Pas rezultateve pozitive në shtëpi, British CCM është e gatshme për të eksportuar në Evropë, kryesisht Italy, Spitfire SHBA. Pse ju duhet të kujdeseni? E di ato më mirë.
Për entuziastët britanike motor dhe rrugën e duhur sidomos të sheshtë, markë CCM Kjo është pothuajse një gjysmë shekulli sinonim me zejtari, mendjelehtësi dhe reaktivitet, “aromë british” dhe kënaqësi. Risia është se ne së shpejti do të shohim edhe të kthehet në rrugët tona (shpresojmë në korsinë e djathtë) Drejtimi i ri i markës Bolton, ose gama Spitfire. Ky është një lajm emocionuese për dy arsye kryesore: i pari për shkak se ajo vjen një biçikletë të re dhe shumë origjinale, atëherë me siguri ne nuk mund të injorojmë, CCM dytë që gjithashtu dëshiron të eksportojë modelin e saj të veçantë të biznesit dhe jo vetëm të shesin motoçikletën e tij. Kështu që unë vendosur për të kuptuar më shumë.
Çfarë është CCM?
Një pasqyrë të shkurtër për ata që kurrë nuk kanë dëgjuar për CCM ose si gjithmonë ripassino. Historia shkon se Alan Clews, të etur për një kryer për bastisjet e tyre të dielën, në 1971 Ai filloi me një ritëm të mirë në garazhin e tij dhe u tërhoq nga një të keqe skuter. Alan pastaj ka punuar gruan Newsstand dhe ju e dini mirë se ai kishte nevojë për një dalje. Me disa krenari të dukshme christened krijesë Clews Machines Konkurrenca dhe, a quanto pare, Alan dinte se si e mirë që ne me të vërtetë, sepse në balta biçikletë e tij ishte e madhe. Së shpejti në frontin e garazhin e tij ai ka krijuar një linjë të jo vetëm të sheshtë Saving Silverman të, por edhe ndër, del gjyq, Supermoto (dhe në mesin e tyre ishte miku Marco Belli ed). Me pak fjalë, me pak fjalë, CCM në një kohë të shkurtër u bë një markë e respektuar dhe e dëshiruar. Pastaj vitet kalojnë, punët komerciale e punëtorive të vogla, si sa, shpesh ata kanë momentet e kohë të mira dhe të ligët, por duke ruajtur disa vëmendje në markë e tyre CCM ngrohtë ka ardhur deri më tani dhe është drejtuar ende nga familja e Alan, më saktësisht nga djali i tij Austin.
Dikush mund të mbani mend CCM se dhjetë vjet më parë ju mund të na gjeni këtu me Motor Suzuki DR 400. Gjatë valës së parë të modës kafe vrapues / scrambler, në sajë të një bukuri të caktuar Shqip, Ata kishin tërhequr vëmendjen dhe pastaj zhduken në ajër, ose pothuajse.
Në të kaluarën, në të vërtetë, Tifozët italianë janë përpjekur për të sjellë në vendin tonë krijimet CCM, por pa qenë në gjendje të llogarisin në një degë dhe pa të njëjtën strategji komerciale punësuar në Mbretërinë e Bashkuar. numrat e varfër dhe marzhet e shtrënguar për të në një kohë të rënies së tregut motor bëri pjesën tjetër.
çakmak: mocioni i kthimit
Në famë fundit CCM është kthyer për të folur për veten e tij në sajë të një kurs të ri, Burimet padyshim reja, por mbi një varg që është i bazuar në dy modele të ndryshme. biçikletë e parë për të parë se drita ishte GP 450 Aventurë, Enduro oozing dinak dhe dëshirë për të udhëtuar nga çdo rrufe në qiell. Siç e kam përmendur shkurtimisht në këtë artikull 2014.
E dyta ishte çakmak ose më mirë të projektit Spitfire për shkak se ajo është një platformë lakueshëm në lloje të ndryshme të lëvizjes: bobber, flat track, kafene vrapues, scrambler, tracker… (Pikërisht si unë parashikuar do të ndodhë për shumë marka në tezën time të vitit 2004… modestia mënjanë).
Kjo është GP 450 Adventure është një motor për udhëtarët individuale, Spitfire mund të fsheh rastin dhe myk vetë sipas nevojave të blerësit. Ajo mund të jetë një lëvizje rafinuar nga udhë të sheshtë, si një mbiujëse njëjës me të cilin do të traversë bar.
Me sa duket Spitfire “game me një zhurmë” dhe ishte menjëherë një sukses përtej pritjeve në Britani të Madhe, ku ju keni mbledhur tashmë 1.200 urdhërat, tashmë çliruar pjesërisht. Në mesin e kërkesave të shumta, megjithatë,, Ata kanë marrë edhe një shumë të ekstra-UK dhe kjo ka bindur Austin dhe stafin e tij për të groped në tregjet e eksportit. Vështirësia kryesore qëndron në rregulloret e ndryshme të emetimit, por shitjes parashikimet kanë shtyrë CCM për të investuar për të kapërcyer pengesën. Sa për pasojat e Brexit ne të gjithë do të shohim…
Si dhe kur CCM Spitfire do të mbërrijë në Itali?
Një nga CCM origjinal është se nuk ka dhe nuk do të ketë një rrjet të shpërndarjes. Ai preferon që të ketë një marrëdhënie të drejtpërdrejtë me klientin, të ftojë atë në fermë, ofrojnë një birrë ndërsa zgjedhjen komponentët e lëvizjes së saj ose duke pritur për atë karrem off linja e montimit. Kjo është padyshim shumë i ftohtë, por edhe shumë jopraktike qoftë se ju nuk jetojnë pranë Bolton. Ne nuk jemi të gjithë si shoku Marco Belli lart vazhdon të marrë biçikletë dhe rrota mbrapa.
Pra, një lajm i madh është se CCM është duke planifikuar për të hapur degë të vogla in Italia, France, Gjermania dhe Spanja, të katër tregjet kryesore evropiane, në të cilën, në sajë të stafit lokal, të vazhdojë me të njëjtën qasje e kontaktit të drejtpërdrejtë me konsumatorin fund.
Edhe në lidhje me mirëmbajtjen duket se duan të vazhdojnë Modus operandi anglisht, dmth me stafin e mekanikës që ju arrin në shtëpi.
Aktualisht ajo nuk është dhënë të njihni çmimin e që Spitifire, si ju e kuptoni, Ajo është aq i përshtatshëm që vjen shumë e vështirë për të shkruar një listë të vërtetë të çmimeve. Parashikimet thonë se do të vijë në fillim 2020 dhe vlerësuar, serinë e parë Limited Edition është shitur tashmë në gjysmën e parë të vitit. Ne do të shohim, me sy të hapur të gjerë.
Për më shumë informacion dhe specifikimet teknike vizitoni faqen e internetit templates zyrtare: http://www.ccm-motorcycles.com/
Ose faqe e dedikuar për tregun italian: http://www.ccm-motorcycles.com/coming-soon-italy/
Gjithashtu unë rekomandoj duke marrë një vështrim në CCM YouTube kanalin e, pasur në disa video dhe idetë veçanërisht në Spitfire: https://www.youtube.com/user/CCMbikes/videos
#RIDEMORE
