En los primeros años de esta década el mundo de la Learns mociclismo minutos un chico español y un poco 'tímidos, que cuando la moto brilla y muestra un carácter muy diferente. El niño prodigio del motociclismo Ibérica con el nombre de Daniel Pedrosa, nacido el 29 settembre del 1985 Sabadell en Cataluña.
El comienzo de la pequeña Dani
Dani, como todo el mundo lo llama inmediatamente, se observa por primera vez en 1998 en el Campeonato Mundial de la minimoto. Su talento es cristalina y ya corredor nacional del año siguiente. Tome por lo tanto, para hacer series organizadas por Honda para encontrar las jóvenes promesas y… Vince. Esto le valió la atención del fabricante japonés decidió llevarlo directamente al mundo a pesar de su corta edad. La decisión resulta tanto más apropiado ya que en su primera temporada en 125, el pequeño Dani, el cual ya es simplemente 1,60 y no pesa incluso 50 kg, un centenar de puntos de conquista y fue nombrado "Novato del Año". Empiezan a crear un montón de expectativas sobre él, vista de la eficacia de su estilo de conducción tan limpio: en 2002 De obtener las tres primeras victorias y acabados de la liga en tercera posición con el pozo 243 punti. El año siguiente él lo suficiente 223 dar de alta a la primera vez campeón del mundo: es el 2003 y el pequeño torero se conoce como el avance de nuevo, el talento cristalina, jóvenes promesas. En él, las expectativas son cada vez más apremiante.
Victorias y lesiones
Por desgracia, Dani también está familiarizado con la primera lesión mal que lo obligó a perderse dos carreras y pone en grave peligro su carrera: durante la práctica para el Gran Premio de Australia fracturado ambos tobillos!
Rimessosi durante el invierno debut en 2004 nella 250 y lo hace de manera contundente. Él se gana siete y un total de 317 puntos que le permiten ganar fácilmente el título de Campeón del mundo. En el primer intento.
A 19 años y 18 días se convirtió en el piloto más joven en ganar laureles en esta clase y también es el primer y único que ha ganado dos títulos de forma consecutiva en dos clases diferentes.
El récord de la torerita no terminan porque en 2004 con ocho victorias y 309 punti Es el nuevo campeón del mundo en 250. Se hace así, el más joven en ganar dos títulos consecutivos en esta clase y bien 21 victorias antes de cumplir los veinte años incluso supera el récord hasta entonces por Valentino Rossi.
2006: un jockey en MotoGP
Se le abre el camino de MotoGP con un contrato a la equipo Repsol Honda HRC, Casa con la que Pedrosa siempre ha competido y con el que ahora sabemos que se extenderá hasta el final de su carrera deportiva.
Su jinete física, aunque de alguna forma que podría ser una ventaja en pequeños desplazamientos, en realidad se convierte en una carga más en MotoGP grande y poderoso. Sin embargo, en 2006, el año de debut, Daniel pronto resultó muy competitivo y gana dos veces.
En ese año, es claro para todos que él es el conductor sobre el que Honda pone más esperanza e non Nicky Hayden que, para los juegos de destino y gracias a la gran constancia, A continuación, será capaz de ganar el título en la última carrera. en ese 2006 Dani Pedrosa es a menudo el más rápido, no sólo el equipo, pero en la pista; hay un equipo fuerte y patrocina el deseo Ibérica a verlo ya ganar debut, pero la física de conducción de los pone MotoGP que tan a menudo en problemas y muchas son las caídas. Y cuando Cade Dani, Se consigue daño.
Cuando la configuración de la pista y tienen razón, pero, muestra una guía rápida, pulita, borrones y expertos incluso Rossi, Capirossi, Gibernau, luchando por mantener su ritmo. En 2007 menudo luchar con Valentino, su “paquete” está muy cerca y siempre tienen tiempos muy cercanos. Al final de la temporada que puede por un solo punto para burlarse del doctor y de convertirse en el año del corredor imparable Casey Stoner (que Dani, Llega en MotoGP 2006 ed) y Ducati.
Una burla estrellas
La estrella de la buena torerita tipo parece, sin embargo, dan la espalda a la más bella. Después de los éxitos y los registros de pequeños desplazamientos, Dani no puede establecerse en la categoría reina luchado. Certo, Tiene que ver con Valentino y Yamaha y Ducati y Stoner, pero el destino no lo hizo lo que nunca favorables. Cada inicio de la temporada parece ser un buen año, y en su lugar llega lesiones. muchos, demasiado, pesado. Dani siempre se plantea, con una determinación por samurai, pero torero.
A partire dal 2008 su carrera está repleta de desgracias que le impiden expresar mejor su potencial y que poco a poco lo hacen también aparecen al público como un piloto de mala suerte. Tal vez porque Dani no es un hablador, evita cualquier controversia, nunca discute con nadie, cuando tiene que decir su opinión habla en una firme y suave, sin atacar a los demás, incluso cuando se trata de una víctima de errores de otras personas, como ocurre con una incidencia que es increíble.
Y cuando no lo son accidentes en socavar su confianza, Que piensan de los compañeros de equipo. En sus doce años en MotoGP con Honda ver ganar compañeros Hayden, Stoner e Márquez (Bien últimos cinco veces).
MotoGP, el sueño húmedo
Constantemente en las primeras posiciones, el título mundial de la categoría reina sigue eludirlo y poco a poco la luz de sus ojos se desvanece. Las copas de BBS siguen siendo los mismos, mientras que la lista de cirugías y fracturas se hace más largo. Cualquiera podría perder la motivación, insiste en que mi. Este lugar es sin duda uno de los pilotos de la mayoría de los estoicos y heroicos de los tiempos modernos y sólo para este Daniel Pedrosa de Sabadell merece todo nuestro respeto.
su stoicità, su deportividad demostrada y sus tonos cada vez medidos hacen Daniel Pedrosa un piloto favorito por el público y respetado por sus colegas. La mayor parte del tiempo lejos de los focos y aún más por la controversia de lo social, Él siempre ha prestado atención a un mayor número de resultados concretos y esto se reconoce en una carrera que ha hecho mucho.
Una mirada a su lista para darse cuenta de su increíble consistencia que lo pone en las primeras posiciones de forma continua durante doce temporadas. Un hueso duro de roer, el pequeño Dani, con la que Valentino Rossi, Marc Márquez y Jorge Lorenzo han batido en duelo a menudo la búsqueda de más pan para sus dientes y el juego limpio.
La final este fin de semana en Valencia
Para él, para este fin de semana Valencia será la última carrera en MotoGP. Se despidió a la competición acaba de cumplir treinta y tres años. Una despedida agridulce que MotoGP que ha engañado y frustrado año tras año. Su determinación y la motivación ha sido socavado progresivamente a medida que su cuerpo maltratado por las acciones. Deja así, consciente de que había recogido menos de sus estrellas de la suerte que había predicho en los titulares, pero muy iguales la admiración de los que siguen con amor motociclismo y no los ventiladores estériles y pueriles del estadio.
El año que viene lo veremos de nuevo rondan el circo como piloto de pruebas para KTM que sin duda va a sacar provecho de su larga experiencia en MotoGP, pero que se pierda el pequeño Dani, en los informes de la raza, los gráficos y los comentarios sometidos. Chissà, quizás en el futuro regreso a la competición, tal vez en Motoe o tal vez podemos esperar algún comentario limpia de la sala de control.
#RIDEMORE
