Non sono certo cose che capitano tutti i giorni. GoPro, sponsor della MotoGP, mi ha lanciato sul tavolo una possibilità e allo stesso tempo una sfida: andare a Valencia per l’ultima gara della stagione e raccontare per immagini la mia esperienza usando unicamente la nuova Hero 5 e le app GoPro sul mio telefono, ovvero Capture (app con la quale si può gestire direttamente la camera dallo smartphone), Splice (editing video, che però in questo caso non sarebbe servita) e la più recente Quick (che permette il montaggio di un video o di uno slideshow molto rapidamente grazie all’uso di template).

L’unica limitazione era dovuta alle restrizioni Dorna in materia video: le foto sono ammesse ovunque, ma i video all’interno del circuito durante il week-end di gara rappresentano una delicata questione di diritti televisivi. Ecco perché, per una volta, mi sono limitato a immagini statiche. Per il resto… avevo carta bianca, un bel pass Media, l’accesso al VIP Village e – sorpresa che GoPro mi ha fatto domenica! – l’accesso in griglia alla partenza della gara!

Il risultato lo riassumo con lo slideshow che vedi qui sotto, realizzato proprio con Quick.

Un video pubblicato da N I C O L A A N D R E E T T O (@motoreetto) in data: 14 Nov 2016 alle ore 02:13 PST

Ciò che è successo l’ho raccontato in diretta su Instagram anche grazie alla funzione Stories e lo puoi rivivere sul mio canale e sulla pagina Facebook.

Tralasciando la pura cronaca di un week-end davvero memorabile, vorrei spendere due parole sulle emozioni che ho provato perché da tempo non mi capitava di emozionarmi così, specie per una gara.

Se mi segui abitualmente sai che quest’anno ho già assistito al gran premio del Mugello infiltrandomi nella tifoseria Suzuki (leggi qui il mio articolo) ed è stato molto divertente. Ciò che è successo alla MotoGP di Valencia con GoPro è stato qualcosa di diverso, perché ho avuto accesso ai paddock, alla pit lane (anche se solo in particolari momenti in cui i piloti erano a farsi uno spuntino) e, appunto, alla griglia di partenza.

Tra tutti i bei momenti del week-end, questo è stato quello più carico di pathos proprio per la vicinanza con i campioni in un momento così carico di tensioni e aspettative. Incredibile constatare come cerchino interiormente la concentrazione nel bel mezzo del delirio più totale: dalla tv non ci si rende conto del caos che avvolge in particolare i top riders. Sono le regole dello show business, lo scotto da pagare per essere la classe regina del motociclismo e, per i piloti, per essere conosciuti e idolatrati in tutto il mondo. Mi sono potuto avvicinare a Valentino, Marc, Jorge e tutti gli altri campioni e guardare le loro espressioni mentre cercano la concentrazione pochi istanti prima del semaforo verde.

Una foto pubblicata da N I C O L A A N D R E E T T O (@motoreetto) in data: 13 Nov 2016 alle ore 05:44 PST

I primi giri di gara, poi, li ho seguiti direttamente dal muretto dei box! Probabilmente ho perso parte del mio udito ma mai avrei potuto infilarmi i tappi nelle orecchie e ovattare quell’orchestra di missili lanciati a palla sul rettilineo. Pelle d’oca! Per il resto della gara mi sono trasferito in tribuna vip con una vista d’eccezione sulla prima staccata in fondo al rettilineo: impressionante vedere come entrino con le moto totalmente di traverso!

La gara non è stato l’unico momento memorabile: al sabato ho potuto fare un giro da brivido del circuito nella safety car guidata nientepopodimenoche dal figlio di Carmelo Ezpeleta, patron della MotoGP. Ezpeleta junior a quanto pare ci dà del gran gas con la BMW M5 e abbiamo in pratica fatto tutta la pista in drifting…

Una foto pubblicata da N I C O L A A N D R E E T T O (@motoreetto) in data: 12 Nov 2016 alle ore 10:31 PST

Domenica sera, dulcis in fundo, ho infine assistito all’esclusiva cerimonia di premiazione che ogni anno conclude ufficialmente la stagione con l’assegnazione dei vari riconoscimenti ai piloti vincenti. È stato strano avere attorno a me tutti i personaggi noti e meno noti della MotoGP e i piloti vestiti in abito per la serata mondana.

Fotografare con la nuova Hero 5

Passando a questioni molto più pratiche, realizzare questo mini reportage totalmente con la nuova Hero 5 è stata una sfida divertente. I miglioramenti rispetto alla Hero 4 sono evidenti sia in termini di hardware (su tutto la presenza del touchscreen, finalmente!) sia di software, molto più completo e di facile utilizzo. Di contro la Hero 4 era più compatta e leggera, aspetto da non sottovalutare se la usi attaccata al casco, ma anche più delicata e necessitava del guscio trasparente con qualche problema di appannamento. Per questo tipo di usi ora c’è la Session 5, anche in questo caso migliore della Session 4.

Anche il collegamento con lo smartphone è avvenuto rapidamente senza complicazioni, cosa che con la Hero 4, nel mio caso, non avveniva sempre. L’unico accessorio che ho usato per questo servizio è stato il pratico supporto 3-Way, il cui acquisto è caldamente consigliato. Direi che è il selfie-stick definitivo: snodabile, smontabile, leggero, con un’ottima impugnatura antigrip e con la possibilità di essere usato come un vero treppiede. Per le foto che ho scattato ho usato quasi sempre la modalità foto singola con il campo visivo settato su “lineare” o, talvolta, sulla modalità “ampio” che ha la caratteristica deformazione da fish-eye che tanto piace e che fa tanto, per l’appunto, GoPro. Per fotografare, invece, le moto in movimento ho utilizzato la modalità “Burst” (raffica foto), in questo modo ero sicuro di avere almeno uno scatto a fuoco e con l’inquadratura desiderata.

Alcune cose da sapere sull’uso delle app GoPro

Se Capture è una vecchia conoscenza e permette una gestione della camera facile e pratica dal cellulare, per me Quick era una app totalmente sconosciuta. Devo dire che è molto intuitiva e che risolve un problema a molti: offre la possibilità di creare un contenuto piacevole e dal look professionale a chi non ne ha la possibilità vuoi per tempo vuoi per capacità. Credo che dopo questa esperienza tornerò a usare Quick spesso perché mi permette di risparmiare un sacco di tempo. In pratica scegli la sequenza di foto o video e il loro ordine, scegli la musica e la durata del video. Al resto pensa la app! In pochi istanti hai il tuo video fatto e finito da pubblicare sui tuoi social o da tenere nella tua gallery. Unica contro indicazione di lavorare con il cellulare è dovuto alle capacità del cellulare stesso, sia in termini di memoria sia di rapidità. Io uso un iPhone 6s, perfetto se non fosse per la ridotta memoria (16 GB). Anche se collegato ad iCloud, se non si sta attenti la memoria si riempie e proprio sul più bello si scopre che non si riesce a memorizzare le foto o peggio i video.

Una foto pubblicata da N I C O L A A N D R E E T T O (@motoreetto) in data: 13 Nov 2016 alle ore 06:41 PST

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Regali di Natale per motociclisti, è ormai un post obbligatorio. L’anno scorso in molti mi hanno ringraziato e qualcun’altro – con invidiabile faccia tosta – si è presentato da me il 25 dicembre con uno dei regali da me suggeriti commentando “lo vedi che ti seguo!”. Super apprezzato ovviamente! In realtà, come dico sempre e come purtroppo sanno i miei amici e parenti, con la programmazione dei regali di Natale sono una frana. Per questo da anni ormai ho adottato due tecniche. La prima è quella di acquistare tutto ciò che posso on-line, la seconda è quello di acquistare le cose durante l’anno a mano a mano che mi ci imbatto e che penso “diamine, questa è perfetta per Tizio!”. Ovviamente sulla messa in pratica della seconda tecnica devo ancora migliorare parecchio!

Anche quest’anno i miei consigli sono rivolti soprattutto a chi non vuole spendere grosse cifre, ma soprattutto sono per coloro che vogliono ottenere il miglior risultato in base alla spesa. Ecco perché, ad esempio, vorrei partire con un regalo di Natale davvero speciale, non un oggetto ma un’esperienza che il fortunato motociclista potrà portare con sé per tutto il resto dei suoi giorni.

1. Corso di guida Di Traverso School

Ho avuto modo di provarlo recentemente durante Eicma grazie agli amici di Pakelo Lubrificants, quindi quello di affidarvi alla Di Traverso School è molto più che un consiglio! Farete la felicità di un motociclista, qualsiasi sia la sua estrazione, sia o meno un manico. La Di Traverso School dell’esimio professor Marco Belli, gran maestro di derapata su terra battuta, è un regalo esagerato e non costa neppure una follia: una giornata di corso completa con utilizzo della moto ti costerà 300 euro, e li vale tutti, ma puoi anche accordarti per una lezione personalizzata.

Per info e prenotazioni clicca qui e di che ti mando io (così ti mettono nella classe dei fermoni cronici): http://www.ditraversoschool.it/ 

2. Calza da trekking con lana merino

Cosa una calza? Ma Nic sei impazzito? No, non sono impazzito, ascolta qua. Quando si pensa a cosa regalare a un motociclista non si pensa mai a una cosa tanto semplice come un paio di calze. Se il tuo obiettivo è fare felice un motociclista che non scende dalla sella neppure quando ghiaccia e concepisce come unico mezzo di trasporto la sua moto in qualsiasi momento dell’anno, beh vedrai che gradirà questo piccolo, economico, pratico e coccoloso regalo. Una bella calza da trekking in lana merino. Chi arrampica sa di che parlo. Questa sotto a un paio di buoni stivali, ti mantiene il piede caldo e asciutto e chi viaggia in moto lo sa che è importante tenere calde le estremità. Mal che vada la potrà usare all’Epifania per metterci il carbone.

La puoi comprare qui.

3. Porta cellulare da manubrio

Oramai senza di lui non facciamo più nulla, non ci muoviamo più, non usciamo neppure di casa… Parlo ovviamente del nostro smartphone, il caro vecchio telefonino che è diventato una protesi del nostro corpo permettendoci di raggiungere chiunque in ogni momento e farci raggiungere ovunque. I nostri cellulari hanno funzioni molto utili anche quando si va in moto. Io ad esempio quando devo trovare un indirizzo lo uso grazie a dei pratici ed economici supporti con cui posso attaccarlo al manubrio e mantenerlo impermeabilizzato. Ce ne sono sia di GiVi sia di Shad giusto per citare i due più usati e, a mio modesto avviso, migliori per value for money. La spesa cambia a seconda del modello, ma è di circa 35 euro.

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4. DVD The Best Bar In America

Se c’è un film che quest’anno mi è piaciuto un casino, è proprio questo: The Best Bar In America. Narra il viaggio interiore e on the road di un improvvisato scrittore che decide di redarre una guida sui migliori bar d’America. Per conoscerli decide di battere a tappeto gli Stati Uniti con un fantastico sidecar custom. La ricerca “del proprio posto” in una società competitiva e consumistica come la nostra si immerge nella cultura del bere – perché fidati, è una vera cultura – e la storia scorre come le miglia di strada alternando momenti di acuta ilarità e altri più profondi con citazioni degne di un autentico cult movie.

Consigliatissimo, lo puoi comprare qui.

5. Borsa 100% waterproof Amphibious Voyager Light Evo

Questo è un regalo dedicato al moto viaggiatore seriale ma anche a chi vuole fare il week-end fuori porta senza dover installare sulla sua moto ingombranti strutture per avere delle borse laterali. La borsa Voyager Light Evo è una soluzione semplice e molto intelligente disponibile nelle varianti da 60 o 45 litri. Il giovane marchio Amphibious si sta facendo largo grazie a borse e zaini 100% impermeabili e una gamma che si sta costantemente ampliando. Il catalogo ora ne ha davvero per tutti i gusti, ma io ho scelto la Voyager Light Evo per la sua versatilità totale: la puoi tenere come zaino oppure legare trasversalmente sul sellino o sul portapacchi, è completamente impermeabile con cerniere protette da speciali patte e con pratici ganci per poterla attaccare a ganci, robuste maniglie in cordura, spallacci e tracolla imbottiti, regolabili e rimovibili. Insomma questa borsa non ha paura di niente! Mi avrebbe fatto molto comodo quando ero sull’Himalaya… La prossima volta ci sarà di certo.

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6. Paraschiena Forcefield

Ho sempre avuto noie con i paraschiena: sono un accessorio tanto indispensabile quanto scomodo ed è per me un fastidio portarli. Qualche mese fa ho acquistato questo Forcefield modello ProSub 4 l’ho trovato subito molto più confortevole di qualsiasi altro paraschiena abbia avuto finora. Più morbido, più flessibile, più leggero, dà molto meno fastidio addosso e quelli di Forcefield assicurano assorbi molto meglio gli impatti. Non è il più economico dei paraschiena, ma la qualità si paga e tutto sommato non è neppure una grossa cifra: 164 euro.

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7. Tutto per la GoPro, in una comoda valigetta

Al tuo lui o alla tua lei piace documentare tutti i viaggi in moto? Se ha già una GoPro puoi renderlo felice regalandoli un economico ma pratico kit di accessori. Ovviamente non si tratta degli accessori originali, ma le differenze sono davvero ardue da trovare e soprattutto sono accessori che fanno quel che devono fare. In una comoda valigetta come questa troverà 25 elementi e sarà così pronto ad ogni evenienza.

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8. Zaino Ogio No Drag Mach 5

Proprio un paio di Natali fa consigliavo come regalo dedicato al rider bello preciso che però ci dà del gas, lo zaino Ogio No Drag Mach 1 (vedi il post). Bene, torno sul consiglio perché proprio in queste ore Athena, distributore esclusivo in Italia dei prodotti della ditta americana di borse e zaini, ha annunciato la serie limitata del No Drag Mach 5, evoluzione di quel modello. Anche in questo caso si tratta di uno zaino dedicato soprattutto a chi ha una moto sportiva o una naked, ma la cui aerodinamicità verrà di certo apprezzata da tutti. Essendo costruito in un pezzo unico, non si deforma con la velocità e, grazie anche ai comparti interni, risulta perfetto per laptop e documenti. In altre parole, lo zaino perfetto per il commuting e per andare in ufficio. Da notare la cintura lombare posta in modo da non graffiare il serbatoio e le colorazioni ad alta visibilità gialla e rossa che caratterizzano questa edizione limitata disponibile al prezzo di 159,90 euro

soltanto qui.

9. Una T-Shirt di Johnny Rapina

Te la vuoi cavare con poca spesa ma fare comunque la figura di quello che ne sa? Allora prendi una maglietta del buon Johnny Rapina, nonostante il nome è una garanzia. La qualità della maglietta è molto buona e soprattutto i disegni sono sempre belli e divertenti. Si va da “Hot Milf” a “Miscela 3%” per passare da “Mandello Service”, tutte a 28 euro 

sullo store Ferro29, clicca qui.

10. Le Fiabe dei Motociclisti

Tra i regali di Natale per motociclisti, non può mancare un buon libro, ma quest’anno non ti propongo racconti esotici di viaggi all’altro capo del mondo. Quest’anno ti consiglio un libro di fiabe, sì delle fiabe che fanno del bene e non solo a chi le legge. Si tratta infatti di un bellissimo progetto dell’amico Poz del blog Moto Emozione che è riuscito ad arrivare ora al secondo volume. Disegnato da Giorgio Serra in arte Matitaccia, Le Fiabe dei Motociclisti Vol II fanno del bene a chi le legge ma non solo: con il ricavato del libro, infatti, verranno acquistate delle playstation da donare ai reparti di oncologia pediatrica .

Costa soltanto 12 euro e lo puoi comprare direttamente QUI.

Se invece a Natale vuoi fare un regalo a Motoreetto senza scucire neppure un centesimo, non devi far altro che condividere sui tuoi social questo articolo o consigliare il blog a tutti i parenti durante il cenone… Insomma fai girare la voce e regalami un sorriso.

#DaiGasResponsabilmente, ciao!

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In questo articolo ti rivelerò i miei segreti su come fare un buon video del tuo viaggio in moto. In pochi passi imparerai quali strumenti scegliere e come utilizzarli per avere riprese a livello professionale senza spendere grosse cifre e senza dover ingaggiare una troupe televisiva.

Ti senti pronto? Bene! Prendi carta e penna e comincia a memorizzare che:

La qualità di un video di viaggio la fanno il punto di vista e la capacità di raccontare, non la telecamera.

Detto questo, ci sono dei requisiti tecnici minimi che il tuo strumento dovrà soddisfare Bene, cominciamo!

Quante volte ti sei sentito un provetto documentarista di viaggio e poi ti sei dovuto scontrare con la dura verità? O quante volte i tuoi amici si sono addormentati davanti alle riprese della tua ultima prodezza motociclistica? O ancora, quante volte ti sei chiesto “chissà quanti soldi ci vogliono per avere l’attrezzatura giusta per fare un buon video”. D’ora in poi non sarà più così! Eccoti la guida definitiva su come fare un buon video del tuo viaggio in moto (e del tutto gratis!).

Per lavoro e per passione mi sono trovato, ormai una decina d’anni fa, a fare riprese mentre viaggiavo in moto. All’inizio è stata dura: avevo un sacco di idee in testa e volevo emulare i grandi documentaristi, ma non sapevo da dove cominciare, le mie tecniche di ripresa erano limitate, non avevo grandi esperienze neppure di fotografia e non conoscevo bene neppure gli strumenti. Per prima cosa, le telecamere allora disponibili erano ingombranti o, quando non lo erano, di qualità un po’ scadente e comunque molto costose. Fortunatamente la tecnologia ci è venuta decisamente incontro e ora lo spazio non è più un problema, la “nuova era digitale” riesce a coniugare ingombri ridotti con qualità più che soddisfacente. Nel frattempo non sono diventato un super impallinato di tecnologia, mi è bastato capire cosa mi serve e cercare di rimanere aggiornato sullo stato dell’arte.

Cominciamo quindi con il primo paradigma:

per fare un buon video di viaggio in moto devi poter contare su un’attrezzatura compatta e affidabile.

Non è detto che tu sappia a cosa andrai incontro, devi essere pronto all’azione e non hai certo bisogno di portarti dietro inutili pesi.

Nei miei viaggi in moto a fini documentaristici, specie in Vietnam e in Ladakh, (clicca per vedere i miei video) ho imparato un po’ di cose. Ok, non si smette mai di imparare e su questo siamo d’accordo; devo macinare ancora molti chilometri prima di avere un risultato degno degli specialisti di questo genere, ma le mie capacità sono progressivamente migliorate e questo perché ho saputo far tesoro dei miei errori e delle mie ingenuità. Grazie a questo atteggiamento i miei video sono diventati dei DVD e sono stati trasmessi anche in TV!

Impara a riguardare più volte le tue riprese con occhio critico, come se guardassi quelle fatte da qualcun’altro. Poi guarda un video che ti ha ispirato e ritorna a guardare il tuo: noti delle differenze?

In pochi passi ti dirò cosa realmente ti serve, come usarlo e come programmare il video del tuo prossimo fantastico viaggio in moto. Nel frattempo, se ti va, condividi questo post con i tuoi amici cliccando qui, per me vorrebbe dire molto, grazie! Bene, iniziamo!

1. Tutto ciò che devi sapere

1. Non essere pigro e non essere banale: non ti basterà inquadrare un tramonto per avere una buona ripresa. Ci vuole il tuo punto di vista e lo devi applicare alle regole base della fotografia su luce e composizione dell’immagine. Sì, ti posso assicurare che valgono anche per i video. (Se non sai di cosa io stia parlando qui puoi trovare la risposta: Guida pratica alla fotografia)
2. Dimentica di avere lo zoom. Usalo solo quando è strettamente (e ribadisco strettamente) necessario e soprattutto azionalo molto lentamente. Ricorda: zoomata veloce = pessimo video.
3. Lo so che hai la mano più ferma di un telaio a traliccio di Verlicchi, ma non basterà: cerca un appoggio, prendi confidenza con treppiede e monopiede, ti salveranno. E ricorda che se sai usare a dovere un monopiede, non sarà necessaria una steadycam!
4. Le scene lunghe lasciale per le cresime e i matrimoni, sei un uomo d’azione per Dio! Sequenze brevi ma compiute. Attenzione ho detto brevi, non supersoniche o schizofreniche, a meno che tu non voglia vendere il video a Italia 1 per Lucignolo. Ricorda di riprendere solo ciò che vale la pena mostrare, non serve che riprendi qualsiasi cosa, goditi la tua avventura!
5. Inizia pure a riprendere ad azione iniziata ma ricorda di fermare la ripresa qualche attimo dopo che l’azione si è compiuta, questo ti aiuterà in fase di montaggio.
6. I dettagli: fai delle riprese di pochissimi secondi su alcuni dettagli (il fiore, l’ape, il ranocchio, la vecchia col turbante, il sorriso di un bambino…) in gergo si chiamano Cutaways e ti aiuteranno, nel montaggio, a spezzare le lunghe sequenze in moto.
7. L’audio è fondamentale, è uno di pochi elementi che fanno la vera differenza tra un buon video godibile e una schifezza da dilettanti. E tu non sei un dilettante! Assicurati di registrare sempre un buon audio perché durante il montaggio ti offrirà la possibilità di scegliere se tenerlo o coprirlo, mentre un pessimo audio non ti lascia possibilità, ti costringe a usare soltanto musiche di copertura e può essere un vero peccato perdersi delle interessanti conversazioni per strada o il tuo diario di viaggio. In passato, specie ricostruendo riprese effettuate da altri viaggiatori, mi sono scontrato spesso con questo problema e, per quanto tu possa essere un drago dell’editing, il risultato è inevitabilmente un video noioso quando non addirittura fastidioso. Procurati perciò un buon microfono.
8. La storia è importante. Anche se è difficile programmare in modo preciso le riprese che andrai a fare – lo sappiamo che la parte migliore delle avventure on the road sono proprio gli imprevisti – cerca di crearti uno storyboard di ciò che andrai a filmare. In altre parole cerca di immaginarti già le sequenze principali, i pilastri di ciò che vorrai raccontare e attorno ai quali ancorare tutto ciò che ti succederà e che varrà la pena di essere narrato. La storia ha un inizio, una fase centrale e un termine. A questo puoi aggiungere momenti di climax o meno, colpi di scena, flashback, ma l’importante è che inizia e finisca seguendo un percorso logico. Devi fare un reportage di viaggio, non cinema d’avanguardia ricordatelo!
9. Passiamo alla fase di editing del video. Per prima cosa devi imparare a selezionare. Probabilmente di ciò che hai ripreso utilizzerai, a stare larghi, un 5%. Non esagero e nel caso a fine video ti accorgessi di aver usato tutto il materiale in tuo possesso, puoi star pur certo di aver fatto un video noioso. Taglia, taglia più che puoi! Certo la Route 66 è una figata, non per questo devi mostrare il tuo on board per intero!
10. Se fai un’intervista (mi raccomando con inquadratura fissa e buon audio), per quanto possa essere piacevole e interessante, tagliala alle battute essenziali. Dopo di che estrai l’audio e mettilo sulle immagini del paesaggio o di altri momenti, la renderà ancor più piacevole e leggera.
11. 3, 5 massimo 7 secondi. Queste saranno le lunghezze delle tue clip! Cerca di creare ritmo.
12. La musica è un’altra componente fondamentale, non frega a nessuno se sei fan dei Cult o adori la voce di Adele, cerca la musica giusta per comunicare esattamente ciò che vuoi comunicare in quel momento. In genere le basi strumentali disponibili on-line sono molto efficaci e non pongono problemi di diritti.

2. Tutto ciò che ti serve

Sarai solo con la tua moto lungo quella strada che sognavi di fare da una vita, cosa ti serve veramente?

1. 1 Action camera, ma meglio due. Io utilizzo da anni con soddisfazione GoPro Hero e la consiglio per la qualità dell’immagine, la stabilità e la possibilità di avere molteplici accessori compatibili. Attualmente in commercio si trovano sia Hero 3 sia Hero 4, l’ultima evoluzione. Benché l’ultima presenti ovviamente delle migliorie e sia una vera e propria figata, ti posso assicurare che la Hero 3 è più che sufficiente per ottenere un buon video d’azione. Ci sono, poi, altri prodotti interessanti come la telecamera di Nilox o quella di Contour o ancora di Sony, ognuna con le proprie caratteristiche. Il livello qualitativo delle action cam si è decisamente alzato e ora possiamo disporre di ottimi prodotti a prezzi ragionevoli. Fai attenzione, però, alle cinesate: quando il prezzo è troppo basso e la marca sconosciuta lascia perdere.
2. Adesivi per GoPro. Tra gli accessori per la tua action cam, questi sono quelli più economici e gli unici veramente indispensabili. Generalmente io ne fisso uno sul lato sinistro del casco così posso azionare la camera in qualsiasi momento agevolmente e ho un punto di ripresa soggettivo che ritengo soddisfacente. Ne fisso poi un altro su almeno una parte della mia moto.
3. 1 reflex digitale o 1 buona videocamera portatile Full HD. Utilizzo per i miei viaggi e anche per i miei video domestici una Canon Legria HF S20, un modello ormai superato (dopo appena 3 anni!) ma ancora valido. Ci sono molti prodotti analoghi, non prendere una videocamera da quattro soldi super compatta (tipo questa) perché farà video di pessima qualità e le sue misure lillipuzziane ti impediranno di essere stabile.
4. 1 monopiede (ma anche un cosiddetto selfie stick talvolta può bastare, specie se lo usi con la action cam) sarà il tuo miglior amico perché ti permetterà di fare riprese stabili in rapidità senza occupare molto spazio sulla tua moto. Assicurati solo di avere una testa pienamente mobile e un tripod mount ovvero un adattatore (come questo) per poter fissare una action camera.
5. Batterie di riserva, meglio se a lunga durata, sia per l’action camera sia per la telecamera a mano. In questo caso ci sono buone possibilità di risparmiare acquistando on line.
6. 1 buon microfono, meglio se adattabile sia alla reflex sia alla GoPro. Tieni solo presente che in questo secondo caso avrai anche bisogno di un apposito telaietto.
7. Schede SD o Micro SD in quantità. Generalmente si cerca di acquistare quelle con maggiore capacità possibile, ma ascolta un consiglio: lascia perdere, prendi quelle da 16 GB, rappresentano il miglior compromesso tra spesa e capacità. Come un tempo con le cassettine, è meglio avere tante schede più piccole che una grande. Sei in viaggio, in moto e qualcosa potrebbe sempre andare storto: un furto, un guado preso nel modo sbagliato, uno yak sulla tua strada… Meglio perdere le riprese di qualche ora che di tutto il viaggio no?
8. 1 treppiede leggero come questo che uso io di Hama. Prende poco spazio e quando devi girare una sequenza più lunga, un timelapse o un’intervista, è una manna.
9. 1 power bank portatile. Certo dipende da dove sei diretto nel tuo viaggio, ma potresti non avere energia elettrica per giorni, come mi è successo sull’Himalaya. Bene, una piccola power bank è ciò che ti serve. Io utilizzo una EasyAcc 12000mAh con quattro uscite USB e ne sono pienamente soddisfatto.
10. 1 rotolo di nastro telato: non si sa mai, qualcosa si potrebbe rompere e questa è la più rapida delle soluzioni. Può succedere che un supporto per GoPro non si attacchi a dovere, un pezzetto di nastro e il gioco è fatto!
11. Un pacco di riso. Ti sembrerà strano, ma portati del riso, fidati. Serve a togliere l’umidità ed è un ottimo isolante per videocamere e obiettivi, ti basterà tenerli immersi nel riso per ripararli dagli effetti dell’umidità.

Bene, ora hai tutti gli strumenti per fare un buon video del tuo viaggio in moto! A questi dovrai aggiungere soltanto la tua creatività e la tua curiosità.

Mi auguro che questa rapida guida ti sia stata d’aiuto, e se l’articolo ti è piaciuto condividilo, aiutami a diffonderlo! Grazie mille alla prossima.

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Tutti conosciamo bene le videocamere GoPro, lo standard di riferimento per le action camera, quindi per una volta non mi dilungo sulle caratteristiche di ripresa della nuova Hero3. Vorrei piuttosto attirare la tua attenzione su un accessorio, uno dei tanti messi a disposizione dall’azienda californiana, che permette di realizzare filmati stabili mantenendo le mani libere e il casco leggero. Si chiama Chesty, è un’imbracatura da petto, e si compra separatamente al prezzo di 45 Euro. Lo infili come un paio di bretelle e permette di agganciare la tua GoPro in mezzo al petto con la conseguenza di lasciarti un’ottimale libertà di movimento. La ripresa è comunque “in soggettiva” e quindi di impatto, ma non hai alcun aumento di peso sul casco, unico vero neo di montarsi in testa una GoPro, specie quando sei impegnato in fuoristrada. Se stai affrontando un viaggio e vuoi portarti a casa delle ottime immagini, ti consiglio perciò di abbinare questo pratico accessorio alle riprese che farai dal casco o dalla moto, il risultato ne guadagnerà di certo e guiderai con più disinvoltura.

Su Amazon l’ho trovato in offerta a 38 euro, ma fai attenzione ce ne sono a prezzi inferiori ma non sono il Chesty originale. Il vero Chesty lo riconosci per la targhetta GoPro! Se ne vuoi uno clicca qui sotto:

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