John skriver mig: efter 30 års afholdenhed jeg ønsker at komme tilbage i sadlen. Hvilken cykel vil du anbefale?
Mellem en kage og en mousserende vin, Jeg får under jul uventede email John, tidligere biker, der følger denne blog for sjov og, efter en pause på 30 år, besluttede at gå tilbage i sadlen. Som det bør være, John har det gode i den tvivl og betænkeligheder om, hvilken model der er bedst egnet til den store afkast og sætter point.
“efter 30 års afholdenhed I sket ved en tilfældighed at ride en motorcykel igen (un Suzuki Bandit 650) og det var som om det ikke var gået endnu en dag. Jeg kunne ikke ned, det var ligesom en opvågnen. Ankomsten til problemet: Jeg har absolut købe snart en motorcykel, men ved ikke, hvilken en til at vælge! Jeg vil gerne have en cykel
med så meget moment, komfortable, respekterer min hals, god, Økonomisk brændstof, måske med drivaksel at begrænse opretholdelsen, men Jeg kan ikke lide enduro, Jeg stoler ikke på Guzzi, Jeg har et forhold kærlighed / had til BMW. Hvad gør? Jeg er nødt til at begrænse de præferencer og privilegium nogle aspekter. Mine smager lidt’ dateret gjorde mig værdsætter Yamaha XJR 1300, men også, under visse aspekter, Den BMW Nine T, men også 4 cylindre Honda mere muskuløs. Kan du give mig nogle råd?”
Normalt, at John er en smule’ forvirret, vi alle er, når du vælger en ny cykel, mere så hvis det har været så lang tid siden sidste gang, vi havde en. Vi forsøger at gøre tingene klart går for point.
1) Cyklen har at behage dig og kun til dig
Valget af en motorcykel er helt personlig, er et køb, der rører strengene af følelser og derefter alle er godt vælge, hvad de fleste gør ham til at føle sig godt tilpas. Endnu mere så hvis det er en tilbagevenden til at være noget, du kan lide, og du er begejstrede.
2) Arbejd hårdt betingelser
Alle sagde til sig selv sine egne betingelser. Holding stakes, af de parametre, der skal overholdes, hjælper med at rydde hovedet og indsnævre feltet. For eksempel John, trods bliver forvirret, har allerede i hovedet af de lette elementer: komfort, funktionalitet, Klassisk look, Cardan; er måske den mest komplicerede del, men det tager kun et ark papir, en kuglepen og nogle drøm.
3) Definer dit budget
I nogle tilfælde er det måske det første element, der skal fastsættes i valget, i andre tilfælde er det mere fleksibelt. Ved udvælgelsen, dog, har indført et budget hjælper dig med at vælge. Hvis du er heldig nok til ikke at have budgetproblemer godt for dig, men altid huske på, at:
- på to hjul er ikke penge, der bringer lykke: bruger meget ikke oversætte til necessiamente købe den rigtige cykel for dig;
- i tilfælde af en start (eller en ny begyndelse), Vi skal også overveje muligheden for en fiasko og dermed en lav pris vil være en moderat tab;
- Der er gode muligheder for at dele til overkommelige priser, og du altid har tid til at gå til klassen;
4) Ikke sopravvalutarti og forenklet liv
Med andre ord er jeg altid til fordel for en gradvis afgang, både med hensyn til både ydelse og omkostninger som første cykel råd til at investere i en brugt lidt’ dateret: tilbringe lidt og du vil bære for evigt i mit hjerte. Det siges, at dit afkast vil være en instant hit, du kan finde det vanskeligt at vil alder, Kig efter den kaotiske trafik, eller fordi du er mere forsigtig om en tid eller for den smerte i ryggen, som aldrig lader dig ned. Så mit råd er ikke føle sig som en super mand, ikke tage for givet dine færdigheder og gøre dig selv din søde afkast, udvælge en cykel, der vil forenkle dit liv, som du ikke komplicere.
John, komplicerer imidlertid lidt’ ting med en anmodning om at få drivakslen, begrænsende faktor absolut anvendelsesområdet. Mere end en vedligeholdelse problem – John udtrykker det – Jeg ville gøre det som et spørgsmål om “ønsker” kørsel og “stil”. Kæden har ingen handicap, kræver kun at blive smurt, tæller fortsat har fordele i form af vægt, af sødme i svaret og af omkostningerne i tilfælde af svigt.
Historisk akslerne er Moto Guzzi e den BMW større forskydning. Andre modeller med kardanled er blandt de japanske cruiser, men i dette tilfælde ved vi ikke, hvorfor ikke i overensstemmelse med de smager af John.
Forsøger at opsummere, alt i anmodningen Johannes ville indikere svaret i en BMW R1200 R (R 1150 R). En nøgen turist, komfortable, pålidelig, Cardan. Den R1200 R, dog – som en anden model rustfrit citeret af John eller Yamaha XJR 1300 (4 cylindre, kædetransmission) – cykler er ganske udfordrende for en tilbagevenden i sadlen. Selvom motorcykel udbetaling sød, er “Max” i størrelse og ydelse. Hvis du bare ikke ønsker at komme ud af kategori, anbefaler for at prøve Honda CB1100: smukke med et klassisk look, pålidelig, fløjlsagtig udbetaling, temmelig komfortabel og lidt mindre udfordrende for vægte og ydeevne.
Jeg synes indtil videre den gode John kan få der ved mig selv, De råd jeg ville give er at vurdere i mere jeg i stedet at købe cykler lettere og mindre krævende, men ikke lige så givende, fx, Triumph Bonneville Den Street Triple, Suzuki GSR 750, KTM 690 Ved eller BMW F800R, uden at glemme nogle modeller af et par sæsoner siden de bære væk med latterlige priser, men stadig har en masse at give, såsom Honda CBF600 N.
Repræsenterer forskellige byggeri filosofier, men under alle omstændigheder er bevægelse perfekt for dem, der begynder, for dem tilbage i sadlen og rider for dem, der maler langt, men ønskede ikke at komplikationer. Forskellen, og derefter, gør personlige smag.
