Efter stop af Umberto Borile og fornægtelse af admini annoncerede jeg begyndte at gøre nogle forskning og gik jeg personligt at se, hvad der sker. Her er eksklusive video.
For en måned siden – var det 13 af september – jeg udgav denne artikel om stop for produktionen af Borile motorcykler og, som et resultat, af returplanen for mærket præsenteret i april af samme Umberto Borile er ja Administra, Veronese selskab, der havde overtaget ledelsen af produktionen.
Den bitre nyhed og så benægtelsen
Det var en bitter nyhed på grund af de mange omskiftelser af afgange og blokeringer, genstarter og knuste drømme, der involverede motorcykelhåndværkeren. Denne gang så det ud til, at det kunne være den gode, men sådan var det ikke.
Efter offentliggørelsen af min video, dog, administrere, bedre, dens administrerende direktør Filippo Manara afviste kategorisk Umberto Boriles ord skændes, i stedet, at produktionen, omend med en vis forsinkelse, fortsatte.
Hvordan er det muligt, at vi på den ene side taler med bitterhed om total blokering og på den anden side med kontinuitetens optimisme?
Jeg ville se klart, så efter at have hørt Umberto Boriles klokke Jeg tog imod Filippo Manaras invitation til at besøge hans kontorer og produktion. Helt ærligt, jeg vidste ikke, hvad jeg skulle forvente, og mellem arbejdsforpligtelser og forskellige joints gik der et par dage, før jeg kunne tage til San Martino Buonalbergo i provinsen Verona. Jeg tænkte, at der på denne måde var god tid til at forberede min ankomst med et kamera og i stedet var det ren improvisation.
Mødet som ADMINISTRA
Jeg optog Filippo Manaras besked efter en lang chat, hvor han med venlighed og et væld af detaljer fortalte mig om hver gang i disse måneder, af forhandlingerne om at erhverve mærket og de vanskeligheder, man stødte på med at gøre denne iværksætterdrøm til virkelighed, især for de begivenheder, der gik forud for hans ankomst. Han har udstukket datoer og figurer, vist dokumenter og post, han fortalte mig om fremtidige projekter, af samarbejder med tyske mærker (men viser mig modeller af et japansk mærke ed) og hvad vi vil se på EICMA takket være dets personale (som jeg dog ikke har set). Efter beskeden flyttede vi til produktionsafdelingen websted et par kilometer væk, og det, du ser i videoen, er det, jeg har optaget. Jeg tror på, at billederne taler for sig selv. Jeg vil gerne præcisere, at kameraet ikke var skjult, og at det faktisk var Manara selv, der opfordrede mig til at skyde.
Helt ærligt, Jeg håbede, at mødet ville afklare min tvivl, og i stedet fik det mig til at komme mange flere.
Så mange stemmer, et enkelt spørgsmål: “hvor er mine penge?”
Så jeg begyndte at høre fra alle involverede i denne sag, fra medarbejdere til leverandører. Der kom hurtigt besked om, at jeg var i gang med en lille undersøgelse og nogle kunder ønskede at komme i kontakt med mig for at give mig deres oplevelse.
Jeg postede to af disse udtalelser i videoen, men der er andre, som jeg ikke har kunnet registrere, men har skrevet ned. Desværre virker billedet stadig ret klart for mig siden, på forskellige måder, de kommer alle til at hævde at vente på betalinger eller kompensation fra Administra.
Det er ikke op til mig at indgå domme af nogen art, min opgave stopper her med indsamling af vidnesbyrd og rapportering af, hvad der sker. Jeg ventede et par dage, før jeg offentliggjorde denne video og denne korte artikel i håbet om, at jeg ville modtage nyheder om løsninger mellem parterne, som ikke har nået mig i øjeblikket. Så jeg besluttede at offentliggøre udtalelserne og også mine raske overvejelser før forventningerne bliver skruet op blandt fansene ved returnering af Borile-motorcyklerne til EICMA eller før andre motorcyklister betaler andre depositum eller venter på reservedele.
Borile-sagen er mere kompleks, end den egentlig ser ud til, også på grund af fortiden og de vanskeligheder, der gik forud for Administra, og som bestemt ikke kan tilskrives Veronese-virksomheden.
Jeg håber, at der snart bliver fundet en løsning, at vi kan gå tilbage til at tale om motorcykler lavet med smag og det, soprattutto, dem, der allerede har betalt for en cykel, de aldrig vil se, kan blive kompenseret sammen med dem, der ikke længere har deres egen cykel og ikke engang pengene fra et salg.
Jeg takker alle, der har kontaktet mig i denne måned, giver mig selvtillid, de fortalte mig deres personlige historier. held og lykke.
Fortsættes…
#RIDEMORE
7 kommentarer
Viden Umberto fortjener det bare ikke.
Nå... hvad skal man sige ?
Jeg kan ikke være kort, Jeg kan hele historien udenad, da jeg er super motorcykelentusiast,
Jeg har kendt Umberto fra tiden med konkurrencer med Villa 350, Husqvarna 250 ,ecc. og så snart jeg kan, går jeg på værkstedet
at finde ham og se ham arbejde. Per mig, det er som for en elsker af klassisk musik at lytte til Pavarotti .
Han gennemgår endnu en uretfærdighed i sit liv. Jeg vil ikke kalde det drama, det er en anden ting, og
Borile er desværre allerede kommet ind i huset for omkring ti år siden.
Nogle gange siger han, at han er ligesom Rocky, går ofte til måtten, udbetale, Blod, han rejser sig dog altid. Ma
questa volta, han tilstod mig, at han var træt.
For mange hundefisk , i stand til at gøre ingenting ,men klar til at hoppe på byttet.
Malice ved ikke, hvad det er, og han er tilbøjelig til at stole på folk, i hvert fald indtil nu.
Jeg så din ansættelseskontrakt, 1.100 Euro per måned, plus 5 % på nettoomsætning om året.
Sådan en skal du betale for 10.000 Euro per måned, selvfølgelig. Han accepterede alligevel bare for at gennemgå
dets mærke flyver gennem gaderne.
Lovet firmabil, aldrig set, brændstofkort, der ofte kommer til at betale, hørte han sig selv sige:Hans konto
det er blokeret sir". De lovede overførsler kom aldrig, lønsedler, hvor der står Total: 800 Euro, selvfølgelig 1.100
at selv dem i hvert fald aldrig er blevet krævet tilbage.
Umberto, han gik rundt fra Piemonte til Marche til sine gamle leverandører med sin varevogn fra 300.000
km men i god form spiste han ikke en dråbe olie. Han underskrev overdragelsen af ejerskab til Administra-selskabet
per 3.000 Euro, bare for at regulere sagen. Aldrig set en cent. Nu har han varevognen derhjemme, men det kan han ikke
at bruge.
Naiv? Ikke ,han er en, der stadig tror på mennesker, giver dig af dig med det samme, og går ikke engang forbi
hjernens forkammer, at du i stedet kunne skade det. Han kender ikke ordene, uærlighed, forræderi,
ondskab.
Jeg elsker ham som en bror, og jeg kan ikke fordrage denne sidste time listige mand
benyttede sig, af ham som af andre mennesker, der var overbeviste om, at de kunne arbejde seriøst ved at høre
denne persons ord. Ord faktisk, fakta ,zero.
Han tog også journalisten for et fjols, viser ham et tomt skur, og den lille smule ting det
der var ,reoler inklusive Umberto bragte dem. Han synes, han er meget klog, bygger på ligger en
luftslot. Heldigvis ved folk, hvordan man skelner charlataner fra mænd.
Jeg ville elske at møde ham.
Stefano Ruffin.
Jeg har en mere menneskelig kontakt med Umberto Borile end “kommercielle” …
Et ord er nok mellem os, uno sguardo o una pacca sulla spalla 🙂 !!!
Da han præsenterede MDV 300 Jeg fortalte ham: Jeg bringer den til dig på Erzberg Rodeo 2018 udstillet, partecipo al Prologo e te la porto al traguardo sana e salva 🙂 !!!
Forvent IKKE resultater, fordi jeg IKKE er pilot, Jeg har næsten 50 år, og cyklen er IKKE konkurrencedygtig, men den er et verdensudstillingsvindue !!!
Royal Enfield var til stede, måske den mest fotograferede, og jeg var meget ked af IKKE at have en MDV 300 … !!!
Jeg kørte det samme med en beta 525 RR har lige købt, alternativt havde jeg Dominator Racing, som Erzberg lavede af det 5 !!!
Det han gav mig “plage” er, at jeg tilmeldte mig i november på Erzberg med en Borile-cykel, så op til en uge før afgang var Umberto tilgængelig for at give mig sin Multipurpose, og Mr. Manara virkede IKKE interesseret …
Det forstår du godt udover registreringsafgifterne, forretningsrejser mv.… Jeg vil gerne have et lille svar !!!
Per mea culpa, af venskab og respekt for hr. Borile fik jeg lavet et banner af 3 målere, et par t-shirts, omkring 50 klistermærker mv.. på min regning, som jeg så videregav materialet til andre piloter, som brugte det til andre vigtige begivenheder !!!
Jeg tror på, at det først og fremmest kræver respekt og uddannelse, så kan vi snakke om det igen !!!
Mi spiace.
Jeg kender ikke Umberto Borile, men en dag var jeg i stand til at sende ham en besked på WhatsApp (altså ja, i et forum offentliggjorde han sit nummer, ikke længere fungerer i et par måneder) at komplimentere ham, Jeg blev betaget af det foredrag, han holdt på Engineering University (som jeg har set flere gange).
Han svarede hjerteligt.
Jeg er ked af at læse om disse seneste begivenheder. Jeg forstår, at du siger, at han er træt…
Jeg håber at læse positive nyheder i fremtiden, tak for at holde os orienteret.
god morgen,
Jeg er interesseret i at købe en multifunktions BORILE, men jeg ved ikke hvem jeg skal henvende mig til….
Jeg kan ikke finde en kontakt til at bestille en ny multifunktion til import
i Schweiz, hvor jeg er beboer.
Kan du hjælpe mig?
Buongiorno, Jeg mener, at det i øjeblikket ikke er muligt at købe en Borile. Jeg inviterer dig til at kontakte Futurbike-forhandleren i Milano http://www.futurbike.it
Jeg vil sige pinligt!! måske ikke alle ved, hvem filippo manara er …… hej farvel
Comments are closed.