Matchless X Reloaded ved næste EICMA vil markere en tilbagevenden af den historiske brand og operationen taler italiensk. Han følte behov? Personligt nej, men verden er smuk, fordi forskellige.
Matchless X Reloaded er det første konkrete skridt i den nye retning af den berømte britiske mærke. Den vedremo dal liv, i en maquette ikke fungerer, men meget tæt på produktionen, 72 minutter eksponering til en verden af motorcykler EICMA (Milano, 6 – 9 November 2014). Det er en bevægelse af det højeste område, Bygning “sartorial” for eksempel, som anvender en V-Twin S&S da 1.916 cc God annonce arie raffreddato 96 CV. Dette er den samme V-Twin brugt CR&S for sin Bring, selv om dette Matchless X Reloaded der er forskelle, især på den bageste cylinder “invertsukker” med sug bag og foran udledningen. Dem vi ser, er de første billeder “officiel” og det er gjort i computergrafik, men de er at bevise, at cyklen er tæt på endelig og ikke afvige meget fra denne cruiser lidt vintage’ sui generis.
Inspirationen kommer fra den stilistiske Model X-trediverne, en af de store dronninger i sin tid, der har taget mærket Matchless skal overvejes i de næste tredive år en af de mest eftertragtede og beundrede. Krisen på de britiske tresserne, og derefter, ikke har sparet, eller Matchless, forvist til at huske. Men lad os komme til i dag: operationen på den britiske mærke taler mere italiensk end vi tilbøjelige til at tænke: brandet er indregnet i 2012 den Franco Malenotti – allerede kendt blandt andet for at have genoplivet mærket Belstaff
Stilen i den nye cykel er alt arbejdet med Malenotti (i foto), mens Donato Cannatello – kendt for at være en af designerens egen CR&S DUU – har besat den teknisk model glem ikke at lade hende touch på nogle detaljer (se for eksempel hullet i forbindelsespladen mellem den øvre bjælke og angreb af svingarmen og sadlen udkraget).
Men hvis du spørger mig (Selvfølgelig kan jeg, er min blog), Jeg kan ikke lide denne X Reloaded. Tværtimod, Jeg virkelig synes, at det ikke er i god smag. Ønsker du at fortælle mig, at virkelig husker Model X trediverne? Come… Måske kun for kilometergodtgørelse afstand og med vægten…
Personligt operationer revitalisering af historiske mærker nu begravet med modeller dedikeret til stuen til gaden, Jeg lader altid lidt’ Interdict. Jeg elsker historien om cyklen og jeg har stor nostalgi for perioder med kraftig eksperimenter og for mærker, der har været med til at gøre cyklen, hvad det er i dag, men ofte i disse tilfælde, du ikke kan tyde hvor det kommer fra lidenskab (sikkert udløse, Jeg er ikke i tvivl) og hvor det kommer fra et ønske om at drage fordel af en påstået spor at tjene penge (lovlige ting sind du, en ma po’ mindre romantisk). Hvorfor grave fortiden, når du ikke kan tydeligt foreslå det? Hvis dit ønske er at opbygge en cykel, hvorfor ikke oprette et nyt mærke, ligesom det var engang?
Med hensyn til Brough Superior (se videoen jeg skød sidste EICMA) her er tip top, porteføljer smukke hævede – men ikke så meget opsvulmet som Matchless X Reloaded øje bør koste mere eller mindre halvdelen – og det er utvivlsomt et korrekt valg med henblik på at opretholde produktionen så lille, Men som en skabelse af denne art bør give glans, relancering, Glorioso en marcherende? Som en enhed så stor som en lastbil, biler, akavet og i strid med æstetiske referencer til en vintage udefineret, skal fortælle historien om Matchless?
Virkelig og ærligt jeg vil gerne ønske alt det bedste til den nye eventyr af Malenotti, hvis kun fordi jeg har fornøjelsen af at kende personligt Donato Cannatello og jeg ved, er en fan af de hard-core. Men det er derfor, jeg tror, at dette Matchless X Reloaded kunne være et hul i vandet:
- det er grimt (ok er subjektive…), men det er en blanding af referencer til forskellige epoker
- er stor og klodset
- i dem under tres er villige til at betale 30.000 Euro (hypotese, at jeg ikke tror buret er langt fra sandheden) at have en Matchless Matchless der ikke har noget?
- i dem over tres, og de var meget minder om Matchless genkende dem i denne ting?
Drenge, i Bocca al lupo: verden er smuk, fordi det varierede, og jeg en dag ville have før mig en motorcykel industri flad og blottet for personlige og frastødende blinker som denne. Sagt, siam her for at diskutere og hver tænkte som har sin, Jeg gav udtryk for min. Se dig på EICMA.
