Alla Ducati Parë Botërore të cilat ne u mbajtën në Rimini ne ishim të gjithë kapur nga Ducati kryesore re, dmth edicioni 2020 monstruoze Panigale V4, lehtë dhe i zgjuar Panigale V2 dhe sidomos nga supernaked Streetfighter V4. Por tani nuk ishte diçka tjetër që meriton të analizohet.
Siç e dini, unë mezi flasim për #bombardoni, sepse ato janë të ngadalshme se një curbstone dhe unë preferoj goderecce motor, ato në mendimin tim më të vlefshme dhe të shfrytëzueshme në provincial. Ammetto però che cotanto rossore – e anche le splendide e-mtb – mi ha distolto dall’abile mossa di Ducati di presentare la versione i errët saj tani popullor Scrambler Icon.
Për shkak se Scrambler errët është një veprim i zgjuar?
Ducati dusts off emrin dhe konceptin e errët. Në fillim ishte përbindësh që, u bë popullor, ajo u bë edhe më shumë në sajë të kësaj ekspozite. Është fati mund të jetë i njëjtë për Scrambler. Recetë është e thjeshtë: matt pikturë e zezë, disa detaje të lirë (për shembull pasqyra rrumbullakët që duken si ato të vjetra Përshëndetje, fenerët dhe shigjetat janë më të lehta) por substancë identike. Aq shumë në mënyrë që ajo të mbetet, p.sh., l'ABS cornering, një ndihmë e madhe për sigurinë. Rezultati? Një listë të çmimeve paraqitur mirë 800 Euro.
Bregdeti Fakti Scrambler Icon errët 8.390 euro contro i 9.190 della Icon “standard”, dmth verdhë ose portokalli për të folur, që mbetet në mendimin tim modest, i Scrambler për të blerë. Quindi… perché non comprarla con un bel risparmio?
#RIDEMORE
