Askoll ES3 Ages: det er, og hvordan det går?

De listige scootere og 100% elektrisk Askoll udvikler sig og bliver til "evo". Forbedre Faciliteter, Det er fortsat det samme stof: bevæge sig let i byen med nul-emission og nul hjernerystelse. Jeg forsøgte ES3 middelalder og fortælle dig alt i denne video.

Den elektriske scooter Askoll ES3 Det er i stigende grad en hovedperson i vores byer. I større centre som Milano er det populære hovedsagelig takket være deling tjenester såsom scooter endvidere Den eCooltra. Mit indtryk er, at ofte dem, der ofte bruger bilen begynder at sætte pris på det, og derefter beslutter at comprarsene én. Jeg forsøgte EX1, ES3 og s2 og timingen af ​​deres lancering, men siden da har det allerede været fire år og Askoll besluttede det var tid til evolution. Således blev det født den Ages version, som har mere udstyr, som er udstyret med den nye digitale display, en mere poleret look med en mere komfortabel sadel og dobbelt, men i virkeligheden betyder det ikke ændre den grundlæggende idé god, nemlig som en praktisk og funktionel el-scooter.

Navnet kan være vildledende – arter fordi kombineret med et teknologisk produkt som en el-scooter – eppure Den Askoll er et italiensk selskab, Jeg vil sige en italiensk topkvalitet. Det er beliggende i Dueville, ved porten til Vicenza og sige født i 1978 takket være intuition grundlægger Elio Marioni at anvende teknologien til synkrone elektriske motorer og dermed opnå mindre styreraketter, med færre komponenter og mere effektiv endelig. Før ind i en verden af ​​mobilitet med pedal bistået cykler og scootere, Askoll har bygget ry (og omsætning) i komponenter til husholdningsapparater og især i verden af ​​akvarier. I dag har seks fabrikker i Italien, derefter i Brasilien, porcelæn, Mexico, Rumænien og Slovakiet.

Jeg testede Evo ES3 i byen og uden for byområder ruter både i Milano, begge Vicenza som du vil se i videoen vil jeg udgive i de kommende dage og dedikeret til denne smukke by.

sammenfattende, Hvad jeg gerne dell'eS3 Ages?

  • Kvalitet konstruktion: Det er godt designet og bygget.
  • praktisk, let og billigt at (45 EUR / år vedligeholdelse, ingen stempelafgift 5 år)
  • motorstart
  • Bremsning med dobbelt skive
  • Batterier og aftagelig oplader

Og jeg kan ikke lide?

  • Suspension lille filtrering: blød foran, hårdt bag
  • Se efter forbedringer
  • Det mangler lidt’ for forlængelse

Jeg kan kun opfordre dig til at se min video og passere i en af ​​de mange butikken Askoll at lave en prøvetur.

#RIDEMORE

1 kommentar

Comments are closed.

Du vil måske også syntes om