Kjo temë, megjithatë shpesh trajtohet në mënyrë sipërfaqësore, është ndoshta më kompleksi (dhe e diskutueshme) ndërmjet i 10 për të larguar mitet rreth bikes elektrike. Është e qartë se meqenëse bateritë janë Litium Jon, ne po zhvillojmë një varësi të re ndaj këtij minerali.. Megjithatë ka dallime thelbësore në lidhje me varësinë nga nafta.
Në rastin e baterive, në të vërtetë, po, po punon për të reduktuar gjithnjë e më shumë praninë e litiumit dhe kobaltit dhe gjithashtu për ta zëvendësuar atë me teknologji të tjera – diçka që padyshim nuk do të ishte e mundur me naftë. Po punohet me bateri natriumi, me sulfur magnezi, me zink e – ndoshta më tërheqëse – për Grafeni me synimin për të pasur gjithmonë zgjidhje më të mira dhe autonomi më të madhe.
Një mënyrë tjetër është ajo e bateritë në gjendje të ngurtë të cilat do të ofronin densitet më të madh dhe kosto më të ulëta, mendjelehtësi, affidabilità, të lehta për t'u ruajtur dhe janë jo të ndezshme. Do të dimë më shumë në vitet e ardhshme.
Për momentin, megjithatë,, duhet të merremi me Litiumin që, in ogni caso, eshte shume më pak me ndikim e dëmeve të mëdha që i kemi shkaktuar planetit tonë nëpërmjet nxjerrjes së naftës.
Për sa i përket ndikimit në mjedis, Litiumi nuk është i krahasueshëm me naftën
Gjithashtu me përhapjen e lëvizshmërisë elektrike, Italia do ta shihte reduktuar humbjet ekonomike shkaktuar nga importi i lëndëve djegëse fosile.
Sipas studimit “Duke ushqyer të ardhmen e Italisë”, koordinuar nga Fondacioni Evropian për Klimën, nëse do të shkurtohej importi i naftës, vendi ynë do të shpëtonte 21 miliarda euro nga 2030 dhe 377 miliarda euro nga 2050. Do të ishte një rikuperim! Për të mos folur për kostot që rrjedhin nga shëndeti publik…
Kjo nuk do të thotë që Litiumi nuk ka ndikim, se prodhimi i një automjeti elektrik nuk ka kosto mjedisore dhe se edhe përdorimi i tij nuk ka një të tillë. Sigurisht që po! Por siç shpjegohet në këtë artikull tjetër, ndikimi është megjithatë më i ulët se nafta.
Dhe minierat e Kobaltit?
Një temë e ndjeshme është ajo e minave, veçanërisht të Kobaltit. E dimë që janë shkaku i shfrytëzimit, prandaj nisma si p.sh Kobalt Etik dhe po punohet për zëvendësimin e katodave të Kobaltit me materiale të tjera, siç po bën tashmë Tesla.
duke përmbledhur: ndryshe nga skllavëria e naftës, shpërtheu pa kontroll dhe pa shqetësim mjedisor, litiumi nuk është aspak skllavëri, por një zgjedhje që merr parasysh aspektet e ndryshme në pjatë.
#RIDEMORE
