Den støj på cyklen Det er en vigtig sensorisk komponent, Så jeg tror, jeg kender nogen, der har oplevet spændingen ved drevet en. Jeg ved, hvor smuk lyden af min KTM 990 med Akrapovic udstødninger og jeg var heldig nok til at ride cykler fra den mægtige brøl, såsom Honda RC30 eller Laverda SF750. Så jeg ved, hvad jeg taler.
Den gennemsnitlige biker – Tilgiv definitionen – dog begår to for høje om støj.
Den første er at overveje det en vigtig del af køreoplevelsen, nok til at sønderrive deres klæder til tanken om ikke at have det. Den anden er at overveje det en behagelig sensorisk komponent og også nyttigt for andre.
Støj er grundlæggende?
Den første overvejelse er vi, det er forståeligt, kun lidt’ overdrevet. Lige kørsel en elektrisk cykel jeg realiseret som udstødningen støj faktisk dækker mange andre lyde og vil pålægge stress på farten. Når vi er på et konstant tempo mangler vi den behagelige stigehastighed og knitrende om frigivelse bliver en baggrundsstøj i slutningen af dagen påvirker ikke bare vores træthed. Kun du ved det kun, når… Du behøver ikke!
Støjen påvirker andre?
Den anden overvejelse, i stedet, Det er bare forkert. Den støjende udstødning for andre er et brud af kugler, en gene, og der er bestemt ingen kærlighed fra de andre beboere på planeten. Jeg vil blive endnu mere upopulær, men den berømte motto “højlydte rør redde liv” Det er en boiata. Går med magt eller med den endoterme bemærkede jeg den samme forseelse. Jeg følte i fare så meget som.
Bilister faktum vil ikke høre dig alligevel. De er alt for fokuseret på en mobiltelefon eller lytter til radio isoleret i deres lufttætte interiør. Piuttosto når du er på en elektrisk motorcykel skal jo se fodgængere, ja, Vi kan ikke lade som om ikke eksisterer et problem i denne forstand. Den bonde ofte krydser tilfældigt den måde, og det er fordi – især i Italien – vi ikke overholder reglerne. Det ville være nok til at overholde alle regler og ikke alt ske, der ville være nogen ulykker.
En fodgænger i det omgivende støj i byen ikke høre dig komme, kan ikke. Men det er forkert at antage, at vi helt sikkert føle sig alene, fordi vi aflade. For enhver måde med den elektriske motorcykel du er nødt til at være dobbelt forsigtig og til at respektere os selv første regler, at vise os så meget som muligt, forudsige, hvad andre kan gøre, ty lettere til hornet.
Lyden af stilhed
Når du tænker på komponent “lyd” den elektriske motorcykel du tænker på fravær, til afsavn, når de i virkeligheden er lyden, Den eksisterer og er meget mere behageligt end du tror. Den elektriske motorcykel er tavse ja, men accelererende sine hvæsende stiger og synes at være på en torpedo. Fra ovenover det er spændende og ikke bryde mine nosser til andre!
Den myte om støjen fra den elektriske motorcykel, så du kan fjerne kun delvist. Di contro, tror, vi alle føler, fordi vi får en åben afløb er et nonsens, der ikke tillader os at ride som vi var på den sidste omgang af en praktiserende læge.
#RIDEMORE
1 kommentar
Hej Nicola, Jeg lykønsker Dem for Deres ægte passion for motorcykler. Jeg vil ikke kalde “motorcyklist” fordi dette udtryk normalt er forbundet med Valentino Rossi og / eller til den klassiske nørd, der bruger cyklen kun på søndag, i ejendom, til at køre rundt på de bjergpas. Der er intet galt med det, men jeg finder det trist begrænset til denne betragtning af hvor mange smukke oplevelser, du kan lave i bevægelse…
Du slår mig som en person, der går i gang, fordi han virkelig kan lide, og behøver ikke at bevise noget for nogen.
Premesso ciò, om støj spørgsmål i relation til trafiksikkerhed, Det ville være nok, at loven ville forpligte producenterne til at tilføje et bip til cyklen og de elektriske scootere (ligner lastbilerne, når de går i bakgear), der måske kommer op automatisk under 40 mph eller så. Problemet med fodgængere, der ikke hører få det løst.
Går tilbage til min indledning, Jeg vil gerne tilføje dette:
støjen tjener kun til dem, der kører i en risikabel, for eksempel overgår uanset biler. In questo caso “lav noget larm” det helt sikkert er med til at blive opfattet, men hvorfor tage så mange risici afhængige af afhøring af andre?
Jeg kører på en måde, alt taget i betragtning forsigtig (end hastighedsgrænsen, når de ikke er latterligt lave), Jeg ved ærligt talt ikke føler, at jeg har brug for at føle mig og ved den måde min cykel er meget stille (Honda NC750X). De har ikke hører ofte få endnu cyklister når de er bag dem, men det er nok til at bruge din hjerne og sund fornuft i disse tilfælde, for eksempel sætte farten lidt ned og give andre tid til at opfatte os.
Og’ klart, at hvis man ønsker at ride, som om han ejede vejen, ved fuld hastighed og overhale uden kriterier, der er støj, der tager og før eller senere vil det blive involveret i en ulykke.
Godt arbejde!
Comments are closed.