Johannes skryf my: na 30 jaar van onthouding Ek wil terug te kry in die saal. Wat fiets beveel jy?
Tussen 'n koek en 'n vonkelwyn, Ek kry onder die Kersfees onverwagte e John, voormalige biker wat hierdie blog volg vir die pret en, na 'n onderbreking van 30 jaar, besluit om terug te gaan in die saal. Soos dit moet wees, John het die goeie van die twyfel en onsekerheid oor watter model is die beste geskik is vir die groot opbrengs en sit punte.
“na 30 jaar van onthouding ek bygeval weer 'n motorfiets te ry (un Suzuki Bandit 650) en dit was asof dit nie geslaag het selfs 'n dag. Ek kon nie af, dit was soos 'n ontwaking. Aankoms van die probleem: Ek het absoluut koop gou 'n motorfiets, maar weet nie watter een om te kies! Ek sou 'n fiets wil
met soveel wringkrag, gemaklik, respek van my nek, mooi, Ekonomiese brandstof, dalk met dryfas die onderhoud te beperk, maar Ek hou nie van enduro, Ek vertrou nie Guzzi, Ek het 'n verhouding lief / haat vir BMW. Wat om te doen? Ek het die voorkeure en voorreg te beperk sommige aspekte. My styl is 'n bietjie’ gedateer het my waardering vir die Yamaha XJR 1300, maar ook, onder sekere aspekte, die BMW Nege T, maar ook 4 silinders Honda meer gespierde. Kan jy vir my 'n bietjie raad?”
Normaal dat John is 'n bietjie’ verward, ons almal is wanneer jy 'n nuwe fiets, meer so as dit so lank sedert die laaste keer dat ons het 'n. Ons probeer om dinge duidelik gaan vir punte te maak.
1) Die fiets het jou en tevrede te stel net aan jou
Die keuse van 'n motorfiets is heeltemal persoonlike, is 'n aankoop wat raak die snare van emosie en dan is almal goed kies wat die meeste maak hom tuis voel. Selfs meer so as dit is 'n terugkeer iets wat jy wil wees en jy is opgewonde oor.
2) Werk hard voorwaardes
Almal het vir homself gesê sy eie voorwaardes. Hou stakes, van die parameters wat nagekom moet word, help sy kop skoon te maak en die veld vernou. Byvoorbeeld John, ten spyte daarvan dat verwar, het reeds in die kop van die ligte elemente: troos, funksionaliteit, Klassieke voorkoms, cardan; is dalk die mees ingewikkelde deel, maar dit neem net 'n vel papier, 'n pen en 'n paar droom.
3) Definieer jou begroting
In sommige gevalle is dit dalk die eerste element in die keuse vasgestel, in ander gevalle is dit meer buigsaam. In die selektering, egter, opgelê 'n begroting help jy kies. As jy gelukkig genoeg is nie begroting probleme goed vir jou te hê, maar altyd in gedagte hou dat:
- op twee wiele is nie geld wat geluk bring: spandeer baie nie vertaal in necessiamente koop die regte fiets vir jou;
- in die geval van 'n begin (of 'n nuwe begin), ons moet ook kyk na die moontlikheid van 'n mislukking en dus 'n lae koste sal 'n matige verlies;
- Daar is goeie geleenthede om te deel teen bekostigbare pryse en jy het altyd tyd om te gaan na die klas;
4) Nie sopravvalutarti en vereenvoudig die lewe
Met ander woorde ek altyd ten gunste van 'n geleidelike vertrek, beide in terme van beide die prestasie en koste as eerste fiets advies om te belê in 'n gebruik om 'n bietjie’ gedateer: spandeer bietjie en jy sal vir ewig dra in my hart. Daar word gesê dat jou terugkeer, sal 'n onmiddellike treffer wees, jy mag dit moeilik vind om te wil ouderdom, Kyk uit vir die chaotiese verkeer, of omdat jy meer versigtig van 'n tyd of vir daardie pyn in die rug wat nooit kan jy af. So my raad is nie voel soos 'n super man, nie as vanselfsprekend aanvaar jou vaardighede en maak jouself jou soet terugkeer, kies uit 'n fiets wat jou lewe sal vereenvoudig dat jy nie bemoeilik nie die.
John egter bemoeilik 'n bietjie’ dinge met 'n versoek om die dryfas te hê, beperkende faktor beslis die omvang. Meer as 'n onderhoud kwessie – soos Johannes dit stel – Ek sou dit doen as 'n saak van “wil” ry en “styl”. Die ketting het geen voorgee, vereis slegs te gesmeerde word, counter steeds voordele te hê in terme van gewig, soetigheid in die reaksie en van die koste in die geval van mislukking.
Histories die skagte is die Moto Guzzi e die BMW van groter verplasing. Ander modelle met 'n universele gewrigte is onder die Japannese Swerwer, maar in hierdie geval het ons weet nie hoekom nie in lyn met die smaak van John.
Probeer om op te som, alles in die versoek van Johannes sou die antwoord in 'n dui BMW R1200 R (R 1150 R). 'N blote toeriste, gemaklik, betroubare, cardan. Die R1200 R, egter – as 'n ander model vlekvrye aangehaal deur John of die Yamaha XJR 1300 (4 silinders, ketting transmissie) – bikes is nogal uitdagend vir 'n terugkeer in die saal. Hoewel motorfiets uitbetaling soet, is “Max” in grootte en prestasie. As jy wil net nie af te kry van kategorie, beveel om te probeer Honda CB1100: pragtige met 'n klassieke voorkoms, betroubare, fluweelagtige uitbetaling, eerder gemaklik en 'n bietjie minder uitdagend vir gewigte en prestasie.
Ek dink so ver van die goeie John kan daar kom met myself, Die raad wat ek sou gee, is om te evalueer in meer ek plaas bikes ligter en minder veeleisend, maar nie net so lonend koop, bv, Triumph Bonneville die Street Triple, Suzuki GSR 750, KTM 690 Deur of BMW F800R, sonder om te vergeet 'n paar modelle van 'n paar seisoene gelede het hulle in ballingskap weggevoer met belaglike pryse, maar nog steeds 'n baie om te gee, soos Honda CBF600 N.
Verteenwoordig verskillende konstruksie filosofieë, maar in elk geval is beweging ideaal vir diegene wat begin, vir diegene terug in die saal en ry vir diegene wat lang pad kners maar wou nie komplikasies. Die verskil, en dan, maak persoonlike smaak.
