E quest’anno promette proprio bene.

Il Motor Bike Expo 2020 si tiene dal 16 al 19 gennaio prossimi come di consueto alla Fiera di Verona. Non entro nel dettaglio della manifestazione che, di certo, non ha bisogno di presentazioni. Ma se hai bisogno di consigli, questo mio articolo del 2017 è ancora attuale.

Mi farebbe piacere incontrarti, scambiare due chiacchiere.

Sarò in fiera venerdì 17, per dare un’occhiata qua e là, ma è sabato che vorrei invitarti a due momenti molto importanti e, a seguire, a incontrarci di persona.

Sabato, ore 15: presento il Lessinia AdvenTour!

Sabato 18/01 alle 15 sul palco Dakar Africa al padiglione 7, avrò l’onore di presentare la prima edizione di un evento di adventouring che non ha precedenti. Si svolgerà sui Monti Lessini il prossimo 2 agosto, si chiamerà Lessinia AdvenTour ed è organizzato dal Moto Club Eat Sleep Ride di Verona. In questo articolo ho già riassunto i dettagli della manifestazione, ma ti invito se puoi ad assistere alla presentazione per saperne molto di più.

Sabato, ore 16: In Moto Con l’Africa

Il secondo appuntamento è subito dopo! Alle 16 infatti sullo stesso palco del padiglione 7 presenterò assieme a Medici Con l’Africa Cuamm e al Marco Polo Team, il progetto In Moto Con l’Africa di cui ti ho parlato pochi giorni fa in questo articolo.

Al termine della presentazione – sarà breve ma molto interessante! – rimarrò allo stand di In Moto Con l’Africa (padiglione 6, stand 1G) a disposizione di chiunque volesse fare due chiacchiere sia sul progetto sia su altro fino a chiusura.

Allora, ci vediamo al Motor Bike Expo?

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Un anno fa ho pensato di organizzare una festa, un incontro per conoscere meglio chi segue questo blog o almeno una rappresentanza di chi lo fa. Sin dal primo momento non ho avuto dubbi sul dove organizzarlo: la Lessinia. Ne parlo spesso (qui la mia miniguida dedicata) perché mi piace, perché la conosco, perché qui ho mosso i miei primi passi motociclisticamente parlando. La prima edizione (vedi qui il video) mi ha dato una grande soddisfazione: vedere altri motociclisti diventare amici, condividere l’esperienza e apprezzare questo territorio mi ha regalato molta gioia. Mi sono detto: devo rifarlo al più presto. Poi i mesi scorrono veloci, gli impegni sono sempre molti e (per fortuna) il lavoro mi tiene spesso in giro e così un anno se ne vola via portando con sé i buoni propositi. Ma non potevo lasciarlo scorrere senza organizzare almeno un ritrovo annuale e così lo scorso week-end è andato in scena il secondo Lessinia Meet’N’Ride.

Vedi la gallery sulla mia pagina Facebook >>

Rispetto allo scorso anno ho puntato un pochino più in alto nell’organizzazione, inserendo più strade e più cose da vedere, prolungandolo dal sabato mattino fino alla domenica pomeriggio. Fortunatamente per chi viaggia in moto la Lessinia offre molte possibilità per passare un weekend senza annoiarsi.

I primi a confermare la loro presenza sono stati proprio i partecipanti dell’anno scorso! Questo non poteva che rendermi felice e alcuni di loro sono venuti con nuovi amici. Bello passare dalle chiacchiere (su Facebook) ai fatti!

Translessinia e semimanubri? Si può fare!! . . Ma posso avere un elemento del genere come fratello? #ridemore #motoguzzi in #lessinia ✊

Un post condiviso da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 17 Set 2017 alle ore 13:39 PDT

Sabato mattina la pioggia ha reso l’arrivo al punto di ritrovo un supplizio. L’entusiasmo si stava già spegnendo alla vista di tutte quelle nubi e dell’asfalto reso lucido e viscido. La previsioni, però, erano dalla nostra parte. Così abbiamo affrontato la prima salita e la prima “sessione” di Ride fino all’ora di pranzo, quando ci attendevano le delizio del Rifugio Boschetto a Giazza. Gnocchetti di malga, bigoli con l’anatra, trota appena pescata ai ferri e strudel! E poi belli satolli via per un’altra sessione di curve. Il giro terminava al museo geopaleontologico di Camposilvano, con tanto di piccola escursione al grande covolo che leggenda vuole possa aver ispirato Dante quale ingresso del suo Inferno. Una deliziosa cena alla Corte 300 e poi a nanna.

I valorosi (e valorose) che stamane hanno sfidato la pioggia per venire al Meet’n’Ride. Sono stati ripagati dal sole e da abbondanti libagioni ✊ E domani Translessinia!

Un post condiviso da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 16 Set 2017 alle ore 15:06 PDT

Domenica ci siamo svegliati con ancora qualche capriccio del tempo, ma fiduciosi abbiamo inforcato le moto per andare a riempirci gli occhi e il cuore sulla “Translessinia”, una strada bianca che corona la parte più settentrionale del parco. Il paesaggio era incredibile ed è sempre bello passare di qui lentamente, gustandosi ogni metro e fermandosi a scattare foto o anche solo a respirare l’aria e meravigliarsi del creato.

“Nel mezzo del cammin di nostra vita…” pare che Dante si sia trovato davanti all’ ingresso “infernale” del covolodi Camposilvano. #lessinia #ridemore

Un post condiviso da Nicola Andreetto (@motoreetto) in data: 18 Set 2017 alle ore 00:48 PDT

Ancora qualche curvetta e una rapida pausa al Bar di Passo Fittanze e poi via verso la Valpolicella. A San Giorgio Ingannapoltron ci aspettavano alla Vineria per spiegarci le varie caratteristiche del vino Valpolicella. Tranquilli, abbiamo fatto solo un assaggino e non avremmo preso le moto prima di almeno tre ore… Subito dopo infatti ci aspettava una passeggiata per il borgo e un pranzetto molto particolare al Bistrò del Borgo, con vista sui vigneti e sul Lago di Garda.

Tra delizie e chiacchiere abbiamo premiato la foto più rappresentativa e ci siamo tutti promessi di rivederci ancora qui per il prossimo Meet’N’Ride in Lessinia. Ma anche per qualche altra avventura su due ruote… Stay tuned!

#RideMore

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foto Simone Romeo per The Reunion, testo e video Motoreetto

The Reunion capitolo primo – o capitolo zero come la definisce il suo ideatore Matteo Adreani – è schizzata via proprio come una sprint race. Organizzata in poche settimane si è consumata in uno splendido sabato di maggio battezzato dal sole. Del tempo immagino non ti interessi molto, perciò passo ai fatti: è stata una figata.

Per prima cosa tutto è filato liscio: guardavo da vicino il team indaffarato nell’organizzazione, nella gestione e nella comunicazione, un gruppo di professionisti che durante tutta la giornata ha sudato ma non ha mai smesso di divertirsi, di sorridere, di partecipare attivamente. Credo che questo sia lo spirito giusto, non trovi? Quando l’entusiasmo arriva da chi sta lavorando, tutti gli altri non possono che rimanerne contagiati. E gli altri, pur essendo appunto la prima edizione, sono stati tanti, più delle aspettative. Non sono forte come rain man a indovinare le cifre al volo, ma a occhio di moto nel parcheggio ce n’erano sicuro più di mille. A questi aggiungi qualche passeggero, qualche curioso automunito e fatti i tuoi conti. Non era una bolgia, era un bel gruppo con la manetta facile e il gusto per la modifica spinta. Le uniche moto originali erano le Scrambler portate da Ducati, le V7 portate da Moto Guzzi e la XV 950 che Yamaha mi ha gentilmente messo a disposizione per poter giocare alla Sprint Race. Eh sì… c’ho provato pure io!

Se dico che c’ho provato puoi dedurre che… non ho vinto! Il parterre di concorrenti era quantomai agguerrito e alla fine il super premio (assegno di 1.000 euro + casco DMD personalizzato + orologio Tag Hauer Monaco) se l’è portato a casa “Rodeo“, all’anagrafe Gianluca Guantini una vecchia conoscenza dei trofei Triumph, che con la sua Thruxton tirata a puntino da Olivi Motori ha stracciato tutti sui 200 metri della gara di The Reunion, a partire dall’amico (in quanto mio conterraneo e in quanto ha dichiarato di seguire questo blog assiduamente!!) Enrico Dell’Omarino che ha chiuso al terzo posto nonostante il mio tifo. Sul gradino di mezzo uno scatenato Paolo Ballerini con una Ducati Monster S2R decisamente poco standard. Per quanto sta a me, invece, niente premi ma tanto divertimento: la XV 950 si è dimostrata – benché di serie – all’altezza della situazione, grazie a un bicilindrico a V bello corposo ai bassi. Anche il lungo interasse si è rivelato un vantaggio nella partenza da fermo. Abbiamo vinto la prima run, ma al secondo turno nulla abbiamo potuto contro la Thruxton di Giuseppe, anche in questo caso preparata a dovere.

Rimane però il ricordo di una bella giornata, divertente, a chiacchierare (di cosa se non di moto?) con amici vecchi e nuovi. A proposito ringrazio di cuore coloro che, sapendo che ero nei paraggi, si sono fatti avanti per salutarmi e farmi i complimenti per il blog. Davvero, non so se vi rendete conto di quanta soddisfazione mi abbiate dato e che pieno di benzina mi abbiate regalato per proseguire questo viaggio on-line! Quindi, grazie a tutti, di cuore.

Un grazie anche a Matteo e a tutta la crew di The Reunion semplicemente per averlo fatto, ci rivediamo a Monza fra un anno.

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