La lata de tomate de Glenn Hammond Curtiss

Glenn Hammond Curtiss no solo quería ser rápido, quería ser el más rápido y siempre adelantarse a los demás. El podcast de esta semana está dedicado a su historia..

Protagonista de mi podcast Historias de motos esta semana es el pionero de la industria de la motocicleta y la aeronáutica Glenn Hammond Curtiss.

Glenn Curtiss y Lady salen a caminar

No es la primera vez que me enfrento la fascinante figura del señor Curtiss, un hombre de gran inventiva y habilidad técnica que hizo una importante contribución al inicio de la industria de la motocicleta primero y luego a la aeronáutica. De hecho, ya he tenido la oportunidad de hablar de él en otras ocasiones en el pasado. (por ejemplo en Este artículo), porque su nombre ha vuelto a ser “charló”. El mérito (o culpar, ver un poco’ tu) y de matthew Chambers que decidieron resucitar la marca de motocicletas Curtiss para sus originales motos electricas.

Pero la figura de Glenn Curtiss merece ser redescubierta precisamente por todo lo que hizo y cómo lo hizo a principios del siglo XX.. Su aportación fue tal que habría sido imposible contar todas sus hazañas en un podcast de unos diez minutos de duración., así que me concentré en sus comienzos y en cómo, alla fine dei conti, todos nosotros y el le debemos algo a uno simple, banal, lata de tomates. Buena escucha o si prefieres buena visión!

Estoy convencido de que un motociclista informado es un motociclista más consciente y, a su pequeña manera, actuará por un mundo mejor.. Por esta razón, los artículos y videos que publico en Motoreetto.it son accesibles para todos y sin pancartas publicitarias porque la información debe ser abierta y compartida..
Lo hago de forma independiente y lo permiten las personas que han decidido unirse a mi CLAN..
Sería fantástico si también consideraras ser parte de él.

W de tres cilindros de Curtiss
El original de tres cilindros w fabricado por curtiss en 1909
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