R 1200 Adventure GS 2014, është tashmë këtu. Dhe kjo është e madhe, shumë i madh.
Tank gjerman tashmë është zbuluar, vertices e Monakos nuk kanë preferuar të presë për Panairin Mobilje Milano (kështu, ata të cilët presin Salons mirën?) dhe kanë sjellë praktikisht versionin e pritshme Aventurë anije R1200 GS. Siç pritej dhe tradita, një vit pas ri GS, Tani ka ardhur versionin e jashtë rrugës pasur se kurrë. Adventure R1200GS BMW nuk gaboj pritjet e atyre që donin të ekzagjeruar dhe rikonfirmon majën e listës së dëshirave të globit këmbë: në të shkurtër, siç e kemi përdorur në BMW, Çdo botim nga madhësia në rritje dhe vegla elektronike. Personalisht për adventurarmi diku, Unë do të preferojnë diçka më të hollë dhe më pak të tepërta të pajisjeve në, por ajo sigurisht është biçikletë të përkryer për udhëtime.
Unë do t'ju shpëtojë nga njoftimi për shtyp Pippon që ju mund të gjeni sot në çdo vend e levizjes. “Ctrl C, Ctrl V” ajo nuk është e vështirë për të bërë, janë në gjendje pur'io – polemika sterile dhe e pakuptimtë – por pasi që unë jam dembel Unë preferoj për të xhiruar përmbledhjen e çfarë ka ndryshuar nga R 1200 GS “bazë”. Këtu ajo është:
Pikat kryesore të R BMW e re 1200 Adventure GS:
- Aplikimi i konceptit të gjithanshëm të R 1200 GS me motor të fuqishëm dhe dallues twin-cilindër Boxer dhe shasi më të shkathët, shoqëruar nga një rritje në jashtë rrugës kompetencës dhe aftësisë për t'u marrë me të udhëtimit në tokat e largëta.
- Volant Rritja e motorit dhe flutur dridhje shtesë për epshmëri më të madh dhe më të mirë drivability.
- Udhëtoni përparme dhe e pasme e zgjatur 20 milimetra në krahasim me R 1200 GS.
- Rritja në pastrimin përdhesë të 10 milimetra në krahasim me modelin e mëparshëm.
- Gjeometria e modifikuar e krahut gjatësore të përmirësuar më tej trajtimin.
- Seksionet e peshqesh projektuar tërësisht nga zeroja në një vendosmërisht thyer dhe mashkullore, tipike e aventurën GS.
- Vëllimi Tank 30 litra dhe autonomia e krahasueshme me atë të modelit të mëparshëm.
- ABS, ASC dhe dy mënyrat e ngarje varg.
- Tre modes ngarje në dispozicion si shtesë fakultative.
- Semi-aktive pezullimin Dinamik ESA
- (Rregullimi Elektronike Pezullimi) vijnë optional.
- Sella më të rehatshme, anim rregullueshme.
- Xham i madh rregullueshme dhe deflectors ("Përplasje").
- Larghe pedane enduro.
- Pedals përforcuara dhe të rregullueshme këmbë.
- Fuqishme dhe stafi paramotore paraserbatoio.
- Gamë të gjerë e pajisje origjinale dhe fakultative.
1 koment
Comments are closed.