Med en vis selvtilfredshed definerer jeg ofte mig selv som førstegangssamler. Her er min første gang rundt i kurverne på et MotoGP verdensmesterskabskredsløb, il mitico “Sankt Monica” eller at kalde det ved dets nuværende navn “Marco Simoncelli Misano World Circuit”, det skete i min modne alder af 41 år og med virkelig enestående faddere.
Denne dåbs skyld – hvis jeg så må sige – er af Zard værksteder e di vmoto super punch som organiserede to arrangementer i ét i Misano. Det virker umuligt, at en håndlavet virkelighed af højkvalitets udstødningssystemer kan eksistere side om side “under samme lysthus” af en stor asiatisk virksomhed, der producerer elektriske motorcykler og faktisk er kombinationen ret original, men jeg kan forsikre dig om, at alt fungerede vidunderligt, og at ingen rørte helligt vand eller hvidløgskranse op.
De ringede til ham Pro Dag fordi vi som i en normal vennegruppe kunne opleve en dag fra “pro” af sporet fulgte på alle måder. Her er V7 III med nummeret 64 del team I Moto Med Afrika som jeg deltager i Moto Guzzi Fast Endurance European Cup med, han fandt en plads i pitten ved siden af andre journalisters og rytteres motorcykler. For at forstå, var de der foran mig Stefano Manici og Sebastiano Zerbo, to navne, som hvis du elsker at køre racerløb i bjergene eller mellem kantstenene, du burde have hørt om mindst en gang om året: når de vinder den nationale titel.
Det var ikke kun dem, som det kan ses af titlen på dette indlæg. Frem for alt var de der Dario Marchetti, Marco Lucchinelli, Michele Pirro og Jorge Lorenzo. Det er ikke hver dag, du kommer på sporet med mennesker af denne kaliber, og bare at se dem mellem kantstenene er et skuespil, forestil dig at se dem indefra, mens de overhaler dig, mens de skrider ud på Quercia eller bremser på Tramonto…
Jeg indrømmer, at det ikke er første gang, at en begivenhed som denne er sket for mig, men det er den første på et spor på dette niveau og i en så velorganiseret sammenhæng; det var en fantastisk oplevelse, som også gjorde det muligt for mig at bryde isen med banen, hvor den sidste Fast Endurance-test er planlagt.
Under arrangementet afslørede Graziano Milone fra Zard den nye udstødning 2 i 1 som virksomheden udviklede til Aprilia RS660. Dette er det første produkt fra det nye forsknings- og udviklingscenter, der er etableret for at løfte Zard til et endnu højere niveau, møde udfordringerne fra et nyt marked og udvide sit produktsortiment. held og lykke!
