Piaggio ha renovado su buque insignia en la gama de scooters: la Beverly ahora está disponible en desplazamientos 300 y 400 y en dos versiones cada una. De hecho, la versión S se ha añadido al estándar., más deportivo y reconocible al instante para colores más brillantes, dinámica y para insertos opacos.
Tuve la oportunidad de probarlos en la presentación de prensa.. En el próximo número de En moto encontrarás mis impresiones y ya las he publicado en la web de la revista il mio “Bajo examinación” que obviamente te invito a leer.
Sin embargo, mientras me dediqué a la prueba, tuve un momento para poder grabar este otro video que publico aquí y que en realidad responde a la pregunta que me hice desde el principio.: “tiene sentido proponer un scooter como el Beverly con dos desplazamientos tan cerca? Quizás la competencia no sea mejor enfocarse en un solo desplazamiento intermedio? Todavía, cual elegiria?”
El Piaggio Beverly 300 y 400 es uno de los patinetes más populares y entiendes por qué cuando lo pruebas. Siempre se ha hecho bien y en esta nueva edición lo es aún más. Rico en detalles estéticos y sutilezas., es un producto de gama alta y, como tal, se paga. En resumen, Piaggio no apuntó al ahorro y, en este contexto, el precio de venta – alineado con la mejor competencia – tiene perfecto sentido.
Come sempre, Te deseo una buena vista!
