Efter de positive resultater derhjemme, British CCM er klar til at eksportere til Europa, primært Italien, USA Spitfire. Hvorfor skal du pleje? Kend dem bedre.
For den britiske motorcykel entusiaster og især fladt spor, mærket CCM Det er næsten et halvt århundrede synonymt med håndværk, lethed og reaktivitet, “british smag” og nydelse. Det nye er, at vi snart vil se selv slå på vores veje (forhåbentlig i den rigtige kørebane) den nye retning af brandet Bolton, eller Spitfire område. Dette er spændende nyheder for to hovedårsager: det første fordi det kommer en ny cykel og meget original, så i hvert fald kan vi ikke ignorere, den anden CCM, der også ønsker at eksportere sin særlige forretningsmodel og ikke kun sælge sin motorcykel. Så jeg besluttede at forstå mere.
Hvad er CCM?
En kort oversigt for dem, der aldrig har hørt om CCM eller gerne altid ripassino. Historien går, at Alan Clews, ivrige efter at én udfører for deres razziaer søndag, i 1971 Han startede i et godt tempo i hans garage og trak en scooter dårlig. Alan arbejdede derefter aviskiosk kone og du ved godt, at han havde brug for en stikkontakt. Med nogle indlysende stolthed døbte skabning Clews Konkurrence Machines og, a quanto pare, Alan vidste, hvor godt vi virkelig fordi på ler sin cykel var stor. Snart foran hans garage skabte han en linje af ikke blot den flade Saving Silverman, men også de indlægget, del forsøg, Supermoto (og blandt disse var den ven Marco Belli ndr). Kort sagt, kort sagt, CCM på kort tid blev en respektabel og ønsket mærke. Så årene går, kommercielle anliggender små værksteder, si sa, de har ofte øjeblikke af gode og magre tider, men bevarer en vis opmærksomhed i deres niche CCM mærke er kommet så langt og er stadig drevet af familien af Alan, mere præcist af hans søn Austin.
Nogen husker måske CCM, at ti år siden du også kunne finde os her med Motor Suzuki DR 400. Under den første bølge af mode café racer / scrambler, takket være en vis engelsk charme, De havde tiltrukket sig opmærksomhed, og derefter forsvinde i den blå luft, eller næsten.
I fortiden, i virkeligheden, Italienske fans har forsøgt at bringe til vores land CCM kreationer, men uden at kunne regne med en gren og uden den samme kommercielle strategi anvendt i Det Forenede Kongerige. magre tal og marginer stramme til i en tid med afmatning motorcykel markedet gjorde resten.
Spitfire: bevægelsen af afkastet
I den sidste CCM glans er tilbage til at tale om sig selv takket være et nyt kursus, naturligvis nye ressourcer, men over et område, der er baseret på to forskellige modeller. Den første cykel til at se lyset var GP 450 Adventure, enduro oser snu og lyst til at rejse med hver bolt. Som jeg kort nævnt i denne artikel, 2014.
Den anden var Spitfire eller rettere Spitfire projektet, fordi det er en bøjelige platform i forskellige former for bevægelse: bobber, flat track, café racer, scrambler, tracker… (Præcis som jeg forudsagde ville ske for mange mærker i min afhandling fra 2004… beskedenhed til side).
Det er den praktiserende læge 450 Adventure er en motorcykel for individuelle rejsende, Spitfire kan skjule den lejlighed, og forme sig efter de behov, som køberen. Det kan være en raffineret bevægelse fra fladt spor, som en enestående bobber med at spankulere bar.
Tilsyneladende Spitfire “spil med et brag” og blev straks en succes over al forventning i Storbritannien, hvor man allerede har samlet 1.200 ordrer, allerede delvist leveret. Blandt de mange anmodninger, dog, De har også fået en masse ekstra-UK, og dette har overtalt Austin og hans stab at famlede i eksportmarkederne. Den største vanskelighed ligger i de forskellige emissionskrav, men salgsprognoser har bedt CCM til at investere for at overvinde forhindringen. Som for følgerne af Brexit vi vil alle se…
Hvordan og hvornår CCM Spitfire vil ankomme i Italien?
En af de oprindelige CCM er, at det ikke har og ikke vil have et distributionsnet. Han foretrækker at have en direkte forhold til kunden, invitere ham på gården, tilbyde en øl, mens du vælger komponenterne i det beslutningsforslag, eller mens de venter på at agn af samlebåndet. Dette er naturligvis meget cool, men også meget upraktisk, hvis du ikke bor i nærheden af Bolton. Vi er ikke alle ligesom vennen Marco Belli ovenstående går på at tage cyklen og baghjul.
Så den store nyhed er, at CCM planlægger at åbne små grene in Italia, Frankrig, Tyskland og Spanien, de fire største europæiske markeder, hvor, takket være lokalt ansatte, fortsætte med den samme tilgang af direkte kontakt med slutkunden.
Også med hensyn til opretholdelse tilsyneladende ønsker at fortsætte den modus operandi engelsk, dvs med de ansatte i mekanik, der når dig hjem.
Det er i øjeblikket ikke givet at kende prisen på det Spitifire, som du forstår, Det er så tilpasses, der kommer alt for svært at skrive en reel prisliste. Prognoser siger, at vil komme i starten 2020 og estimeret, Den første limited edition-serie er allerede solgt i første halvdel af året. Vi vil se, med øjnene vidt åbne.
For mere information og tekniske specifikationer besøge den officielle hjemmeside skabeloner: http://www.ccm-motorcycles.com/
Eller den side dedikeret til det italienske marked: http://www.ccm-motorcycles.com/coming-soon-italy/
Jeg anbefaler også at tage et kig på CCM YouTube-kanal, rig på især på Spitfire flere videoer og ideer: https://www.youtube.com/user/CCMbikes/videos
#RIDEMORE
