BMW er den første motorcykel i autonom kørsel

BMW afslører de første billeder i aktion den første cykel i autonom kørsel. Dette er naturligvis et studie stadig langt fra masseproduktion, men det efterlader bedøvet. At se er at tro.

BMW afslører de første billeder i aktion den første cykel i autonom kørsel. Dette er naturligvis et studie stadig langt fra masseproduktion, men det efterlader bedøvet. At se er at tro.

Lad skjoldene rejse sig, barriererne går op, de kommer videre… Gaflerne! Vade retro satan!! En motorcykel der kører sig selv? Jeg ser forfærdelsen i dit ansigt! Der blev allerede talt om det for et år siden, da det blev præsenteret Honda køreassistent, motorcykel, der allerede stod af sig selv og fulgte dig som Fido. Billeder afsløret i disse timer af BMW er dog forbløffende: du ser en GS vandre rundt på banen i total frihed værre end en hoppe i naturen!

Det hele skete i Miramas i Sydfrankrig i anledning af BMW Motorcykel Tech Day, en begivenhed skabt for at vise den tyske virksomheds vigtigste teknologiske innovationer. Ud over den selvkørende motorcykel, der var også den første motorcykel med en ramme lavet udelukkende i 3D-print og andre gadgets såsom forlygter, der følger køretøjets bane og laserprojektorer.

Det af selvkørende motorcykel Det er et kontroversielt emne, der måske er endnu mere splittende end elektrisk fremdrift. I denne forstand havde BMW ret i at vise denne undersøgelse på en GS. Formålet, som sagt i videoen, det handler ikke om at efterlade motorcyklister derhjemme, men at udvikle elektroniske kørehjælpemidler i en sådan grad, at det gør fornøjelsen ved at køre på motorcykel sikrere end nogensinde før.

Målet er altid at forvandle motorcyklen til et sikkert objekt.

den første motorcykel med 3D-printet stel og svingarm

Selv i dette, derfor, motorcykelmarkedet følger med i, hvad der sker på bilmarkedet, og det er ikke tilfældigt, at BMW er blandt de bilproducenter, der er mest engageret i denne forstand. Der var bestemt en overførsel af knowhow, selv hvis personalet hos ingeniør Stefan Hans skulle stå over for meget større kompleksiteter end en bil for at skabe denne selvkørende motorcykel.

Vi vil ikke snart se motorcykler køre alene på vores veje, men det, der udvikler sig, vil bestemt langsomt komme ind på vores cykler med mere og mere elektronik og med al respekt for traditionalister.

#RIDEMORE

Du vil måske også syntes om