I disse dage havde jeg planer om at prøve at gennemgå Dunlop Trailmax Meridian, det dæk, som Dunlop introducerede til sortimentet sidste år for maxi eventyr kom BMW GS, Honda Africa Twin, KTM Super Adventure, Moto Guzzi V85TT og så videre. Mere simpelt hvad du ser på billedet herunder:
Desværre, som vi alle ved, koronaviruslåsen forhindrer os i at slibbe vejen, så mens jeg ikke kunne prøve det, benyttede jeg lejligheden til at lave en så nøjagtig beskrivelse af denne nye som muligt (ifølge producentens påstande) lovende tyggegummi. At, når vi kommer tilbage på cyklen, og vi kan prøve det, vi vil helt sikkert have nogle flere elementer til at evaluere det.
Som navnet antyder er det en Trailmax, eller af et trail produkt, tænkt som sagt for Adventure-segmentet og for dæk lange afstande i blandet terræn asfalt og slukket. Du kan allerede gætte fra første øjekast på slidbanen en forudindtastning til asfalt.
Så hvis du leder efter et dæk til at gå på grusveje, er du på det rigtige produkt. Hvis det skal komme ind i skoven, er det ikke en god ting.
For at forstå hinanden og forblive hjemme, er Dunlop lidt mere vej end Trailmax og lidt mere off-road end Trailsmart Max, som hidtil var referencen til stort eventyr.
Han står der i midten og prøver at besvare alle anmodninger fra en klient, som det virkelig er svært at imødekomme.
En ukonventionel fyr, der har en tung cykel, ofte opladet, med så meget moment, han vil gerne holde trit med ryster på hårnålsvingerne, til sport på motorvejen og til enduro på snavsvejen ... Og skift ikke dæk, før du har gjort tre omgange af kloden. Disse er målcyklerne:
Derefter, forsøger at være realistisk, det ambitiøse mål er at kombinere alsidighed ved brug, høj kilometertal og godt greb under alle forhold.
Tak til graziella du vil fortælle mig, det er hvad vi alle ønsker af et dæk dedikeret til lange rejser. Men vi har alle lært, at jo længere det går, jo mindre er grebet, perlomeno, der er et vigtigt forfald i grebet efter et første forbrug.
Dunlop hævder, at dette ikke er tilfældet for Meridian. Men hvordan hun ville have gjort det? Hvad er opskriften?
I videoen forsøgte jeg at give et svar baseret på de elementer, som åbenbart blev tilgængelig af producenten. God vision!
Nedenfor i stedet for de foranstaltninger, der er meddelt af Dunlop:
Producentens info og tekniske ark kan findes på dette link: www.dunlop.eu
Og glem ikke at se også min video på det nye Dunlop Mutant.
Jeg er overbevist om, at en informeret motorcyklist er en mere opmærksom motorcyklist, og på sin lille måde vil han handle for en bedre verden. Af denne grund er de artikler og videoer, som jeg offentliggør på Motoreetto.it, tilgængelige for alle og uden reklamebannere, fordi informationerne skal være åbne og delte..
Jeg gør det uafhængigt, og det er tilladt af folk, der har besluttet at blive medlem af min KLAN.
Det ville være fantastisk, hvis du også overvejede at være en del af det.
1 kommentar
Comments are closed.