirus blok

Nogen brontolerà for denne titel, eppure tra gli effetti collaterali del “lockdown” italiano ce ne sono un paio di interessanti che riguardano inquinamento, Mobilitet og Transport. En kort refleksion

Efter ængstelse, angst, lo stress – quando non gli effetti veri e propri della malattia – questo periodo dettato dalla tirannia del COVID-19 ci sta insegnando cose nuove sul mondo, på samfundet, på os selv. Sommetider positiv, nogle gange ikke, men det er også en tid for læring.

Jeg ønsker ikke at tale om virus mere, end du allerede gør i en massiv, overdrevet, desperat og kontroversiel. Men jeg er nødt til at navngive det og røre ved den, perché afslutningen af ​​erhvervslivet dikteret af regeringen har produceret ikke kun virkningen på økonomien, men også på miljøet som allerede rapporteret af mange presseorganer (fx Denne artikel ilPost) eller blot opdaget af mange mennesker. Denne One, for eksempel, er det, der lægger vægt på dette tweet min ven Silvia, autrice de “Dagen spiser den nat” uno dei romanzi più interessanti del momento:

Come prevedibile – ma mai scontato – dopo pochi giorni di Lockdown, luften i Podalen er renere. Det er ikke bare en følelse. For at bekræfte dette er også ESA (Europæiske Rumorganisation), Den Europæiske Rumorganisation, som fotograferet fra sin satellit situation,. Dette er det billede taget i januar:

Mens dette er den ene taget sidste 11 Marts:

For at være stringent kan du ikke tage disse billeder uden anden overvejelse: aktiviteterne i blokken ikke har handlet alene. Mellem de to billeder også forekom nogle gunstige vejrforhold som regn og blæst. Denne bevidsthed, dog ændrer ikke, hvad der er almindeligt for alle, fra Milano til Venedig til Torino.

Hvis vi ruller Twitter Den Instagram vi kan læse forundring for dem, der befinder sig til at se deres by helt anderledes: renere og åndbar.

Basta mettere il naso fuori dalla finestra – anche perché ti ricordo che SI STA A CASA! – per sentire un’aria meno pesante. For ikke at nævne den støj.

Jeg klæder en kort afstand fra A4 og på trods af de barrierer, der er altid grundlaget for køreveje. tålelig, men der er. Disse dage, især om natten, Der er en stilhed, der efterlod mig i vantro på balkonen med ørerne opretstående.

De, der bor i byen knapt genkende. Ikke mere kaos, lyde, rygning.

Svært ikke at anerkende nu, at forureningen fra transport eksisterer, c’è. Det bliver sværere og sværere at argumentere for, at de eneste årsager til forurening er industriel produktion eller opvarmning. Selv individuel transport gør sin smukke del og er nu under alles næse.

Det er de effekter, som vi kunne få med overgangen til elektrisk, men ikke kun til en mere informeret mobilitet e sweep. Med en mere omhyggelig brug af bil, med en større brug af lette køretøjer såsom motorcykler og cykler og offentlig transport.

Fordi coronavirus er en nødsituation midlertidig, men miljøkrisen er ikke og skal behandles med det samme. Det faktum, at en virus, der angriber åndedrætssystemet har, tilsyneladende, større succes netop i de områder, hvor luften er mere forurenet tror kan bringe nogen til nemme konklusioner.

drømme? Utopia? Jeg håber, at nødsituation bestået i mange coronavirus være opmærksomme på, hvordan er vores by og vores almindeligt i disse dage karantæne.

Du vil måske også syntes om