ampliamente anunciado, Zero Motorcycles Se ha desvelado finalmente la espera SR / F, Sportiva desnuda 100% eléctrica construida sobre una plataforma totalmente nueva, fruto de la experiencia adquirida por California Casa de trece años en la producción de motocicletas eléctricas.
Una plataforma completamente nueva.
nuevo chasis, con un hermoso enrejado que recuerdan a Itálica y una bonita poderoso swing, el nuevo sistema operativo – bautizado Cypher III – los nuevos componentes con pinzas de freno montadas radialmente y control de estabilidad MSC (Motorcycle Stability Control) de Bosch y otra vez motor ZF75-10 capaz de 190 Nm di coppia e 82 kW (110 CV) poder. Lo suficiente como para llegar rápidamente 200 veces…
La SR / F sin duda es el primero de una nueva serie de motocicletas de marca cero, una familia que se coloca en el extremo superior de la gama y su objetivo es siempre perciben más bicicleta eléctrica como una moto de verdad y no una “tecno-capricho” por radical chic. Recuerdo que los otros modelos que componen la lista son FX ed FXS (enduro y motard) y la serie S, SR, DS y DSR, Lo estoy usando en movimiento Mi prueba de largo.
más potente, más eficiente, más conectados
El aspecto más pulido y agresivo se acopla con una aumento de rendimiento Cero que ya sabemos. También debe mejorar el placer de conducir gracias a un chasis más avanzado y controles electrónicos: el antideslizante se hace muy agradable cuando se tiene todo lo que el par disponible a esposar.
El nuevo sistema operativo y la posibilidad de tener la moto siempre conectado Por último dejar que algunas características interesantes como “Encuentra mi bicicleta” si no hay más que recordábamos donde aparcamos (realmente sucede?) y configurar los parámetros de recarga.
A medida introducida por la Harley-Davidson LiveWire, También el SR Cero / F permite almacenar todos los datos de nuestro paseo en moto, por ubicación, la velocidad, el ángulo de inclinación al poder, pareja, energía consumida o regenerada. entonces podemos compartir – si queremos – todos estos datos y nos hacen hermosa con nuestros amigos.
Más allá de nuestra reputación de la empresa, se trata de información que podría ser importante en el caso de un accidente o de un delito.
¿Qué distancia SR / F con una recarga?
La autonomía de la SR Zero / F varía obviamente de la utilización y va desde 130 km en la carretera a 160 km alrededor de uso mixto hasta 260 sobre el uso urbano. Si equipamos con un tanque de alimentación adicional, o una batería adicional instalado en la producción en el hogar, autonomía puede superar 300 km en la ciudad.
En SR Zero / F está montada una batería 14.4 kWh. Éste, combinado con una mayor eficiencia, permitir a las autonomías de movimiento mayor que los que ya están en el mercado que se montan baterías… idéntico.
Este punto para mí es bastante decepcionante. No tanto porque batería 14.4 kWh No es suficiente para el tipo de utlizzo para el que se diseñó esta desnuda, sino porque al menos en el papel no es un verdadero avance en comparación con los modelos anteriores. Veremos las pruebas aportadas demuestran.
A medida que el tiempo en que la carga de la SR Cero / F?
Los tiempos de carga mejoran en comparación con el pasado, Sin embargo, también dependerá de la versión que se compra. El SR Cero / F, de hecho, estará disponible en la primavera en dos versiones: la Standard e la Premium. La primera monta un cargador 3kW, tan rápido pero no rápido, mientras que la prima se monta uno de 6 kW. Por otra parte, este último también está equipado con carenado, puños calefactables y contrapesos a manillar de aluminio.
Por lo tanto, la norma es sobre una recarga 100% en 4,5 horas, mientras que la prima 2,5 horas. Veces que se puede reducir en gran medida si nos ceñimos a una columna 6 kW y convertirse 1,8 horas para 100% estándar y 1,5 per il 100% la Prima! Y esto es una buena noticia.
¿Cuánto es toda esta tecnología?
Por lo tanto, en el punto álgido del precio habitual: 20.990 € para el estándar y 23.290 por la Premium.
Lo así, Sé, Es un golpe al corazón.
Como siempre digo, pero, con las bicicletas eléctricas tienen que hacer una cuenta en más años y kilómetros. Se corra el precio de lista y agregarlo a lo que se ahorra en términos de mantenimiento y combustible, la solicitud inicial aparece mucho menos exagerada o inalcanzable.
De todos modos, es más de diez mil euros menos que la Harley-Davidson LiveWire…
#RIDEMORE
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