Unë jam gati për Ladakh?

Më pak se një muaj për aventurën time në Ladakh / Zanskar. Unë të bëjë pikë, jo vetëm në mungesën time e palestër.

Il 13 Unë kam një fluturim për në gusht New Delhi. Andej, parë me tren dhe më pas nga një furgon, të arrijë deri Manali ku unë pres një Royal Enfield Classic 500. Unë nuk do të jetë vetëm: detyra ime është me të vërtetë për të dokumentuar ekspeditën e parë në Ladakh dhe Kashmir del Marco Polo i Ekipit. Ai 4 Centaurs Veneto (con mua 5) Këtë herë ne do të shtojë më shumë 7 motoçiklistëve të cilët do të ndjekin gjurmët në shkallët automjetesh më të lartë në botë. Ne do të kapërcyer kuotën 5.000 metra, kalojnë këtë shkretëtirë të çuditshme në lartësi të madhe, duke fjetur në një tendë mbi hapat… Me pak fjalë ajo do të jetë një aventurë e mrekullueshme.

Ne nuk jemi të parët ose të vetmet për të bërë një udhëtim motor të këtij lloji dhe në këto zona dhe Polo Ekipi i Marco ka bërë të tjera “Bizneset” të drejtë të denjë për famë shumë më të bujshme. Megjithatë, ajo nuk do të jetë një gjë e thjeshtë dhe do të shpenzojë rreth tre javë për të bërë rrugën që ne kemi vendosur veten. Ne do të duhet të qëndroj me problemet e lartësi të lartë dhe malit, me distanca të gjata në mes të një fshati dhe një tjetër, me mungesë totale të rehati për të cilat ne jemi mësuar. Ne kemi zgjedhur për të shkuar në Indi e Veriut për të treguar bukurinë e pabesueshme e “Toka nga pasimet e larta” (kjo do të thotë Ladakh) dhe japin dukshmërinë dhe solidaritetin për ata që jetojnë në këto fshatra të izoluar për shumicën e vitit. Me këtë mision, në të vërtetë, japë një dorë për të Në Zanskar Ndihmë, organizatë jo-fitimprurëse e cila fokusohet në edukimin e fëmijëve.

Me më pak se një muaj nga fillimi unë shoh në pasqyrë dhe kam marrë me një formë fizike si një nëpunës në vitet gjashtëdhjetë të tij dhe një listë të pajisjeve të dobishme për të kryer rreth. Flying më parë, kryer një mendim të dytë ai mund të jetë i dobishëm për ata që janë duke u përgatitur për një aventurë të tillë:

• patentë ndërkombëtare (sy për të shkuar në Indi ajo merr atë të Konventës së Gjenevës të 1949 jo që i 1968)
• Kamera Canon HD, shoqërues të vogla dhe besnik, me appurtenances (mikrofon, Chargers, filtër mbrojtës, etj)
• bateri maxi për kamera (2)
• GoPro (2) me sulme të ndryshme: Handlebars, Qyteti, treppiede.
• treppiede… qartë. Kam kryer një të vogël dhe të lehtë që ai është në torbë e motor.
• monopiede (kur ju jeni në një nxitim kjo është më e rehatshme dhe pastaj ju mund ta përdorni atë si një steadicam improvizuar)
• veprim mali per GoPro, një perlë që është në rrjet dhe ju lejon të lidhni një GoPro pothuajse kudo (kushton rreth 30 €)
• SD karta si nëse grandinassero. Pasi kishte kazanët, ora le SD da 8 GB o 16 GB. Më mirë të mos marrin më e madhe: nëse ju humbni apo dëme kështu na falë më pak dhe më pak të shtënë holla. I saj 16 GB Ka, megjithatë, 4 orë filmim… në qoftë se ju mendoni kështu pak.
• bateri ndihmëse me lidhje USB. Ka amperage ndryshme: Më të mirë për të arritur 12000 mAh dhe kanë deri në 4 Porte USB. Aktuale ngarkesës, dhe pastaj, kur duke shërbyer, sulmon pajisjet tuaja.
• Beteja netbook për video backup (shpresoj njeriu im i vjetër mund të përballojë edhe një udhëtim)
• Qese plastike, gjithmonë të shërbejë: ndajnë dhe mbi të gjitha janë të papërshkueshëm nga uji.
• guximshëm shpinës dhe i papërshkueshëm nga uji.

Pajisjet nga moticiclista dhe shtesa do të flasim për më vonë.