METZELER Racetec RR është i ri gomave super sportive prezantuar nga elefantit markës tregtare. Unë kam qenë i ftuar në nisjen dhe… Unë po ju them.
METZELER Unë kam qenë i ftuar për të prezantimit të ndërkombëtar i ri Racetec RR. Dhe është tashmë WOW. Duke pritur për, ka pasur qark i Almeria e tante belle BMW S1000RR botim 2015 e pajisur me tre komponimet e gomave të ri për super sportive markë italiane-gjermane. Dhe këtu WOW të shumtë.
Për fat të keq, megjithatë,, gjërat nuk shkuan pikërisht siç është planifikuar. Fatkeqësi – ose më mirë si një mot përçarje papritur vrazhdë – na pengoi për të testuar Racetec RR re, evoluimi i njohur tashmë dhe vlerësuar Racetec bashkëveprojnë (Këtu video që unë kuptova për të nisur në 2011 Cartagena). I Have To, prandaj, shtyjë kohën kur unë në fakt mund të shprehin karakteristikat – pritjet janë shumë të larta! – New Racetec RR deri në një datë të mëvonshme, dhe sot unë do të prezantoj shkurtimisht por ashtu siç duhet.
Mbrapsht në RR tonë Racetec. Unë ju premtoi se unë do të kishte paraqitur siç duhet, kështu që këtu unë jam.
Geeks gomave të reja të dedikuara dallues, është në dispozicion në tri komponimet: Soft kjo K1, intermedia kjo K2 e Hard K3. Në të tre rastet, për të udhëhequr ekipin e kërkimit dhe zhvillimit të METZELER ka pasur dëshirë që të sigurojë një produkt në gjendje të ofrojnë kontroll në të gjitha kushtet e rrugëve, ngarje saktësi, stabilitetit dhe performancës në përputhje madje në udhëtimet e gjata.
Për fat të keq në Almeria, ku ajo kurrë nuk bie shi, ra papritur dhe edhe pse përmbytjet – sidomos me K3 përbërë – RR i ri Racetec lejon makinës në lagësht, kushtet nuk do të më lejoni të vërtetë e vlerësojmë talentet, por vetëm të rrezikojnë një formë të keq si kalorës. Prandaj, ne kemi vendosur të shtyjë testin dinamik sepse gjykimit tim – si ajo e profesionistëve të tjerë – nuk do t'i besohet plotësisht.
Zhvillimi i RR ri Racetec mund të përfitojnë nga përvoja e METZELER drejtpërdrejtë në Garat Rrugor, në të cilat vetëm 2014 marra 39 podiumet dhe 16 Fitoret mbi qarqeve pjesëve të vështira të tilla si Perëndim Veriut 200, METZELER Ulster GP, Nga jugu 100 dhe Ishulli legjendar i Man TT. Ajo është e, si i njohur, e racës udhë shumë të vështirë të faktorëve të tillë si kilometrazhin e lartë, mesme me shpejtësi të lartë, ndryshim në lartësi dhe temperatura, dhe shumëllojshmëri të rrugës larg nga të përsosur. Këtu është arsyeja pse profilet e reja, materialet e strukturës, komponimet dhe gjithashtu model të ecurit janë projektuar për të marrë një gomë të aftë për të rezistonin dhe të gjatë, jo vetëm duke shkuar të fortë.
Racetec RR ka për qëllim që të dy ato ngarje biçikletë në rrugë të mbarë në nivel profesional, të dy amatorë dhe pistaioli rastit, pastaj në përgjithësi ajo është një produkt që prek geeks që e duan ngarje sportiv në faired dhe i zhveshur për shkak se ajo mund të përdoret edhe në rrugë, jo vetëm në qark.
Shkuarja në teknik, ajo është një bimescola gomë me strukturën “Cap dhe Base” dmth qendër të kompleksit – bërë për të duruar më gjatë dhe më pak të ngrohjes – mbështet anën e – në të kundërtën e bërë për të dhënë kontroll – pozicionuar shkel substrate. Në këtë mënyrë nxehtësia që zhvillon në Straights të gjatë dhe të cilat në mënyrë tipike Ndizet zonën qendrore dhe jo lateral, është shpërndarë më mirë. Me këtë zgjidhje gjithashtu mixes anë duhet më mirë të ruajtur temperaturën operativ edhe pas një të drejtë të gjatë. Natyrisht, procesi përzierja e komponimeve ekziston privatësinë më të lartë, por ne kemi siguruar që të sigurojë konsumuarit lartë e rezistencës në sajë të shpërndarje homogjene e komponentëve dhe se përbërësit janë më të shkathët se në të kaluarën.
Në përmbledhje ne
K1 cila është SOFT, prandaj përshtatshme veçanërisht për asfaltin e nxehtë
K2 është INTERMEDIATE, kompromis
K3 HARD është aq i përkushtuar për të përdorur jo-konkurrues dhe çdo temperaturë, në çdo asfalt vlerësohet me një top kilometrazhin.
Material inovative e përdorur në strukturën e trupave të pajetë ajo lartëson ngurtësi lateral duke minimizuar luhatjet që shkaktojnë në Straights dhe, më në fund, dhe profilet lënë hat janë projektuar për të absorbuar vrazhdësi dhe në të njëjtën kohë lag, pa oshilacione gjeneruese, deformime të ndikimit.
Me këtë dua të besoj unë kam paraqitur një përmbledhje të re METZELER Racetec RR, por nëse keni dyshime ose shqetësime mos hezitoni të shkruani një koment këtu, eksitim e saj motoreetto ose më My Facebook Page.
Në ndërkohë, unë pres derisa ndalesat e shiut dhe sërish të kenë mundësinë për të provuar produktin e ri METZELER. Përshëndetje!
