BMW is die eerste motorfiets in outonome bestuur

BMW divulges die eerste beelde in aksie die eerste fiets in outonome bestuur. Dit is natuurlik 'n ateljee nog ver van massaproduksie maar dit laat verstom. Sien is glo.

BMW divulges die eerste beelde in aksie die eerste fiets in outonome bestuur. Dit is natuurlik 'n ateljee nog ver van massaproduksie maar dit laat verstom. Sien is glo.

Skilde word gelig, die hindernisse word opgehef, klim op… Die vurke! Vade retro satan!! ’n Motorfiets wat homself bestuur? Ek sien ontsteltenis op jou gesig! Daar is reeds 'n jaar gelede oor gepraat toe die Honda-rybystand, fiets wat reeds alleen gestaan ​​het en jou soos Fido gevolg het. Die beelde wat BMW in hierdie ure vrygestel het, laat ons egter verstom: jy sien hoe 'n GS die baan in totale vryheid erger rondloop as 'n merrie in die natuur!

Dit het alles gebeur in Miramas in die suide van Frankryk ter geleentheid van die BMW motorfiets tegnologie dag, 'n geleentheid geskep om die belangrikste tegnologiese innovasies van die Duitse maatskappy te wys. Benewens die selfbesturende motorfiets, daar was ook die eerste motorfiets met 'n raam wat geheel en al in 3D-drukwerk gemaak is en ander duiweldinge soos hoofligte wat die voertuig se baan volg en laserprojektors.

Dié van selfbesturende motorfiets dit is 'n omstrede onderwerp wat miskien selfs meer verdeel as die elektriese aandrywing. In hierdie sin het BMW goed gedoen om hierdie studie op 'n GS te wys. Die doel, soos in die video genoem, dit is nie om motorfietsryers by die huis te los nie, maar om elektroniese bestuurshulpmiddels in so 'n mate te ontwikkel dat die plesier om motorfiets te ry veiliger is as ooit.

Die doel is altyd om die fiets in 'n veilige voorwerp te omskep.

die eerste fiets met raam en swaaiarm wat in 3d-drukwerk gemaak is

Selfs hierin, dus, die motorfietsmark volg wat in die motor een gebeur en dit is nie toevallig dat BMW een van die mees toegewyde motorvervaardigers in hierdie verband is nie. Daar was beslis 'n oordrag van know-how, selfs al moes die personeel van ingenieur Stefan Hans veel groter kompleksiteit as 'n motor ondervind om hierdie selfrymotorfiets te skep.

Ons sal nie gou motorfietse op ons paaie alleen sien ry nie, maar beslis wat besig is om te ontwikkel, sal ons motorfietse stadigaan betree met meer en meer elektronika en met alle respek vir die tradisionaliste.

#RIDEMORE

Jy sal ook dalk hiervan hou