Borile ritorna (e ha un piano)

Tanti ostacoli sul percorso, tante cadute, ma Umberto Borile l’artigiano delle due ruote torna sempre a testa alta. Stavolta non ne voleva sapere, por dikush e ka bindur atë me një plan të mirë,,it,I takova ata për të më lejuar të flisja,,it,Gjithmonë më bën kënaqësi të madhe për t'u takuar,,it,Sepse ne e duam atë dhe sepse është,,it,një karakter,,it,jo në kuptimin e një ylli filmash,,it,por në kuptimin që gjithmonë ai ka shaka gati,,it,jetoj,,it,që ju shtyn,,it,Ai dhe jelek i tij lëkure,,it,prejardhje Padoviane,,it,metaforat fshatare,,it,një që politikisht korrekt kurrë nuk e nevojshme për të pyes veten se çfarë dreqin ishte,,it,Një i cili është i interesuar për të bërë motoçikleta të bukura ose,,it,të paktën,,it,bukuroshe,,en,Pastaj nëse ju pëlqen dikush tjetër shumë më mirë,,it,Një djalë i vogël, i cili ka kaluar gjashtëdhjetë me gatishmëri dhe në vend që të shijojë fshatrat, ai po shikon duke bërë bikes që të tjerët nuk bëjnë, sepse,,it,në pjesën e poshtme,,it,ata nuk mund ta bëjnë këtë,,it: li ho incontrati per farmelo raccontare!

Borile dhe motoreetto gjatë intervistës 11 Prill 2018

Mi fa sempre un enorme piacere incontrare Umberto Borile. Perché ci sono affezionato e perché è “un personaggio”, non nel senso di divo del cinema, ma nel senso che ha sempre la battuta pronta, diretta, che ti stende. Lui e il suo gilet di pelle, la calata padovana, le metafore contadine. Borile, uno che il politically correct non ha mai avuto bisogno di chiedersi cosa diavolo fosse. Uno a cui interessa fare delle moto belle o, perlomeno, belle… secondo lui! Poi se piacciono a qualcun altro tanto meglio. Un ragazzino che ha passato con agilità i sessanta e anziché godersi la campagna c’ha sta fissa di fare le moto che gli altri non fanno perché, in fondo in fondo, non le sanno fare. Si nuk mund ta doni atë si ai?,,it,E takoj në Milano sepse ai më tregon për kthimin e tij pas një periudhe vështirësie,,it,Megjithatë, një tjetër për të thënë të vërtetën,,it,Kompania që duket se ka qenë në gjendje të sjellë markën e saj në të ardhmen për fat të keq është shembur pas vdekjes së parakohshme të partnerit të tij Carlo Bassi,,it,Dhe pastaj hidhërim,,it,aq shumë sa Umberto thotë mjaft,,it,Nuk më intereson më,,it,Dhe në vend të kësaj, një djalë nga Verona arrin ta bindë atë,,it,Filippo Manara,,it,dhe është drejtor menaxhues i Administratës,,it,kompani që operon kryesisht në menaxhimin e flotës së kompanisë,,it,E takova sot bashkë me kolonën e tretë të kësaj sipërmarrje të re,,it,Maurizio Zucchi,,it,i cili do të kujdeset për pjesën komerciale,,it,E them këtë në këtë video dhe në këtë intervistë,,it,Michelangelo Agostinetto,,it?

luftuar DHS 300 intervista motoreetto

Lo incontro a Milano perché mi parla del suo ritorno dopo un periodo di difficoltà. L’ennesimo a dire il vero. La società che sembrava potesse portare il suo marchio nel futuro purtroppo è colassata dopo la prematura scomparsa del suo socio Carlo Bassi. E poi amarezze, tanto che Umberto dice basta, non mi interessa più. E invece un ragazzo veronese riesce a convincerlo. Si chiama Filippo Manara ed è l’amministratore delegato di Administra, società che opera prevalentemente nella gestione di flotte aziendali. L’ho conosciuto oggi assieme alla terza colonna di questa nuova impresa: Maurizio Zucchi, che si occuperà della parte commerciale.

Il resto, lo racconto in questo video e in quest’intervista. Vizioni Mirë.

#RideMore

luftuar DHS 300 intervista motoreetto

Foto: Michelangelo Agostinetto

Ju gjithashtu mund të dëshironi