me bollëk i shpallur, Zero Motorcycles Ai ka zbuluar më në fund prisni SR / F, Sportiva zhveshur 100% elektrike ndërtuar mbi një platformë krejtësisht të re, fryt i përvojës së fituar nga California House për trembëdhjetë vjet në prodhimin elektrik motor.
Një platformë krejtësisht të re.
shasi të re, me një kafaz të bukur të kujton pjerrët dhe një ritëm të bukur të fuqishme, sistemi i ri operativ – pagëzua Cypher III – komponentët reja me calipers ngritur rrezore frenave dhe kontrollit të stabilitetit MSC (Motorcycle Stability Control) i Bosch dhe përsëri motor ZF75-10 në gjendje të 190 Nm di coppia e 82 kW (110 CV) pushtet. Të mjaftueshme për të shpejt të arritur 200 kohët…
La SR / F ajo sigurisht që është e para e një serie të re të motoçikletave markës Zero, një familje që është vendosur në fund të lartë e varg dhe synon që gjithmonë të perceptojnë më shumë biçikletë elektrike si një motor real dhe jo një “techno-teka” per elegancë radikal. Mbaj mend se modelet e tjera që përbëjnë listën janë FX ed FXS (Enduro dhe Motard) dhe seri S, SR, DS dhe DSR, Unë jam duke e përdorur atë në lëvizje Testi im i gjatë.
më të fuqishme, më efikase, më shumë lidhur
Duken më të rafinuar dhe agresive është e shoqëruar me një rritja e performancës Zero se ne tashmë e dimë. Ajo gjithashtu duhet të përmirësojë kënaqësi ngarje në sajë të një shasi më të avancuar dhe kontrollet elektronike: anti-trung bëhet shumë e këndshme kur ju keni të gjitha që çift rrotullues në dispozicion në pranga.
Sistemi i ri operativ dhe mundësia e të pasurit motoçikletë gjithmonë i lidhur Së fundi le disa karakteristika të ftohtë si “Gjej biçikletë tim” në qoftë se nuk ka më shumë ne mend ku kemi parkuar (me të vërtetë kjo ndodh?) dhe konfiguroni parametrat rimbushjes.
Siç paraqitur nga Harley-Davidson Livewire, edhe SR Zero / F lejon ruajtur të gjitha të dhënat e udhëtimit tonë motor, sipas vendndodhjes, shpejtësia, kendin e tendencës në pushtet, çift, Energjia e konsumuar ose të rilindur. Ne pastaj mund të ndajnë – në qoftë se ne duam – të gjitha këto të dhëna dhe të na bëjnë të bukur me miqtë tanë.
Përtej reputacionin e kompanisë tonë, ajo është informacioni që mund të bëhet e rëndësishme në rast të një aksidenti ose të një vepre.
Sa larg bën SR / F me një mbushëse?
Autonomia e SR Zero / F natyrisht ndryshon nga përdorimi dhe shkon nga 130 km në autostradë në 160 km rreth në përdorim të përzier deri në 260 për përdorim urban. Nëse do të pajisur me një tank shtesë energjisë, ose një bateri shtesë instaluar në prodhimin shtëpi, Autonomia mund të kapërcejë 300 km në qytet.
On Zero SR / F është montuar një bateri 14.4 kWh. Këtë, kombinuar me një efikasitet më të madh, të lejojë autonomitë lëvizje të larta se ato tashmë në treg se Mali bateri… identik.
Kjo pikë për mua është mjaft e një zhgënjim. Jo aq shumë për shkak se bateri 14.4 kWh Kjo nuk është e mjaftueshme për llojin e utlizzo për të cilin është dizajnuar ky zhveshur, por për shkak se të paktën në letër ekziston një përparim i vërtetë në krahasim me modelet e mëparshme. Ne do të shohim tregon dëshmi.
Si koha kur akuzuar Zero SR / F?
Herë akuzuar përmirësojnë krahasim me të kaluarën, megjithatë, varet edhe versionin e blera. Zero SR / F do të në fakt të jetë në dispozicion në pranverë në dy versione: la Standard e la Premium. I pari rritet një ngarkues 3kW, në mënyrë të shpejtë, por jo shpejt, ndërsa primit ajo rritet njërin prej tyre 6 kW. Për më tepër, kjo e fundit është e pajisur edhe me peshqesh, grips ngrohur dhe kundrapesha deri timon alumini.
Për Standardi është kështu për një mbushëse 100% në 4,5 orë, ndërsa Premium 2,5 orë. Herë që ju mund të zvogëlojë në masë të madhe në qoftë se ne të rrinë në një kolonë nga 6 kW dhe të bëhet 1,8 orë për 100% standarde dhe 1,5 për 100% Premium! Dhe ky është një lajm i mirë.
Sa është e gjitha kjo teknologji?
Ne, pra, në pikën e zakonshme lënduar të çmimit: 20.990 € për standard dhe 23.290 Premium.
Ja kështu, Unë e di, Kjo është një goditje në zemër.
Si unë gjithmonë them, megjithatë,, me bikes elektrike duhet të bëjë një llogari në më shumë vjet dhe kilometra. Smearing listën e çmimeve dhe duke shtuar atë për atë që kursen në drejtim të mirëmbajtjes dhe karburantit, kërkesa fillestare duket shumë më pak i ekzagjeruar ose i paarritshëm.
Gjithsesi, ajo është e mbi dhjetë mijë euro më pak se Harley-Davidson LiveËire…
#RIDEMORE
1 koment
Comments are closed.