I begyndelsen af det tyvende århundrede blev det berømt som “den hurtigste mand på jorden”, men det var ikke bare, at. Dette er historien om Glenn Hammond Curtiss, visionær far til motorcykler grundlægger hvis navn lever videre i dag takket være projektet med en anden visionær biker.
I det fjerne 1906, i en bestemt banebrydende æra, Glenn Hammond Curtiss det blev “Den hurtigste mand på jorden” efter at have nået rekorden af 136.36 miles i timen på en motorcykel med en V8-motor, der var bygget.
Stop et øjeblik, og genarbejd: begyndelsen af det tyvende århundrede, selvbygget motorcykel med V8-motor og hastighedsrekord a 218 km / t!!!
På trods af hans rekord, hans biografi taler kun lidt om hans motorcykelaktivitet, ikke for at mindske dens betydning, men fordi Glenn Curtiss var en pioner ikke kun inden for motorcykling, men af den amerikanske og luftfartsindustrien. Han levede kun toogtredive år, men de var nok til at skrive hans navn i historien.
Til den tid, Glenn Curtiss repræsenteret “indie-alternativet” først til Harley og Davidson-brødrene og derefter til Wright-brødrene. Hende, var pilotkortnummeret 1 af den amerikanske aero-klub. Efter rekorden på jorden, i virkeligheden, prøvede at bryde rekorder i luften. Han havde et liv fuldt af opfindelser og først, ironia della sorte, døde af komplikationer fra en (oggi) trivial appendicitis operation.
Hr. Curtiss var en visionær, og vi kan betragte ham som en af de grundlæggende fædre til amerikansk motorcykling og videre. Takket være mennesker som ham i dag kan vi leve vores lidenskab. Selvom jeg begyndte at bygge cykler på cykelrammer så tidligt 1901 og gjorde imidlertid V-tvillingen godt før indianer og Harley-Davidson, vores Glenn har ikke nået et lige industrielt omdømme. Måske også til dette Matthew Chambers har besluttet at dedikere denne nye virksomhed til ham: Den Curtiss Motorcykler.
Da Glenn a Matthew: “gør det indtil udgangen”
Curtiss Motorcycles er et nyt banebrydende eventyr startet af Matthew Chambers, der sigter mod at blive Tesla for motorcykler. I de næste to, 3 år, vi ser om hans vision vil have kommerciel held.
I dag er Curtiss Motorcykler på udkig efter finansfolk med en online aktionærkampagne og har allerede samlet betydelige beløb, der gjorde det muligt at opbygge de første prototyper.
I 2020 vi vil også se den Hera, her ser vi en skitse, og som er en hyldest til V8-motorcyklen, som Glenn Curtiss erobrede sin historiske rekord med.
Chambers er ikke den første oplevelse og er allerede kendt i branchen for at have oprettet konfødererede motorcykler, hvorfra dette nye projekt på en eller anden måde er en udvikling, som jeg har beskrevet in questo articolo.
Curtiss Motorcykler vil være i stand til at erobre den industrielle forrang, som dens grundlæggende og åndelige far er mislykket?
#RIDEMORE
