Dopo aver parlato di come si affrontano i cordoli della pista con le pit-bike da 10 e 12 pollici la scorsa settimana (qui puoi rivedere l’intervista in diretta a Luca e Giorgia), nel LIVEetto di questo giovedì ci addentriamo nella specialità tassellata.

Per farlo ho coinvolto il mio amico Riccardo “Satoshi” Allorio organizzatore della Crazy Cross Cup, un campionato nazionale dedicato proprio alle pit-bike da cross e alle Vespa Cross, altre perversione in materia. Assieme a Riccardo andiamo a scoprire questo piccolo affascinante mondo del “PIT CROSS” e capiamo le fondamentali differenze con altre discipline come ad esempio il Mini Cross.

Risulta infatti piuttosto facile confondere il cross dedicato ai più giovani e propedeutico poi per il cross vero e proprio e invece questa più goliardica ma non meno agguerrita alternativa che si rivolge invece ai più grandi e soprattutto usa le pit-bike mosse da monocilindrici orizzontale quattro tempi.

In questa intervista in diretta andremo a scoprire come ci si avvicina a questa nicchia, come ci si prepara, che moto servono e quali sono le categorie. E poi ancora quanto si spende per la moto, per la gestione e per un’intera stagione.

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Questa sera al LIVEetto chiacchieriamo con un mio vecchio amico, Luca Beltrami detto Pooz, che da ormai sette anni ha intrapreso la carriera amatoriale di pilota di pit bike assieme a Giorgia, sua compagna dentro e fuori la pista.

Dopo il mio recente test della scorsa settimana (con relativa caduta a pelle di giaguaro), ho chiesto loro di intervenire per conoscere meglio assieme questo mondo: quali sono i marchi di riferimento, quali sono i campionati e cosa cambia rispetto alle moto “normali”?

E ancora la questione economica, non di certo l’ultimo aspetto.

Insomma andiamo a scoprire cosa significhi correre con le Pit-Bike in pista. Ma occhio, perché in quest’altra intervista in diretta abbiamo parlato ancora di ruote piccole ma anziché tra i cordoli ci siamo spostati sulla terra! Com’è correre con le pit-bike nel cross? Scoprilo nel LIVEetto del 22 aprile.

Nel frattempo, consiglio di visitare il sito della 12 Pollici Italian Cup, il campionato a cui partecipano Luca e Giorgia e quello della loro squadra, il Team MK8 .

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Nella speranza di prendere ritmo, confidenza con la pista e una vaga forma fisica in vista della mia imminente partecipazione al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, sto provando vari modi più o meno ortodossi. Uno di questi è la PIT-BIKE, decisamente divertente e formativa specie se si seguono i consigli di chi in pista ci va spesso come il mio amico  @Bikes4Eddie  e soprattutto gli insegnamenti di professionisti della disciplina come i ragazzi del Loco Racing Team. Li trovi al circuito Club Des Miles di Moncalieri dove puoi anche noleggiare la pit-bike come faccio io in questo video. A differenza mia, però, fai prima la parte didattica e poi inizia a tirare in pista altrimenti… rischi di finire per terra!

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