Kryqëzoni stepën nën qiellin e madh blu të Mongolia ngasja e dy rrotave të tij është një ëndërr e përbashkët nga, Do guxoja të them, të gjithë dashamirët e udhëtimit me motor. Por nuk është për të gjithë për arsye të ndryshme, të gjitha që i atribuohen 3 shkaqe të zakonshme rrënjësore, por drejt të cilave të gjithë kanë një vështirësi personale:
- Mungesa e përgatitjes
- Mungesa e kohës
- Mungesë parash
Le ta marrim demin nëpër brirë dhe t'i shqyrtojmë këto tre “mangësi kronike” një nga një dhe ne e kuptojmë se si ato mund të zgjidhen – ose të paktën si bëra këtë verë – dhe duke realizuar kështu ëndrrën për të hipur në një motor në Mongoli.
Sa i përgatitur duhet të jesh?
Përgatitja nuk duhet të vlerësohet kurrë dhe kjo nuk vlen vetëm për Mongolinë por për ndonjë udhëtim, edhe sikur të ishte nga shtëpia tek bukëpjekësi.
Me përgatitje dua të them jo vetëm aftësinë për të hipur në mënyrë të sigurt një motor në terrene të ndryshme dhe madje të përafërt, por edhe atë të të qenurit në shalë me orë të tëra, të jemi gati për t’iu përgjigjur me një buzëqeshje shumë ngjarjeve të vogla të paparashikuara që mund të ndodhin nga punksionimi, në stuhi, deri në vjeshtë, deri te dizenteria. Pra, është një përzierje e asaj që mund të bësh dhe si e bën atë: merr qëndrimin e duhur.
Përveç, siç përshkrova në Dofarë ju nevojitet për një udhëtim në Mongoli, duhet të dimë se si të zgjedhim gjërat që janë më të përshtatshme për ne. Sjellja e një bande sendesh me ju është vetëm një shenjë e pavendosmërisë dhe do të komplikojë jetën tonë në rrugë. Harrojeni diçka të dobishme, del resto, mund të na vë në telashe. Përgatitja e udhëtimit duhet të shkojë paralelisht me kursimet që bëhen për të njëjtën gjë dhe ajo krijohet ngadalë në muajt para nisjes.
Sa i përket përgatitjes së pastër për ngarje, Unë jam i mendimit që duhet gjithnjë përballuni me gjithçka me përulësinë maksimale. Në një udhëtim si ky nuk keni nevojë të jeni kampion enduro, por me siguri të qenit i tmerruar nga përballja me një ford mund të bëhej problem. Më mirë të fillosh përballuni me kufijtë tuaj në kohë në mënyrë që të shmangen edhe bërja në vështirësi e shoqëruesve të udhëtimit, si dhe të gatshëm për të ndihmuar njëri-tjetrin jashtë, ata gjithashtu mund të kufizojnë durimin tuaj.
Pra, ajo e përgatitjes është një temë që duhet të adresohet me veten dhe sa më shumë që të jetë e mundur në kohë, nuk ka zgjidhje universale përveç të qenit realist dhe i përulur.
Sa kohë duhet?
Da Milano ad Ulan Bator, për të bërë mënyrën më të shkurtër përmes Rusisë, ka 9.000 km metër plus metër minus. Një udhëtim prej dy javësh për të mos dashur kurrë të ndalet as për t’u pëshpëritur. Por siç e pyetëm veten që në fillim: si mund të bëj nëse vetëm 20 ditë pushimi?
Nëse kalimi me rrota është padyshim rrugëtimi i udhëtimit, zgjidhja është padyshim që të marrësh një aeroplan në Ulaanbaatar dhe të marrësh me qira një motoçikletë në vend.
Në të kaluarën kjo mund të ishte e vështirë për shkak të mungesës së shërbimeve dhe faktit të mos njohjes së realitetit lokal. Sot gjithçka është shumë më e thjeshtë. Il Marco Polo i Ekipit ai identifikoi korrespondentët lokalë dhe ne ishim në gjendje të planifikonim gjithçka. Në dy javë nuk do të mund ta shihni të gjithë Mongolinë, por me siguri ju mund të shihni një pjesë mjaftueshëm përfaqësuese të saj. Dhe, siç kam treguar në këtë video, argëtimi është i garantuar.
Thjesht duhet të rrëmbeni helmetën tuaj dhe të hipni në aeroplan.
Natyrisht gjetja e gjithçkaje gati dhe e organizuar rrit faturën dhe për këtë arsye ne vijmë te problemi i tretë për tu përballur:
Sa para duhen për një udhëtim në Mongoli?
Marrëdhënia midis parave dhe udhëtimit ka qenë gjithmonë një marrëdhënie e ndërlikuar që lind shumë diskutime. Anydo udhëtar me motor do t'ju tregojë se udhëtimi me motoçikletë kushton shumë më pak nga sa mendoni, gjëja e rëndësishme është të dish të adaptosh, bëj një virtyt të domosdoshëm.
Kjo mund të jetë e vërtetë kur filloni vetëm me motoçikletë duke u përpjekur të kurseni gjithçka, është krejt ndryshe kur të mbështeteni në një udhëtim të organizuar ose madje të organizoheni në një grup për të shkuar në një vend aq larg.
Në avantazhin tonë ka një fuqi blerëse që rritet ndjeshëm kur shkojmë në vende si Mongolia. Këtu jeta kushton më pak dhe kjo na lejon “jini më shumë shpenzime”.
Për udhëtimin tim kam kaluar rreth 3.500 Euro, pa më privuar nga asgjë, në të kundërtën. Mund të kisha kaluar më pak ose edhe më shumë. konsiderojnë se 1.200 euro janë zhdukur vetëm për fluturimin ajror.
Me pjesën tjetër 2.300 euro kam udhëtuar për dy javë “të qenit zot”. Ka shumë ose pak secila ka parametrat e vet, por çfarë përfshiu kjo shifër??
Të gjitha mëngjeset, dreka dhe darka, tutti gli alloggi, gjithë benzinën, qira me motor, sigurimi i motorëve, përcjellje nga Italia dhe ato lokale, mjeti mbështetës dhe transporti i bagazheve. Por edhe tarifat e agjencive, sigurimi i udhetimit, vizat e, non per ultimo, duke planifikuar gjithçka duke krijuar një grup udhëtimesh.
Mund të kisha shpenzuar më pak? Forse sì, sikur ta kisha rregulluar. Por sa kohë dhe me çfarë vështirësish do të isha në gjendje të organizoja gjithçka vetë? Në një grup mundeni.
Ekipi Marco Polo ka identifikuar njerëzit e duhur që mund të na sigurojnë për gjithçka në Mongoli dhe duke qenë një grup ne ishim në gjendje të bënim një pako që kënaqte si ne ashtu edhe ata. Kjo është sigurisht një nga pikat e forta të Ekipit Marco Polo, udhëtarët mbështetës që organizojnë me kujdes ekspeditat e tyre pa e ekzagjeruar as në skimping as, ancor peggio, në përçarje.
Unë nuk mendoj se ato mund të quhen figura ndaluese, por sigurisht që është një shpenzim i mirë dhe si i tillë duhet të adresohet në kohë. Si pasojë, nuk është mirë për të gjithë dhe në çdo kohë.
Duke thënë që unë mund të jem i kënaqur me shpenzimet sepse përvoja e një udhëtimi si kjo është shumë më e qëndrueshme sesa një pako parash.
#RIDEMORE
1 koment
Comments are closed.