Después de los resultados positivos en el hogar, British CCM está listo para exportar a Europa, principalmente Italia, el Spitfire de EE.UU.. ¿Por qué usted debe cuidar? Conocerlos mejor.
Para los entusiastas de las motocicletas británicas y pista especialmente plana, la marca CCM Es casi medio siglo sinónimo de artesanía, ligereza y reactividad, “sabor británico” y el disfrute. La novedad es que pronto veremos incluso a su vez en nuestras carreteras (esperamos que en el carril de la derecha) la nueva dirección de la marca Bolton, o la gama Spitfire. Esta es una excelente noticia por dos razones principales: la primera, porque se trata de una bicicleta nueva y muy original, entonces, ciertamente, no podemos ignorar, el segundo CCM que también quiere exportar su modelo de negocio en particular y no sólo vender su motocicleta. Así que decidí entender más.
Lo que es CCM?
Un breve resumen para aquellos que nunca han oído hablar de CCM o como siempre ripassino. La historia cuenta que Alan Ovillos, deseosos de realizar una de sus incursiones Domingo, en 1971 Empezó a buen ritmo en su garaje y sacó una mala scooters. Alan luego trabajó esposa quiosco y usted sabe bien que necesitaba una salida. Con un poco de orgullo obvio bautizado a la criatura Máquinas de competencia ovillos y, a quanto pare, Alan sabía lo buenos que realmente porque en la arcilla su bicicleta fue genial. Pronto frente a su garaje creó una línea no sólo de la plana Saving Silverman, sino también las cruz, del juicio, supermoto (y entre ellos se encontraba el amigo Marco Belli ed). En breve, en breve, CCM en poco tiempo se convirtió en una marca respetable y deseada. Luego pasan los años, asuntos comerciales de pequeños talleres, si sa, A menudo tienen momentos de los buenos y magras, pero que conserva algo de atención en el nicho de su marca CCM ha llegado tan lejos y todavía está a cargo de la familia de Alan, más precisamente por su hijo Austin.
Alguien puede recordar el CCM que hace diez años también se puede encontrar aquí con motor Suzuki DR 400. Durante la primera ola de la moda café racer / Scrambler, gracias a un cierto encanto Inglés, Habían llamado la atención y luego desaparecer en el aire, o casi.
Antes, de hecho, aficionados italianos han tratado de llevar a nuestro país las creaciones del MCP, pero sin ser capaz de contar con una rama y sin la misma estrategia comercial empleado en el Reino Unido. magros números y márgenes estrechos para en un momento de la caída del mercado de la motocicleta hicieron el resto.
Volcán: el movimiento de la devolución
En el último brillo CCM ha vuelto a hablar de sí mismo gracias a un nuevo curso, Obviamente nuevos recursos, pero por encima de un rango que se basa en dos modelos diferentes. La primera bicicleta para ver la luz era GP 450 Aventura, enduro rezuma astucia y deseo de viajar por cada perno. Como ya he mencionado brevemente en este artículo 2014.
El segundo fue la Volcán o más bien el proyecto Spitfire, ya que es una plataforma indeclinable en diversos tipos de movimiento: bobber, flat track, café racer, Scrambler, tracker… (Exactamente como predije que sucedería para muchas marcas en mi tesis de 2004… modestia a parte).
Se la GP 450 La aventura es una motocicleta para viajeros individuales, Spitfire puede disimular la ocasión y moldearse de acuerdo con las necesidades del comprador. Puede ser un movimiento refinado de pista plana, como un corcho singular con el cual puntal bar.
Al parecer, el Spitfire “juego con una explosión” y fue inmediatamente un éxito más allá de las expectativas en el Reino Unido, donde ya ha recogido 1.200 pedidos, ya entregado parcialmente. Entre las muchas solicitudes, pero, También han recibido una gran cantidad de extra-Reino Unido y esto ha convencido a Austin y su personal a tientas en los mercados de exportación. La principal dificultad radica en las diferentes regulaciones de emisiones, pero las previsiones de ventas han llevado a CCM invertir para superar el obstáculo. En cuanto a las consecuencias de Brexit todos vamos a ver…
¿Cómo y cuando el MCP Spitfire llegará en Italia?
Uno de los MCP original es que no tiene y no tendrá una red de distribución. Se prefiere tener una relación directa con el cliente, invitarle en la granja, ofrecer una cerveza mientras que la elección de los componentes de su movimiento o mientras se espera que el cebo de la línea de montaje. Esto es obviamente muy fresco, pero también muy práctico si usted no vive cerca de Bolton. No todos somos como el amigo Marco Belli anterior pasa a tomar la bicicleta y las ruedas traseras.
Entonces la gran noticia es que CCM tiene previsto abrir pequeñas ramas in Italia, Francia, Alemania y España, los cuatro principales mercados europeos, en la que, gracias al personal local, continuar con el mismo método de contacto directo con el cliente final.
También en relación con el mantenimiento parece querer continuar con el modus operandi Inglés, es decir, con el personal de la mecánica que llega a su casa.
Actualmente no se da a conocer el precio de ese Spitifire, y cuando usted entienda, Es tan personalizable que llega demasiado difícil escribir una lista de precios de bienes. Las previsiones dicen que vendrán al principio 2020 y se estima, la serie de edición limitada primero ya se vende en la primera mitad del año. Ya veremos, con los ojos abiertos.
Para obtener más información y especificaciones técnicas visitar las plantillas de sitio web oficial: http://www.ccm-motorcycles.com/
O en la página dedicada al mercado italiano: http://www.ccm-motorcycles.com/coming-soon-italy/
También recomiendo echar un vistazo al canal de YouTube de CCM, rica en varios videos e ideas sobre todo en Spitfire: https://www.youtube.com/user/CCMbikes/videos
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