Miti përhapur alarmante që ka të bëjë me motor elektrik dhe lëvizshmërinë elektrike në përgjithësi, është çfarë Ai siguron një të ardhme të zezë, ndërprerje të vazhdueshme.
Ky shqetësim – i kuptueshëm, por deri në një pikë – Ajo është e bazuar në frikë se rrjeti elektrik nuk është në gjendje për të mbajtur ngarkesën e tepërt e automjeteve të përfshira dhe si pasojë janë ndërprerje të energjisë elektrike që na lënë pa energji.
Kohët e fundit ai ishte i befasuar për të dëgjuar të them, madje edhe nga një shoku inxhinier. jetim! për të cilat, duke pasur vlerësim të mendimeve të saj, E pyeta nëse ai mund të ju lutem jepni disa informacione për këtë çështje. Kam zbuluar se… kishte asnjë. E tij ishte një hipotezë dhe jo një tezë, Kjo nuk ishte edhe thellësi me disa hulumtime! Kjo është e mjaftueshme për të hedhur në një panik. gjëra, për fat të mirë për ne, Ata duhet të jenë disi’ diverso, le të shohim atë.
Definitely një bum i papritur i automjeteve elektrike të lidhura në rrjet mund të çojë në dështim, por… i parë Ne nuk do të shohim një bum të papritur Si një përhapje progresive dhe së dyti jo të gjitha automjetet të gjithë do të njëjtën kohë akuzuar.
Ne bëjmë, megjithatë shembuj praktik: Norvegjia tashmë makina elektrike sot janë 21% të automjeteve në qarkullim dhe kjo ende nuk ka ndodhur. Nulla! Në 2030 Ai pritet të qarkullojë në vendin e fjords 1,5 milion makina elektrike. Sipas të njëjtit studim kërkesa për energji elektrike do të rritet me vetëm 3%.
Dy aspekte duhet të konsiderohet. Shqetësimet e para zhvillimin e rrjetit: il përzierje të energjisë Ai është duke u përmirësuar me Rritja e burimeve të ripërtëritshme dhe dorë për dore efikasitetin e energjisë e pajisjeve dhe shtëpive është rritur. Ovvero, ka më pak mbeturina. Për më tepër edhe është përmirësimi i’ruajtjen e energjisë, rezerva e energjisë për të përdorur në kohë të pikut.
Aspekti i dytë, në vend, Ajo i përket të ashtuquajturit teknologji bidirectional akuzuar. Kjo është, bateria e automjetit merr jo vetëm pushtetin nga rrjeti, por është gjithashtu në gjendje për të kthyer atë në rrjet ose në një tjetër automjet. Pra, makina nuk do thjesht të parkuar në akuzuar, por do të “automjeteve të rrjetit” dhe shfrytëzojnë rimanersene fakt ende për kaq shumë kohë, Çfarë A ju tashmë pamohueshme. Kjo nuk është ende rasti për Bikes elektrike, por në makinë ajo tashmë është e mundur. Ky argument do të hapte të tjera, i pari që përdorin të njëjtën makinë, në ndarjen e, në bllokimet e trafikut: të gjithë ne me të vërtetë nevojë për të zotëruar një makinë? Por ne nuk do të dalë nga dosa tonë, dhe ne mendojmë për bikes tona elektrike, cilit absorbimi bashkangjitur 220V është rreth 1 kWh. Më shumë ose më pak si çdo aplikim.
Scopri anche tutti gli altri (i rremë) miti sulla moto elettrica.
