Jeg har tilbragt de sidste to uger i selskab med BMW R1250 RS, den bayerske RennSport.
Jeg var meget nysgerrig hvorfor, Lige så meget som jeg kan lide boxermotoren, RS er ikke min type. Eller det er det i hvert fald ikke i denne periode af mit liv... aldrig sig aldrig! For et par år siden ville jeg have sat pris på en sådan lydhør, omend ikke ekstrem, kørsel meget mere.
Det repræsenterer et fremragende kompromis for dem, der ønsker at rejse hurtigt, for dem, der måske kommer fra supersport og ønsker en mere komfortabel motorcykel, der kan rumme en passager og bagage, som også kan tilpasse sig langsomt tempo, hvis det er nødvendigt. Motoren tager fantastisk op praktisk talt fra tomgang til sjette og skubber derefter hårdt. Chassiset såvel som elektronikken er af højeste niveau. Kort sagt er det en premium motorcykel, og det kan du også forstå på prisen. Ustemt note? Efter min mening, Generelt kunne jeg ikke lide styret, fordi de var lave og smalle, for lukket. Min smag...
BMW R1250 RS, datablad
- Motore: 2 cylinder boksere 1.254 cc
- Effekt Maks: 100 kW (135 CV) a 7.750 Giri / min
- Coppia Max: 143 Nm a 6250 Giri / min
- Vægt: 243 kg
- Capacità serbatoio: 18 litri
- Altezza sella: 820 mm
- Dæk: 120/70 ZR 17 og 180/55 ZR 17 Slangeløs (Dunlop Roadsmart II)
- forbrug: 6,5 Den / 100 km
- Fuld fart på: ud over 200 km / t
- Prezzo: den 16.750 Euro
Så meget, at for nylig Beeline
- Fyldig og glat motor
- Lyd
- Hurtig cykling
- Komponenter i topklasse
Så meget, at for nylig Beeline
- Høj pris
- Mange lækkerier er valgfrie
- Lavt og smalt styr
