Honda Crossrunner renueva por 2015 y le da una vista previa, una elección que nos dice algo acerca de sus planes para Intermot.
A Intermot, Honda presenta el nuevo Crossrunner 2015. Aunque todo el mundo con las orejas tiesas para robar de Honda si se trata o no de una nueva Africa Twin o Transalp y cómo lo hará, para sorprender a los japoneses anticipa una noticia importante que se estrenará en Intermot (de 30 De septiembre al 5 De octubre en Colonia) y tal vez revela un poco más sobre sus planes.
Un comunicado de prensa rápida acompañada de dos fotografías nos trae una renovación importante a uno de los destinos turísticos “de alto rendimiento” más versátiles de los últimos años: la Crossrunner V4 800.
Ven en el mercado en 2011, la Crossrunner se insertó de inmediato como un producto sofisticado, especialmente para el motor de V4 800 DC deriva de la VFR 1200. El nuevo Crossrunner 2015 mantiene la configuración original con una elevada conducción destinada a una guía “poliédrica” como dicen en Honda, anunciando mejoras tanto en el rendimiento tanto ergonómica.
Il mirada, en lugar, pierde un polvo’ en la originalidad estética en favor de un mundo más aventura orientada tanto como hoy (línea lateral un poco’ GS, carenado un poco más deportivo’ Multistrada simplista para hacer). Así a primera vista, diría que parece un poco a’ demasiado como para diseñar no sólo la hermana mayor Crosstourer exuberante, pero sería más equilibrado y agradable. Por ejemplo, el carenado parece mejoró significativamente en términos de encanto. Seguro que ahora es un producto aún más transversal y es perfecto para aquellos que quieren moler el camino que tiene la diversión que nos resulte cómoda. Debe mejorar significativamente la capacidad de cargar.
Mejora el par motor a bajo y medio regímenes de la 90 ° V4 DOHC 16 Valvole Vtec (desde el principio, tal vez la única crítica que podría mover) y, al mismo tiempo, aumenta la potencia de pico, tiempo previsto para 106 CV a 10.350 giri / min, con una escala total sobre 12.000… No está mal para un turista, no?
Llegue un nueva de un solo brazo con armadura y nuevas llantas 12 razas con neumáticos de perfil bajo 120/70 y 180/55 siempre do 17″, pero con rayado de encendido / apagado. También aumenta la’excursión suspensión – como para decir que si usted realmente quiere hacer las carreteras ahora y cómo se puede decir que si usted consigue un doble África tendrá la rueda 21″ e i Tasselli… – y el ABS de dos canales es estándar en los frenos renovados (310 mm y pinzas de freno radiales 4 pistón).
La electrónica proporciona el HSTC en dos niveles (Honda seleccionable Control de Torque) discapacitados: su propósito es para modular el par para mantener el agarre.
Entre las características estándar Honda Crossrunner 2015 También contará con puños calefactables en 5 niveles, la altura del sillín regulable en 2 posiciones, intermitentes solas y completo sistema de iluminación LED.
En Intermot Colonia hará su debut y sabrá los tiempos (que se espera que el primer trimestre del año) y costos. Más allá de la noticia se podría argumentar que a su lado venir de una bicicleta más, un maxi enduro más especializado en el 1000 cc, probablemente con doble en línea, que va a llenar ese vacío en el rango entre Crossrunner y Crosstourer.
