Ek is gereed vir Ladakh?

Minder as 'n maand na my avontuur in Ladakh / Zanskar. Ek maak die punt, nie net op my gebrek aan fiksheid.

Die 13 Ek het 'n vlug vir Augustus Nieu-Delhi. Daarvandaan, eerste trein en dan deur 'n van, haal Manali waar ek verwag 'n Royal Enfield Classic 500. Ek sal nie alleen wees nie: my taak is inderdaad die eerste ekspedisie te dokumenteer in Ladakh en Kasjmir die Marco Polo-span. Ai 4 Centaurs Veneto (con my 5) Hierdie keer het ons sal byvoeg 7 motorfietsryers wat sal volg die voetspore van die stappe voertuie hoogste in die wêreld. Ons sal kwota oorkom 5.000 meter, steek hierdie vreemde woestyn teen 'n hoë hoogte bo seespieël, slaap in 'n tent op die trappe… In kort, sal dit 'n wonderlike avontuur wees.

Ons is nie die eerste of die enigste 'n motorfiets reis van hierdie soort te maak en in hierdie gebiede en die Marco Polo-span het ander gemaak “besighede” veel meer sensasionele tereg verdien roem. Dit sal egter nie 'n eenvoudige ding wees en sal spandeer sowat drie weke het die roete wat ons vir onsself gestel het om. Ons sal moet afweer met die probleme van 'n hoë hoogte bo seespieël en die berg, met lang afstande tussen een dorp en 'n ander, met die totale afwesigheid van troos waaraan ons gewoond. Ons verkies om te gaan in Noord-Indië die ongelooflike skoonheid van die te wys “land van hoë pas” (Dit beteken Ladakh) en gee sigbaarheid en solidariteit aan diegene wat in hierdie geïsoleerde dorpe vir die meeste van die jaar. Met hierdie doel, in werklikheid, gee 'n hand te Aan die Zanskar Help, nie-winsgewende organisasie wat fokus op die kind onderwys.

Met minder as 'n maand van die begin af het ek in die spieël kyk en ek gaan met 'n fisiese vorm as 'n klerk in sy sestigerjare en 'n lys van nuttige toerusting rond te dra. Vlieg op die eerste, dra 'n tweede denke dit kan handig wees vir diegene wat voor te berei vir so 'n avontuur:

• internasionale bestuurslisensie (oog om te gaan in Indië wat dit neem dat van die Konvensie van Genève 1949 nie dié van die 1968)
• Canon HD kamera, klein en lojale metgesel, ca (mikrofoon, Chargers, beskermende filter, ens)
• Maxi batterye vir die kamera (2)
• GoPro (2) met verskeie aanvalle: handvatsels, Town, treppiede.
• treppiede… voor die hand liggend. Ek dra 'n klein en ligte wat hy in die saalsak van die motorfiets.
• monopiede (wanneer jy in 'n haas dit is meer gemaklik en dan kan jy dit gebruik as 'n tydelike Steadicam)
• aksie berg per GoPro, 'n juweel wat op die netwerk en kan jy 'n GoPro feitlik oral te heg (kos sowat 30 €)
• SD kaarte asof grandinassero. Sodra daar dromme, ora le SD da 8 GB o 16 GB. Beter om nie die grootste neem: as jy verloor of skade so vergewe ons minder geld skoot. Sy 16 GB Daar is egter 4 ure van die materiaal… As jy so min dink.
• ekstra battery met USB verbindings. Daar is verskillende ampère: Beste om te kom 12000 mAh en het tot 4 Porte USB. Die las stroom, en dan, toe te dien, dit val jou toestelle.
• netbook stryd vir video Friends (hoop dat my ou man kan nog 'n reis weerstaan)
• Plastieksakke, altyd dien: verdeel en bo alles is waterdig.
• rugsak stewig en waterdig.

Toerusting van moticiclista en ekstras sal later praat oor.