Sobre la cuestión de los desagües abiertos – si es asi puedo resumirlo – ha habido una gran pelea durante años. A menudo se habla de, y por la creciente sensibilidad de la población no motociclista en este sentido, ya sea porque esto ya ha llevado a algunas limitaciones en la circulación, ya sea porque hay un núcleo duro de centauros que no quieren saber y reclaman su derecho a gritar, per così dire, tu pasión a todo pulmón.
Ilegal o inapropiado?
Los escapes abiertos no se pueden usar en la carretera.. Así que no es que haya mucho que discutir al respecto.. están fuera de la ley, punto. Sin embargo en algunas áreas también ha comenzado a prohibir el paso a quienes tengan un descargo conforme a la ley, pero supera ciertos decibeles. Y a quién le importa si ese escape es incluso original!
Esto sucede por ejemplo en el Tirol., donde tras las quejas de la población se decidió dotar a la policía local de sonómetros y enviar a casa a quienes superen el 95 dB.
que escape mas ruidoso – o tal vez deberíamos decir conducción ruidosa con cambios apretados y exceso de velocidad – puede causar molestias a los habitantes de un valle y a aquellos que tal vez hacen senderismo, así como a los animales salvajes. Creo que es bastante comprensible para cualquiera.. Sin embargo, hay un pequeño porcentaje, pero no tan mínimo parece, de motociclistas que no quieren saber.
Su defensa casi siempre depende de la noción de que una motocicleta ruidosa es más segura: “si me oyen llegar se mueven”.
Aunque es innegable que el ruidoso escape se puede escuchar incluso desde la distancia en ciertos contextos como un valle de montaña, Siempre he tenido dudas al respecto y al parecer no soy el único. Encontré algunos estudios sobre la correlación entre el ruido del escape y la atención de quienes conducen un automóvil., el último de los cuales fue realizado por una asociación de motociclistas rumanos. Los resultados de este estudio no van exactamente en la dirección deseada por aquellos que afirman que un desagüe abierto nos da seguridad. Quería compartir estos resultados con mi amigo. Ricardo Matesic, periodista experto en investigaciones que saltó y realizó una propia. Puedes leerlo en el próximo número de In Moto.
Así que en el LIVEetto del 11 de marzo quería invitar a Riccardo Matesic – a propósito, también puedes seguir sus interesantes artículos sobre www.motoskills.it – hablar del tema sin falsas retóricas ni prejuicios.
Disfruta viendo y escuchando con o sin desagües abiertos!
