Hvordan incitamenterne til motorcykler og elektriske knallerter? Det er værd at drage fordel?

Fra 1 Marts (omend i fravær af bekendtgørelser) De begyndte incitamenterne til at købe biler og motorcykler med lavere miljøbelastning. Vi forstår bedre, hvordan de virker og hvordan usfruirne.

Jeg starter med en overvejelse jeg temmelig trivielt: når et marked kræver regeringen incitamenter, Det er ikke et godt tegn. Det betyder, at der er behov for at skubbe, tilskynde præcist, køberen til at tage et skridt, der ellers ville, forskellige årsager, ville ikke gøre.

Jeg er ikke her for at analysere årsagerne til denne tilbageholdenhed, som også, hvis vi gør to konti i lommen, synes temmelig indlysende. Det at skulle bruge betydelige andele af familiens budget til at udskifte deres egne transportmidler, hvad enten det er to eller fire hjul og ikke altid den økologiske følsomhed er tilstrækkelig. situationen, dog, Det er stadig mere kritisk, og vi må gøre noget hurtigt. Er det tilstrækkeligt at se på denne statistik til at forstå, hvad jeg taler om og tror ikke, det er så meget fejl af SUV eller den anden, fordi alle gør deres del.

Jeg skal i stedet fokusere på substansen og den gode nyhed: Vi har incitamenter til at købe mere miljøvenlige køretøjer, derefter gioiamone og især approfittiamone. Ja, men hvordan?

Hvordan får jeg adgang til incitamenter?

For det første er incitamenter skrottet. Så du skal have en motorkøretøj anvendes, i din besiddelse i mindst 12 måneder, godkendt i klasser Euro 0, 1 og 2 og erstatte den med en at, i stedet, opfylder de nye krav, så elettrico (eller hybrid) og sænke strømmen til 11 kW.

Din gamle motorcykel er revet ned. Non ti preoccupare, du behøver ikke tage dig, men sælgeren, der vil du henvende sig til køb.

Hvad kan jeg købe med incitamenter?

Som jeg sagde, med denne øko bonus du kan købe Kategori L1 motorcykler (knallerter med en nominel effekt under 4 kW og maksimal hastighed 45 km / t) ed L3 (hastigheder på mere end 45 km / t og magt under 11 kW) elektrisk eller hybrid. Jeg ærligt talt ikke, hybrid, derefter undslipper mig hvorfor denne præcisering.

Bestemt kataloget til rådighed, er ikke så bredt, som med forbrændingsmotorer, men hvis vi ser vi finder, at vi har flere valgmuligheder end vi forestiller os. Dette skyldes, at i den seneste tid i stigende grad få gang nye realiteter.

Det bør derfor ved meget populære knallerter Askoll ES1, ES2 er ES3 til udførelsen Zero S e DS med begrænsning til 11 kW gennem det luksuriøse Vespa Elektrisk og stilfuld Super Walk TCS.

Besparelserne med incitamenter?

Incitamentet er ikke dårlig, fordi det er lig med 30 procent af købsprisen op til et maksimum på 3.000 Euro.

regne, når du identificeret genstand for begær, er ret enkel.

For eksempel hvis du ønskede at købe en Askoll ES2, at tale samme knallert, som du ser på billedet, og bruges af deling endvidere ed eCooltra, hvis listepris er 2.990 Jeg ville få en rabat på € 897 euro, og derfor ville betale 2.093 Euro.

Med den samme beregning for Vespa Electric vil koste 4.473 i stedet € 6.390.

Hvis du ønsker at drage fordel af incitamentet til at bringe hjem en Zero Motorcykler S i version 11 kW og batteri 7,2 kWh i stedet for at bruge 12.800 Jeg vil tilbringe € 9.800 fordi jeg ville få den størst mulige eller 3.000 Euro.

elektrisk Vespa

Det er det værd?

Efter min mening er det absolut værd, fordi det er en betydelig rabat. Hvis vi har hjemme en gammel scooter er tid til at slippe af med. Det behøver ikke at være sekulær, bare der allerede har nogle’ kilometer og byer kampe på rumpen. Jeg ser stadig mange rundt, så ville jeg sige, at for dem har nået den fatale time.

Selvfølgelig er det altid en skuffelse måske slippe af med en motorcykel eller knallert fungerer, men det er en god mulighed for at skifte til el uden “beskylder slag for”. Vi kan købe til en pris efter alle indeholdt fremragende knallerter ligesom Askoll (der også fremstilles i Italien), hvis effektivitet vi vil snart glemme både den gamle scooter er shopping gjort.

På den anden side, dog, du også sige, at ingen grund til at haste.

Tag dig tid til at gå og opleve de forskellige modeller af motorcykler og elektriske knallerter og forsøge at afgøre, om de gør for dig. spørge, informeret. Incitamenter skal vare indtil 31 December 2021 og på den elektriske marked er det i stor uro og nye produkter kommer snart, derefter åbne dine øjne.

En god måde at vide, hvad der sker, er sikkert at følge denne blog.

#RIDEMORE

2 kommentarer
  1. Med hensyn til rabat for el-cykler skal bemærkes, at rabatten bør praktiseres om prisen uden moms. Hvis beregningen ikke har nogen praktisk betydning for nettobeløb mindre end eller lig med 10.000 Euro, tingene ændre sig til højere beløb: rabat 3.000 Euro på en Pris uden skat >= 10.000 Euro Jeg får en rabat på 3.660 Euro beløb med moms.
    La Zero S 11kW 7.2kWh, for eksempel, bør costrare 9.140 Euro.

Comments are closed.

Du vil måske også syntes om