Pantera, la e-bike que parece un ciclomotor

La primera bicicleta eléctrica de Verve Cycleworks se llama Pantera y recuerda los scooters y bicicletas de estilo regular de los años. 70-80. lo he probado.

Sigo los eventos de Eugenio & miembros de incluso antes de que debutan en el mercado con sus presupuestos de bajo presupuesto con un sabor clásico. Tuve la oportunidad de ver su evolución de cerca Probar todos los modelos y siempre permanecer en contacto con ellos. Cuándo, Incluso antes de la pandemia, Me confesaron trabajar incluso en una La bicicleta electrónica que combinó la practicidad del pedal ayudó al aspecto del ciclomotor y las bicicletas de la regularidad del fin de los años setenta No pude evitar alentarlos una vez más. Y aqui estamos, por lo tanto, con esa bicicleta electrónica en las manos.

Lo llamaron Pantera También porque solo se puede pintar en negro como de costumbre por las motocicletas vervees. Pero no temas, Green and Green también está disponible. Para la ocasión, una nueva marca que se convierte en también se estrena Cycingworks de verse, como debe ser.

Tenía Pantera disponible durante unos días y lo usé en todas las formas que podía: de ir a hacer comisiones a “lanzarme” en el parque de bicicletas y en los caminos del bosque aquí detrás de mi casa.

Pantera de verveos Cycleworks: mi revisión.

Robusta Skippos de nuestro día, La Pantera es una bicicleta gorda con neumáticos 20×4″ que, como se anticipó, se inspira en la estética de finales de los setenta y principios de los ochenta de bicicletas y ciclomotores. Y de hecho a una mirada distraída, podría pasar a través de una vaina modificada para regularidad o manifestaciones de Monferraglia.

Robusto El marco de aluminio está en un solo tamaño y unisex, No hay regulación del silla de montar que se encuentra en 89 cm desde el suelo y este es el único límite de un diseño para el resto en mi opinión agradable y eso alcanza el objetivo. Es de hecho un polvo’ alto para los que son de 170 cm hacia abajo e un po’ pequeño para los que exceden yo 190 cm. Quien está en el medio está a gusto a pesar de La ubicación en la silla es más de un ciclomotor que una bicicleta.

No debe interpretarse como un ebike para los amantes del pedal, ma come una alternativa significa acortar las distancias, Para destacar en el viaje en casa – escuela o por qué no trabajar, que necesariamente deberían usarlo solo el registro de los jóvenes.

Equipo notable especialmente en relación con el precio: tenedor de 35 Mm ajustable en precarga y compresión, frenos de disco de 180 mm, Cambio de cassette de Shimano Acera AD 8 relaciones, LED FALTHOUSE DE 5 ¾ y trasero con luz de parada, pero sobre todo sensores de par y cadencia.

La ayuda del motor (250 W con Peak A 750 W) Y ajustable en cinco niveles Y la batería de la celda de Samsung es de 500 WH por 50 kilómetros de alcance. El peso general que es de pozo también se ve inevitablemente afectado 31 kg. Pronto puedes comprar con 200 € más también la batería de 840 Wh.

Negro, Verde el grigia, El marco y el motor están hechos de China, pero se ensamblan en España, tiene una garantía de 2 años y se envía de forma gratuita en toda Europa en una semana.

Personalmente Lo encontré bien hecho, Heredero fácil de usar y digno del legendario ciclomotor en comparación con el que tiene muchas ventajas, No solo porque va a las rutas de bicicletas y al parque de bicicletas. El motor responde bien y está bien modular, inmediatamente puedes superar el 20 km/h sin esfuerzos excesivos y, de hecho, cuanto más rápido vaya, más use la ayuda del motor y parece forzar menos. En el avión, una relación menos ágil es suficiente o reducir la ayuda del motor para sentir el viaje para aquellos que prefieren transferir un poco’ Más que vatios con tus propias piernas. total, por lo tanto, Funciona bien. Los únicos límites se deben a la posibilidad reducida de regulación y capacidad de carga. Sin embargo, es un “bicicleta divertida”, que se compra más para el aspecto que por las implicaciones prácticas.

ME GUSTA:

  • Mirar
  • Relación de equipo/precio
  • Buena respuesta y funcionalidad del motor en general

NO ME GUSTA:

  • Frenos uns incisivos, especialmente la parte trasera
  • Silla de montar “ciclistica” y ergonómico cuando tienes que pedalear más
  • Falta de ajustes por el tamaño
  • Ausencia de ataques para bolsas o accesorios (Pero el opcional está disponible un estante de equipaje)
Texto, Video y Photogallery de Nicola Andreetto // Motoreetto.
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