Den Moto Guzzi V85TT markerede tilbagevenden af Mandello del Lario-mærket blandt de turistiske “Alt terræn”, dem dedikeret til eventyrlystne rejser, der let kan passere fra lange motorvejsoverførsler parvis til grusveje og stier. Det fascinerede mig som mange andre entusiaster i det mindste af, hvad et godt svar fra markedet viser. Rejseopsætningen, genstand for denne test, det er toppen af rækken for Moto Guzzi V85TT og fuldender det allerede gode udstyr med noget nyttigt rejsetilbehør, frem for alt parret med meget rummelige sidetasker, der passer godt ind i cykelens silhuet. Men lad os ikke gå vild i andre samtaler! Dette er min videotest af Moto Guzzi V85TT Travel, buona visione!
Her nedenfor i stedet rapporterer jeg hovedelementerne i det tekniske ark og i en nøddeskal Likes og Dislikes.
Dataark
Moto Guzzi V85TT Rejse
Prezzo 12.970 Euro. (Grundlæggende version 11.620 Euro)
- Motore: V90 ° dobbeltcylinder 853 cc, 4T, aria
- Cambio: 6 marcher
- Potenza: 59 kW (80 CV) / 7750 rpm
- Par: 80 Nm / 5000 rpm
- Vægt: 208 kg tør
- Tank: 23 litri
- Gennemsnitligt forbrug registreret: 20 km / l
- Altezza sella: 830 mm
- Hjul: 19 – 17
- Godkendelse: Euro 4
- Prezzo: 12.970 Euro (Rejse), 11.620 (Standard)
- Kuponer: hver 10.000 km
sammenfattende:
Hvad jeg kan lide:
- 360 ° motorcykel koncept
- Posizione di guida
- Fremragende dynamik
- Motor ud over i 3000 giri
Hvad jeg ikke kan lide:
- Motor under i 3000 giri
- Lille instrumentering
- Forrude XL
Jeg er overbevist om, at en informeret motorcyklist er en mere opmærksom motorcyklist, og på sin lille måde vil han handle for en bedre verden. Af denne grund er de artikler og videoer, som jeg offentliggør på Motoreetto.it, tilgængelige for alle og uden reklamebannere, fordi informationerne skal være åbne og delte..
Jeg gør det uafhængigt, og det er tilladt af folk, der har besluttet at blive medlem af min KLAN.
Det ville være fantastisk, hvis du også overvejede at være en del af det.
