Kam kaluar dy javët e fundit në shoqërinë e BMW R1250 RS, Bavaria RennSport.
Unë isha shumë kurioz pse, Sa më pëlqen motori i boksierit, RS nuk është tipi im. Ose të paktën nuk është në këtë periudhë të jetës sime... kurrë mos thuaj kurrë! Me siguri disa vite më parë do ta kisha vlerësuar shumë më tepër drejtimin e tillë të përgjegjshëm, megjithëse jo ekstrem.
Ai përfaqëson një kompromis të shkëlqyer për ata që duan të udhëtojnë shpejt, për ata që ndoshta vijnë nga super sporti dhe duan një motoçikletë më të rehatshme që mund të strehojë një pasagjer dhe bagazh, i cili gjithashtu mund të përshtatet me ritmet e ngadalta nëse është e nevojshme. Motori ndizet mrekullisht praktikisht nga boshe në të gjashtin dhe më pas shtyn fort. Shasia si dhe elektronika janë të nivelit më të lartë. Me pak fjalë, është një motor premium dhe këtë mund ta kuptoni edhe nga çmimi. Shënim kundërshtues? Sipas mendimit tim, Në përgjithësi nuk më pëlqyen timonët sepse ishin të ulët dhe të ngushtë, shumë i mbyllur. Shija ime...
BMW R1250 RS, fletën e të dhënave
- Motore: 2 boksierët me cilindra 1.254 cc
- Fuqia maksimale: 100 kW (135 CV) një 7.750 Giri / min
- Çift rrotullues: 143 Nm a 6250 Giri / min
- Pesha: 243 kg
- Capacità serbatoio: 18 litri
- Altezza sella: 820 mm
- Goma: 120/70 ZR 17 dhe 180/55 ZR 17 pa tuba (Dunlop Roadsmart II)
- konsumi: 6,5 l / 100 km
- Shpejtësia maksimale: përtej 200 km / h
- Prezzo: da 16.750 Euro
Me pelqen
- Motor me trup të plotë dhe të qetë
- Tingull
- Çiklizëm i shpejtë
- Komponentët kryesorë
Nuk me pelqen
- Çmim i lartë
- Shumë të mira janë opsionale
- timonë të ulët dhe të ngushtë
