Ladakh: starte fra Tsomo-Riri og nå byen Leh, cuore Ladakh. Derfor får vi på transport skridt den højeste i verden, Det Khardung La og åbner før os synet af Nubra Valley.
Fra søen til hovedstaden ladaka Tsomo-Riri er en lang rejse, som vi foretager en hel dag. Til dækning af mere end 200 km beskæftiger mere end 10 timer, ikke blot til den gennemsnitlige hastighed, hvormed bittesmå tvinger os vejen i nogle sektioner, men hovedsagelig på grund af militære konvojer - dette er en genopbygget gade næsten årligt af hæren her, der har nogle basis - og i igangværende arbejder hyppigt at tvinge os til lange stop for detonationen af miner. Men moralen af besætningen er god og gå op mægtige flod Indos, og varmen er lavet tålelig ved synet af denne utrolige dal, en af de mest farverige man kan beundre i Ladakh. I nogle steder, i virkeligheden, stenen tager på en lilla farve, der synes næsten unaturlig. For at gøre det endnu mere spektakulær, Moder Natur har besluttet at nærme det til andre klipper af smaragdgrønne! Det er en vision i technicolor, der driver os ind i en fantasiverden film, men det er alle sande. Hyppigere stopper at kræve vores Royal Enfield, at der i denne tur er værdsat for pålidelighed.
Vi når Leh i skumringen og efter dage af ørken stilhed virker som en metropol. Det er faktisk en by kan sammenlignes med en provins i vores land, men her i midten er en rigtig by med alle de bekvemmeligheder og gener. Vi er straks imponeret af trafikken, rodet som i resten af Indien, og især smog! Det er et alvorligt problem allerede for at Ladakh, under impuls af turisten såvel som af hæren her har mange baser, er vokset hurtigt forureningsniveauet.
Leh men der vises boblende: de vigtigste gader vrimler med butikker, der sælger pashminas Kashmir, Tibetanske amuletter, T-shirts og sportsudstyr fra de bedste mærker, falske. Butiksejere inviterer dig til at komme ved at dreje den nuværende generator, der giver lys til rummet, og tryk på den besøgende selv altid i en høflig. Som gode italienerne vi ikke kan undslippe os et tegn, der vises som en luftspejling: "Il Forno Pizzeria". I dag Leh er også dette! Så vi tager en fridag for at få at vide, kapital og tilfældigvis samme dag der besøger Dalai Lama, der har en bolig i nærheden. Lad os også deltage i mængden af troende, der venter ham ved afgangen fra en Gompa således ind mere i fællesskab med den lokale befolkning.
Efter en god nats søvn i et af de bedste hoteller i byen (selv kommer med gratis internet!) vi stole på cyklen med et af målene i denne tur: krydse højeste pas i verden, Det Khardung La!
Vi står over for den 40 km og 2.000 højdemeter, der adskiller Leh for skridt med hovedet ned og gas bred åben (med VE så at sige ...). Den første 20 km vejen er i god stand, men så bliver dysfunktionel. Pulveret hvide sand glider ind i vores næsebor og i vores øjne og hullerne rystede vores ryghvirvler. Et par kilometer fra topmødet min RE jeg spillede en beskidt trick grund af karburatoren. Efter en improviseret reparation kolonihave, men et par meter af karburatoren giver tilbage. Vi ændrer det i farten, om os 5.000 meter og er stakåndet bare at slå en skrue, men på dette punkt har jeg ingen intentioner om at give op til målstregen. Vi deler, og det er det rigtige tidspunkt, røre verdens tag, a 5.603 meters højde! Omkring os de højeste tinder i Landet synes inden for rækkevidde, vi se toppen. Fra gletsjerne synes modtagelser koldt frostvejr staude. Vi går ned på den anden side, og efter omkring tyve km fra enduro, vi træder ind i show af Nubra Valley. Vi fik at vide, det ville være det værd, men hvad vi ser der forbavser: en rigtig ørken fyldt med grønne oaser muliggjort af passagen af tumultagtige flod Shyok. Går op i dalen finder vi, at effekten af floden forsvinder og skaber et utal af vandløb, der giver liv til en sump. Går op højderyggen du opdager en Gompa nybygget kronet af en kæmpe Buddha høj 30 målere, der kan ses fra miles væk. Et par miles mod nord, langs dalen, i stedet opfylde klitterne, blive en attraktion i området. Her samler vi, samt at beundre den usædvanlige syn af en ørken om 3.200 målere, bivuak, bo med venner eller tage en tur på ryggen af kameler, som vi var i Sahara.
Vi overnatter i et fantastisk telt camp og den næste dag, vi står igen Khardung La tilbage til Leh. Det er overflødigt at sige igen karburatoren af min RE er sprælske og er tvunget til et langt stop genoprettende. Tjen tilbage skridt er en ny erobring.
2 kommentarer
Hej!! Jeg ville bede dig om noget info. Du har haft problemer med den lokale mafia? Jeg læste rundt omkring, at det skaber problemer med motorcykler lejet uden for leh. Nubra Valley-tilladelser er svære at få? Eller du kan tage dem dagen før? Tak
Hej. Intet reelt problem, selvom vi bemærkede, at dette startede “fænomen”. De fortæller mig, at siden da er tingene blevet værre, og at det i praksis er tilrådeligt at tage motorcyklen i Leh. Vi fik tilladelserne til Nubra gennem den lokale guide, Jeg er ked af det, men jeg kan ikke huske præcis hvor længe før. Jeg vil ikke tage fejl, men jeg tror, to dage. Fordi vi er kommet til Leh, vi stod rundt i byen i en dag og gik så til Nubra (Jeg går udenad, Jeg tager måske fejl).
Comments are closed.