Koha kurioze e jona, në të cilën instalimi i një kolone të karikimit të shpejtë në një klub londinez bëhet madje lajm për t'u qëndisur mbi të. Megjithatë është kështu dhe unë jam këtu për të shpjeguar pse.
The Bike Shed MC nuk është vetëm një vendas. Në Londër vitet e fundit është IL vendor. Referencë e zgjedhur për motoçiklistët britanikë, ai ka mundur të krijojë një reputacion që shkon shumë përtej kufijve të madhërisë së tij.
Fama e saj lidhet me iniciativat e shumta të promovuara dhe në veçanti me shfaqjen që tërheq fansa nga Kontinenti i Vjetër dhe i Ri.. Ato mure me tulla të kuqe al 384 në Rrugën e Vjetër ata janë bërë një lloj strehimi në netët me shi të Londrës për këdo në dy rrota e, soprattutto, për ata që kujdesen bëjeni me një stil të caktuar.
Po, sepse ky është aspekti i rëndësishëm për t'u marrë parasysh.
Banesa e Biçikletave u pozicionua menjëherë si vendi i tendencave. Këtu mund të shihni specialet më të mira, këtu takohen përgatitësit dhe mbledhësit. Prandaj, nuk është thjesht një klub motoçikletash apo restorant, është një qendër e vërtetë grumbullimi për ata që e përjetojnë motoçikletën si një mënyrë jetese.
Zero Motorcycles SR / F drejtuar nga Cory West në Pikes Peak u ekspozua ditët e fundit (shih foton më lart), dhe kjo tashmë e bën njeriun të flasë.
Të mësosh se është instaluar edhe stacioni i parë i karikimit të shpejtë bëhet lajm sepse, në imagjinatën e shumë motoçiklistëve, elektrike është ende në kontrast me “pasion i vërtetë, autentike” për motoçikletën.
Unë gjithmonë preferoj të flas për alternativë dhe, a quanto pare, edhe në Kasollen e Biçikletave mendojnë si unë. Zgjedhja e tyre për të instaluar një pikë rimbushjeje përfaqëson dëshirën për të kapur mundësi të reja pa shtrembëruar dhe na dërgon një mesazh.
Ju mund të shijoni biçikletën në mënyra të ndryshme: ka nga ata që duan Harleys, i cili i ka teselluar ato, kush e mban timonin italian apo japonez dhe kush… ato elektrike. Ky është një vend i ri, kështu që pse të mos e mirëpresim atë në familje?
holandez Van Someren, themeluesi i The Bike Shed, ai e shpjegon thjesht: “Në strehën e biçikletave ne i mirëpresim të gjithë, dhe me ardhjen e motoçikletave elektrike, ofrimi i një kolone për mysafirët tanë që udhëtojnë me motoçikleta elektrike ishte më e pakta që mund të bënim për të konfirmuar politikën tonë gjithëpërfshirëse. Shpresojmë që gjithnjë e më shumë motoçiklistë “elektrikë” të vijnë të na vizitojnë”.
Përveç gjithëpërfshirjes, instalimi i një pike karikimi nga kompania Ngarkimi i OE është padyshim një lëvizje marketingu për të marrë më shumë klientë potencialë dhe për të bërë lajme. Por jo vetëm. Unë shoh gjithashtu interpretimin e një tendence të vazhdueshme.
Mendoj se është e qartë për të gjithë se po flasim gjithnjë e më shumë për automjetet elektrike (pothuajse deri në të përzier, è vero). Nëse për makinat kalimi duket i shënuar dhe afër, për motoçikletat është shumë më larg dhe ka ende shumë skepticizëm dhe hutim, sepse biçikleta… Biçikleta është tjetër gjë, lo sappiamo.
I përjetova në lëkurën time vitin e kaluar, kalimtar 12 muaj hipur një Zero DSR, kështu që unë di diçka për të.
Megjithatë, zgjedhja e holandezit thjesht na e thotë këtë elektrike do të jetë e ftohtë në të ardhmen e afërt edhe per dy rrota. Elektroni është në modë, në përfundim.
Pra, prisni që së shpejti ta shihni këtë zgjedhje të imituar nga klube dhe ambiente të tjera: në një kohë të shkurtër do të jetë normale të gjejmë kolonën për të mbushur përpara vendit tonë të preferuar.
Siç shpjegoi ai Miles Freeman, shef i marketingut në Ngarkimi i OE: "makinat elektrike kanë monopolizuar vëmendjen e mediave vitet e fundit, por tani është koha që motoçikletat me bateri të tërheqin sa më shumë vëmendje. Megjithatë, për të pasur sukses, është e rëndësishme që kolonat të mos jenë vetëm në qendër të qytetit, por edhe në rrugët më të njohura dhe më të njohura të vendit".
Vetëm ta di, ai i instaluar në The Bike Shed është Eo Mini Pro nga 7 kW (kështu që ju filloni të njiheni me “madhësive”) dhe falë dimensioneve të tij veçanërisht kompakte është karikuesi më i vogël në treg.
